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Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

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Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  3008fan el 21.11.16 11:50

te ma sobre el acabado Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  3008fan el 21.11.16 17:46

Diesel120 CV4,2 l/100km32.650 €
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Esperandolo

Mensaje  oskitarfiera el 26.11.16 10:14

Este voy a tenerlo en dos semanas.....

Ya tiene bastidor, me han dicho que llega a principios de diciembre.
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  mhergon el 26.11.16 10:48

@oskitarfiera escribió:Este voy a tenerlo en dos semanas.....

Ya tiene bastidor, me han dicho que llega a principios de diciembre.

¿Cuando lo pediste?
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  oskitarfiera el 26.11.16 10:51

Mitad de octubre, más o menos
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  mhergon el 26.11.16 10:52

@oskitarfiera escribió:Mitad de octubre, más o menos

Ok, gracias!
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  PACOTE71 el 26.11.16 20:27

Alguien ha probado a conducir en modo manual?? Mi pregunta es, el modo manual es total? Me explico en ese modo utilizo las levas desde que salgo en primera o es semi-manual ??
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  JoseGT el 26.11.16 20:52

Manual total con levas
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  PACOTE71 el 26.11.16 21:10

@JoseGT escribió:Manual total con levas

Y si llegas aun semaforo por error en 3° que ocurre y existe el punto muerto. Y si vas por ejemplo en en 2°  velocidad alto de revoluciones el cambia automatico o solo puedo cambiar manual?
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  JoseGT el 26.11.16 21:38

Jajaja veo que no lo tienes nada claro....cuando lo llevas en manual, pasa lo mismo que cuando llevas un manual de palanca, pero sin embrague...el freno al detenerse el vehículo hace de embrague antes de calar el motor....pero si vas en tercera le costará mucho salir, de todas formas te va marcando flechas junto al número de marcha, recomendandote la marcha ideal, no te preocupes eso en dos sesiones le coges el hilo.
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  mhergon el 26.11.16 21:41

@PACOTE71 escribió:
@JoseGT escribió:Manual total con levas

Y si llegas aun semaforo por error en 3° que ocurre y existe el punto muerto. Y si vas por ejemplo en en 2°  velocidad alto de revoluciones el cambia automatico o solo puedo cambiar manual?

Yo lo probé y me dí cuenta que si forzabas mucho o no metías la que debía (por error o por cazurro) se ponía en automático otra vez...
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  JoseGT el 26.11.16 23:16

las cajas automáticas son adaptativas...esto quiere decir que se sirven de la electrónica para adaptarse a tu tipo de conducción, al seleccionar el modo manual tienes el control del cambio en tus manos, pero has de saber que hay unos límites que no se pueden pasar, ademas es una caja de cambio del año pasado así que habrá que ir poco a poco conociendola, a mí no me cambió a automático cuando la probé...y eso que apuré bastante las marchas.
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  Casver el 28.01.17 22:30

@PACOTE71 escribió:Alguien ha probado a conducir en modo manual?? Mi pregunta es, el modo manual es total? Me explico en ese modo utilizo las levas desde que salgo en primera o es semi-manual ??

Yo vengo de un C4 con el CMP (embrague pilotado). Antes de comprar el 3008 lo probé y una diferencia que he apreciado es que al ser convertidor de par, si sueltas el freno en el semáforo, el coche se mueve. En el C4 no. No puse el 3008en manual, pero lo que hace el C4 (y será similar en el 3008) si llegas a un semáforo en 3 y te paras completamente, es que se cambia a 1 el solo. Se pone el semáforo en verde, pues aceleras y vas subiendo marchas. Sencillo. Hay que tener cuidado con que el coche se mueve. Yo estoy acostumbrado al C4 y con este tendré que adaptarme. Metes la marcha en mi mini garaje y se puede estampar contra la pared. No es un golpe grande pero lo rozas. El C4 no se mueve si no aceleras.
Yo utilizo el C4 en manual en el pueblo montañoso de mi padre con cambios de rasante constantes y va totalmente en manual, tomando curvas como el Loeb, je, je. En Valladolid automático. Si te encuentras una cuesta grande y ves que el coche se puede quedar sin fuerza, le puedes dar a la leva y reducir (aunque vaya en automático) o si tienes que frenar de repente también, para aprovechar un poco el freno motor. En este caso, pasado unos segundos el coche pasará a automático. Es una gozada el cambio automático. No se porque la gente no lo quiere. Bueno si, por el precio. Yo ya no cambio la comodidad de un buen cambio automático. Pero cada cual hace sus cuentas.
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  Invitado el 28.01.17 23:26

Este tipo de cambios no te permiten excesos peligrosos, es decir, si vas en 6ª a todo trapo no te va a dejar reducir 3 marchas del tirón, ni se te va a calar por pararlo en 3ª (por eso el control de velocidad adaptativo con función stop sólo se equipa en el automático). Si él detecta que el conductor no reacciona lo hace el cambio. Lo que acaba de decir casver es muy importante...si vas lanzado y necesitas frenar de emergencia, puedes reducir con levas (tirar más de freno motor), además del freno convencional. Lo que veo raro en este coche aunque no me preocupa es que no lleva secuencial también en la palanca, sólo va con las levas.

