¿Os parece peligroso el limitador de velocidad?

Buenas. Circulando por un tramo largo limitado a 90, he decidido poner el limitador para que no me pille el radar. No lo habia usado nunca pero lo he quitado de inmediato pues con el trafico que habia, si necesitas acelerar para evitar un accidente bien porque se incorpora uno por la derecha y tienes que acelerar o cualquier otra maniobra donde necesitas potencia, el coche no acelera mas.
La verdad no le veo utilidad y no me encuentro seguro. ¿Que os parece? ¿ Tiene otra utilidad? Gracias

carlosroma escribió:Buenas. Circulando por un tramo largo limitado a 90, he decidido poner el limitador para que no me pille el radar. No lo habia usado nunca pero lo he quitado de inmediato pues con el trafico que habia, si necesitas acelerar para evitar un accidente bien porque se incorpora uno por la derecha y tienes que acelerar o cualquier otra maniobra donde necesitas potencia, el coche no acelera mas.
La verdad no le veo utilidad y no me encuentro seguro. ¿Que os parece? ¿ Tiene otra utilidad? Gracias

Pues a mi me parece que no es muy practico ni seguro. Lo puse a 120 el otro día para probarlo y lo quite enseguida, no me da seguridad eso de acelerar y que el coche no responda.

carlosroma escribió:Buenas. Circulando por un tramo largo limitado a 90, he decidido poner el limitador para que no me pille el radar. No lo habia usado nunca pero lo he quitado de inmediato pues con el trafico que habia, si necesitas acelerar para evitar un accidente bien porque se incorpora uno por la derecha y tienes que acelerar o cualquier otra maniobra donde necesitas potencia, el coche no acelera mas.
La verdad no le veo utilidad y no me encuentro seguro. ¿Que os parece? ¿ Tiene otra utilidad? Gracias

Lo probaré, pero yo juraría que si clavas el pie a fondo salta el limitador y te pones a la velocidad que quieres

musicamonf escribió:

carlosroma escribió:Buenas. Circulando por un tramo largo limitado a 90, he decidido poner el limitador para que no me pille el radar. No lo habia usado nunca pero lo he quitado de inmediato pues con el trafico que habia, si necesitas acelerar para evitar un accidente bien porque se incorpora uno por la derecha y tienes que acelerar o cualquier otra maniobra donde necesitas potencia, el coche no acelera mas.
La verdad no le veo utilidad y no me encuentro seguro. ¿Que os parece? ¿ Tiene otra utilidad? Gracias

Lo probaré, pero yo juraría que si clavas el pie a fondo salta el limitador y te pones a la velocidad que quieres

Lo confirmo. En todos los coches con limitador hay un punto duro al final del acelerador que permite desactivar puntualmente el limitador, así que no hay ningún tipo de peligro

A ver chicos y chicas...:

Es importante informarse -o solicitar/exigir que os informen- de todos los sistemas o mecanismos que incorpore vuestro coche, si es que desconocéis algún detalle u os surge alguna duda, como en este caso (el manual de instrucciones suele ser de bastante utilidad, pero los foros o el cuñado no fallan como recurso habitual...).

Lógicamente, si algo nos parece peligroso, debemos buscar la justificación, porque seguramente tiene una explicación lógica.

Como bien decís, tanto en el regulador de velocidad como en el limitador, acelerando a fondo venceréis una pequeña resistencia en el pedal que hará que volváis a tomar el control y desactivará cualquiera de los dos sistemas. Y si no lo hacéis con el pie, es sencillo desactivarlo con el anular de la mano izquierda con un simple toque en el mando correspodiente.

Me asombra que veáis peligro en esto. No siendo un fallo electrónico que anule o bloquee el mecanismo, en cuyo caso, id rezando...

Por cierto, si he leído bien, estás utilizando el limitador en una situación en la que yo utilizaría mejor el regulador de velocidad (para conseguir velocidad de incorporación, para mantenerla en autopista o carretera, o para ir modificándola si te hace falta, todo ello sin pisar pedal de acelerador). Cada cosa tiene su campo de utilización ideal, aunque cada uno se lo monta como mejor cree conveniente, claro. Habitualmente, yo uso el limitador especialmente en zonas de 30, 50 y 70.

Llevo muchos años con regulador/limitador y la verdad es que lo utilizo en contadas ocasiones. Habrá que probar estos nuevos que son adaptativos a ver... . Yo hasta ahora lo uso para descansar la pierna derecha un momento cuando hago un viaje largo y para meterme en la M-30 que tiene muchos trozos limitados a 70 donde le marco 65 para que no se acelere demasiado. Para mucho rato no me gusta porque te despista mucho no tener que pisarle y hay riesgo de dormirte.
Yo no lo activo con mucho tráfico, me resulta peligroso puesto que no es posible mantener una velocidad constante en esas condiciones.

Marie Galante escribió:A ver chicos y chicas...:

Es importante informarse -o solicitar/exigir que os informen- de todos los sistemas o mecanismos que incorpore vuestro coche, si es que desconocéis algún detalle u os surge alguna duda, como en este caso (el manual de instrucciones suele ser de bastante utilidad, pero los foros o el cuñado no fallan como recurso habitual...).

Lógicamente, si algo nos parece peligroso, debemos buscar la justificación, porque seguramente tiene una explicación lógica.

Como bien decís, tanto en el regulador de velocidad como en el limitador, acelerando a fondo venceréis una pequeña resistencia en el pedal que hará que volváis a tomar el control y desactivará cualquiera de los dos sistemas. Y si no lo hacéis con el pie, es sencillo desactivarlo con el anular de la mano izquierda con un simple toque en el mando correspodiente.

Me asombra que veáis peligro en esto. No siendo un fallo electrónico que anule o bloquee el mecanismo, en cuyo caso, id rezando...

Por cierto, si he leído bien, estás utilizando el limitador en una situación en la que yo utilizaría mejor el regulador de velocidad (para conseguir velocidad de incorporación, para mantenerla en autopista o carretera, o para ir modificándola si te hace falta, todo ello sin pisar pedal de acelerador). Cada cosa tiene su campo de utilización ideal, aunque cada uno se lo monta como mejor cree conveniente, claro. Habitualmente, yo uso el limitador especialmente en zonas de 30, 50 y 70.

Estoy contigo. El limitador no lo he usado casi nunca, el regulador a diario.

En el 3008 no se como va, pero en los otros dos coches que tengo, que son de PSA, el regulador se desconecta rozando el freno o el embrgue, no pisando el acelerador a fondo. El límitador si, aunque lo mejor espulsar el boton del extremo del mando

Muchas gracias compañeros. Desconocia que al pisar a fondo se desactiva el limitador. El regulador si se que se desactiva cuando frenas . Es lo que tiene no leerse el manual... jiji Gracias de nuevo

Todo es acostumbrarse, yo cuando voy por las rondas llevo siempre el limitador, por los radares. yo en una autopista o autovia con trafico no usaria el regulador.

Como bien dicen los compañeros primero hay que saber cuando es el momento adecuado para usarlo y segundo acostumbrarse a ello.