Nueva caja automática EAT8

Hola,

Mirando noticias por la web he visto que se acercan más cambios para el 3008.

http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/novedades-peugeot-2017-2018-3008-308-5008-508

Saludos.

Algunas cosas dan rabia cuando tienen 5 meses de espera para entregar el coche. En algunos casos lo actualizarán mientras algunas personas están esperando la versión obsoleta. Que poco cuidado del cliente.

Y además anunciar cambios de ese calibre cuando aún no hace ni un año que se comercializa....
Igual creen que esto es como un smartphone...  

Saludos

Habrá que ver el desarrollo de esas 8 marchas porque a mí en otras marcas no me han gustado...demasiado cambio de marcha.

Me imagino que la instalaran más bien para 2018 y por supuesto será más cara

Opino como JoseGT, muy suave tiene que ser el cambio para no notar las 8 marchas... en conduccion normal a poco que aceleres o frenes provocarás un cambio (que siempre son intrusivos y se notan, lo queramos o no). No digo nada en una incorporación donde tengamos que hacer una aceleracion fuerte...

Llega un punto donde, si se quere evolucionar por suavidad y caracteristicas técnicas, la unica solución son los cambios CVT "puros", ya que son cambios sin transiciones y tienen infinitas marchas, por lo que el motor puede ir siempre a las revoluciones más idóneas para la velocidad y situacion requerida.

El problema es que, a día de hoy, los cambios CVT siguen teniendo problemas de resbalamientos y no son aptos para potencias/pares muy altos (no obstante han mejorado muchisimo y seguro que, con el tiempo, son los unicos que existirán)

Este tipo de cosas y los problemas que han surgido hasta el momento, te hacen pensar que tal vez hubiera sido mejor haber esperado un poquito más para pedir el coche.

Pues me parece a mi que entre que tardan 4meses de entrega los pequeños defectillos se fabrica y ahora la nueva caja de 8 velocidades me voy a esperar a últimos de año lo tengo claro porque eso detener que esperar 4 meses me parece una tomadura de pelo

No caigamos en el marketing de las Marcas, 6 velocidades es mejor que 8?
Recordáis hace años cuando empezaron a poner en los coches 16 válvulas y el que no lo tenía era obsoleto?
Pues el motor diésel de 1.6 de nuestro coche no lo tiene y nadie dice nada. Señores, las Cajas de cambios automáticas con muchas velocidades en coches de la potencia del nuestro son innecesarias y es una sofisticación gratuita que puede repercutir en la fiabilidad de la misma en el peor de los casos.
Yo entregaré cuando me llegue el 3008 un Hyundai Santa Fe del 2006 con un motor 2.2 150 cv con caja de cambios automática de 5 velocidades y 240.000 km y no he necesitado más marchas así que con 6 estoy contento.
Estuve apunto de comprar el skoda superb de 190 cv con la caja automática dsg y tenía 6 velocidades así que fijaros lo que hacen otras marcas.
Es mi humilde opinión no se lo que pensáis vosotros

Totalmente de acuerdo Mariano Carmina con un motor 1.6 seis marchas más que suficiente a lo mejor en un 2.0 con 180 CV puede estirar las marchas mejor, y se notaría en el consumo

Supongo que esa caja la usarán con el 3008 híbrido.

Saludos.

Alguien sabe cada cuánto es el cambio de aceite y filtro y coste para la eat8?? Saludos

Creo que no l va mantenimiento, por lo menos por parte de Peugeot.
Saludos

Es opcional segun he leido, y 4litros mas 1 h dr mano obra 280 lereles... Pero bueno no le iría mal cada 5 años..

Según el manual, la caja de cabios EAT8 no tiene mantenimiento, otra cosa es el mantenimiento del motor.

En cuanto al uso de la EAT8, llevo quince días con el coche y algo más de 1.000 Km. combinando ciudad, autovía y otro tipo de carreteras, no tengo conocimientos técnicos para pronunciarme si realmente son necesarias 6 u 8 relaciones, mi 3008 es 180 cv gasolina, pero mi impresión en la poca experiencia con él, es que no es intrusivo, es muy suave y no se nota la transición de una marcha a otra, repito no soy mecánico ni nada parecido, pero pienso que posiblemente al tener más relaciones permita tener una relación más larga, "super directa", que haga funcionar el motor en condiciones favorables a menos revoluciones favoreciendo el consumo y a la vez una "primera" muy corta que también en situaciones muy desfavorables permitan una velocidad mínima con empuje, en mi caso el aparcamiento lo tengo en la segunda planta subterránea y la salida a la calle es mediante dos rampas en curva de poco radio  muy justitas, pero que muy justitas de ancho para el tamaño del coche, pues bien el coche sube ,en automático, a una velocidad que no mueve el velocímetro, de verdad marca 0, y aunque los sensores pitan, de momento sin rasguños, no sé si la EAT6 también lo hace pero gracias a eso mi coche sale a la calle.


y nada más, por supuesto solo es una opinión

Saludos

Gracias por tu aporte , también espero el puretech 180 cv,
Seguro que es una gozada esa caja, esperemos que dure en paradas cortas < 2min pones N o dejas en D?

En paradas cortas de menos de 1 minuto lo dejo en D, para cualquier otra parada lo paso a N

Yo sí en paradas cortas también lo pongo en N, son manias, y seguramente ese cambio de 8 velocidades, el motor baje de vueltas, lo habrán puesto para ese motivo, bajar consumos.
Saludos

Yo no lo pongo en N porque entra el star&stop y el motor se apaga, en cambio en el otro coche de casa que es DSG si lo pongo en N cuando es una parada algo prolongada.

marcoskui escribió:Yo no lo pongo en N porque entra el star&stop y el motor se apaga, en cambio en el otro coche de casa que es DSG si lo pongo en N cuando es una parada algo prolongada.

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