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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  Casver el 29.01.17 10:59

Sí. Quizás lo lógico es cambiar desde la palanca central, para que parezca que tienes un manual y tener menos "mono", pero yo estoy muy contento con las levas y no apartar las manos del volante. La diferencia con el C4 es que a partir de ahora entre conductor  y acompañante veré un "muro" (en el C4 hay espacio), y otra diferencia es el control de crucero, que estaba en el volante multifunción y en el Peugeot 3008 está debajo-junto a la leva izquierda, un poco comprimido, creo que un poco mal resuelto, me podría confundir con la leva al accionarlo. Había gente que decía que el volante del C4 tenia mucho botón, las levas, uff...pues igual que un formula 1, je,je. Yo tenía claro lo que quería en el C4 y ahora también. Me gustan las levas, pero pienso que el mando del control de crucero lo podían haber integrado en el volante.
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  ComRaider el 29.01.17 11:16

Una preguntilla para los que tenéis el automático. ¿Las levas solo funcionan si pulsáis el botón "M" del cambio?
Si las pulsas sin ese botón accionado se supone que no responden ¿no?
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  mhergon el 29.01.17 11:26

@ComRaider escribió:Una preguntilla para los que tenéis el automático. ¿Las levas solo funcionan si pulsáis el botón "M" del cambio?
Si las pulsas sin ese botón accionado se supone que no responden ¿no?

Correcto, las levas solo funcionan cuando pasas a M (Manual).
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  macedo el 29.01.17 11:38

Casver, creo lo mismo que tu, tambien tengo un gran picasso y el volante es de lo mas práctico que hay. Tambien al principio asustaban tantos botones, pero despues una comodidad, me imagino que en este sera solo acostumbrarse, habrá que darle una semana, jjj. Tambien el control de crucero es más para ir de ruta, con lo cual no tener que cambiar mucho de marcha y a poder ser siempre en automatico. Ya iremos contrastando...
Un saludo.
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  Casver el 29.01.17 12:10

@ComRaider escribió:Una preguntilla para los que tenéis el automático. ¿Las levas solo funcionan si pulsáis el botón "M" del cambio?
Si las pulsas sin ese botón accionado se supone que no responden ¿no?

En el C4 si responden las levas aunque vayas en automático. Me extraña mucho que no respondan en el 3008. Pero yo recibo el coche en marzo (encargado el 28 de noviembre) y no pongo la mano en el fuego. Supongo que mhergon ya la tiene y lo puede confirmar. Seria una pena que no respondieran las levas estando en automático.
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  carvicer el 29.01.17 13:46

Si que responden.
Fue una de las cosas que me hicieron decidir cuando lo probé.

Saludos
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  jwalls el 30.01.17 22:19

Responden perfectamente, otra cosa es que intentes hacer locuras no permite hacer cambios si las condiciones no son adecuadas, al igual que en modo manual, si te olvidas de cambiar de marcha el coche va a cambiar por ti.

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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  Mingo74GTLINE el 05.03.17 16:22

He encontrado este articulo bastante interesante de este acabado y motor por si sirve de ayuda:

https://www.autonocion.com/prueba-peugeot-3008-1-6-bluehdi-120-cv-eat6-gt-line-un-gran-salto-de-calidad-para-conquistar-el-mercado-suv/
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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  GUMAPANOA el 29.05.17 20:36

Hola,
Tengo pedido un 3008 1.6 hdi gt line, se supone que me llegará para septiembre. El caso es que probe antes de comprar uno del mismo modelo, el cambio automático va bien, siempre busca la marcha mas larga para bajar el consumo. Pero si le das a la leva de bajar marcha, lo hace, baja marcha aunque este en modo automático, luego el solo vuelve a subir y sigue a su rollo. Tambien note que si pisas un poco el solo baja una marcha, y si sigues pisando hasta abajo, donde notaras como un "clip" en el pedal del acelerador, baja por lo menos dos marchas y se revoluciona a tope, aunque no lleves el modo sport puesto. La verdad que despues de probarlo me gusto bastante, y por eso hemos pedido uno, ahora solo nos queda esperar a que llegue.

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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  Juanjo SF el 30.05.17 6:42

@ComRaider escribió:Una preguntilla para los que tenéis el automático. ¿Las levas solo funcionan si pulsáis el botón "M" del cambio?
Si las pulsas sin ese botón accionado se supone que no responden ¿no?

Buenas, por lo he podido probar...

Las levas las puedes utilizar para subir marchas o reducirlas aunque esté en automático si lo necesitas en un determinado momento (lo más normal sería casi siempre reducir), si bien el coche vuelve al poco tiempo a automático total.

Respecto a la reducción de velocidades, si vas rapido en M3 (por ejemplo) y frenas de golpe, el coche no se cala, una vez quieto reduce por si sólo a M1 y desde ahí, una vez iniciada la marcha, tienes que cambiarlo tu, salvo que superes el régimen establecido (que desconozco cual es) y él mismo cambia la velocidad.


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Re: Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S GT Line Aut.

Mensaje  samot el 13.06.17 22:29

Por cierto, qué medias de consumo estáis sacando con este motor?
Gracias

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