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Problemas cierre capó

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  braco111 el 10.07.17 15:57



Pues cuando acabe el verano y vea que no hay mejoras para su soluccion tendré que ir pensando haber que pasa
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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  ciberpi el 10.07.17 16:51

Yo despues de un mes con el no noto nada raro en el capo. Igual no se han dado las circustancias.

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Problemas cierre Capó

Mensaje  Lacertius el 17.07.17 20:23

Hola a todos, después de hacerle en Vacaciones unos 4.500 Km en 10 días, sigo diciendo como al principio que el capó este, sea el diseño, el peso o lo que sea, se sigue moviendo y levantándose cuando pasa un camión por el lado contrario en una carretera Nacional, cuando acaba de pasar y hace el Vacío.
También se mueve. por ejemplo si vas por Autopista a una velocidad normal 120-130 y hace un viento fuerte de frente o lateral. el coche me lo entregaron el 19 de Junio y a la primera impresión de movimiento con fuerte viento, pase por Taller y después de decirme que mi coche no estaba implicado con el tema de la fabricación, puesto que era superior al numero 14683, tan solo me apretaron cuatro tornillos de las bisagras y ya está, pero se me sigue moviendo, y le he puesto como dijo un compañero los topes de sillas, unas gomas de tope de puertas, compradas en los chinos, para que haga mas presión y estanqueidad y no hay forma de quitar este maldito movimiento y levantamiento, el problema es que mido 1,85 cm y voy mas incorporado que otras personas y lo veo y me doy cuenta, mi mujer al contrario que mide 1,70 ni lo ve ni se da cuenta.
He tenido mas de 25 coches en mi vida, y varios de Alta Gama, y nunca en la vida he notado lo que noto en este, en lo que respecta al capó, pero que le vamos a hacer, compré este coche porque me enamoro el diseño y toda la tecnología que lleva, pero ahora tengo que apechugar con esto. Espero que encuentren una solución al respecto, sino al cabo de unos años, volver a la clase Premium de verdad. Muchas gracias por vuestra atención.

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Gixer12 el 17.07.17 21:35


+1 Pienso lo mismo...estuve a nada de pillarme el lexus nx300, una oferta la version sport por 39.000 pero el interior del peugeot es la repoll....
Ya pienso en el Tesla Razz

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Invitado el 17.07.17 23:28


Cielos!!!
Los que no lo notan, no lo ven o no se enteran? O hay algunos en los que no pasa? Cosa poco probable ya que la estructura y chapa es igual para todos los modelos.
Se mueve en la parte central o junto a los limpias?
Aún estoy a tiempo...
Voy a consultarlo con la almohada.

Saludos

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Problemas cierre Capó

Mensaje  Lacertius el 18.07.17 10:05

Hola de nuevo, el otro dia lo lleve a un Chapista que me hace las reparaciones de todos los coches que he tenido, y al verlo se quedo pasmado, por lo frágil que se ve casi todo el capó, la chapa finísima donde va el único anclaje, los topes que no son regulables, y luego que no tiene regulación de cierre, ya que allí tenia un Clase A de Mercedes, y aparte de que también es de aluminio el capó, lleva dos anclajes, los topes con unos súper muelles duros y la chapa del anclaje casi 3 veces mas gruesa que el del 3008. Bueno es lo que hay y no se puede hacer nada, a no ser que hicieran un capó nuevo y los anclajes, bisagras, etc. los reforzaran, que no creo que pase.
Pero al margen de esto, tengo que decir que el coche se ha portado muy bien en el viaje, un consumo de media de 6,5 Litros, y eso que que yo le pego al coche, y sobre todo por Francia e Italia, que por las autopistas se puede ir a 130, y yo iba a 145 Km/h., Las suspensiones muy bien, las limpia perfectos, ya que me diluvió por Suiza, los neumáticos se agarran muy bien, y el sonido del Focal, Regular, después de escuchar en mi anterior coche un Infíniti con Bosé, pues es volver un paso o dos hacia atrás, pero se deja oir.
Resumiendo que en general el coche está bastante bien por el precio que tiene, y el diseño y todo lo que lleva, ya que lo pedí con todos los extras, menos los asientos de cuero, ya que aunque tienen masaje no tienen refrigeración y en verano eso se nota. Sobre todo son de piel negra.
Saludos y animo.

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  DvDvDvD el 18.07.17 16:14



¿6.5 lts/100 en un gasolina? Habrás hecho todo por autopista o casi porque sino no lo entiendo

Acabo de volver de la provenza y he hecho 2.700 Kms a una media de 7.3 lts total con una velocidad media de 44Kmh, en autopista regulador siempre (100 en la zona de 90 -que entre Nimes y Monpellier es muuuuy larga-, 120 en las de 110 y 135 en las de 130). Llevo 5.000Kms total auna media de 7.4 lts/100

Por cierto, espero que no te hayan pillado en la zona de Niza, Mónaco, etc porque el límite es de 90/110Kmh casi todo el tiempo

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Invitado el 18.07.17 17:28


Por cierto, como llevas el tema del capó?

Saludos

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  braco111 el 18.07.17 17:45

A mi el otro dia me le volvieron a ajustar otra vez dela zona de las bisagras y parece que esta bastante mejor , me falta el probarlo bien por carrteras nacionales en el cruce con los camiones
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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  DvDvDvD el 18.07.17 18:31

carvicer escribió:
Por cierto, como llevas el tema del capó?

Saludos

Se perciben ligeras vibraciones, muy pequeñas, acusadas más a la vista por el reflejo del sol. Tan sólo hoy a la vuelta desde Nimes he notado que el capó parecía"hincharse" algo en algún momento siempre coincidiendo con ir al rebufo de otro vehículo por autopista.

Carvicer, ¿qué sabes del tuyo? Pensaba que ya habría llegado al conce

Por cierto, en 12 días por Francia he visto muchos 3008 y algún 5008 (inclusive español), casi todos gamas "bajas" y algún GTLine pero ningún GT. Buena parte de ellos eran de alquiler.

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Ludovico el 18.07.17 18:42

Buenas tardes.

Pienso que esto no afecta a la seguridad (le han dado 5 estrellas), pero no deja de resultar curioso el comportamiento del capó en lo que se supone un choque con otro vehículo; no se arruga como en la mayoría de coches, sino que simplemente se desprende de delante y "flota" por encima del obstáculo.

Naturalmente, esto no pasa cuando choca contra un muro.

Igual es que me estoy volviendo un poco paranoico...

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Invitado el 18.07.17 19:51


Que yo sepa no ha llegado..., o tiene algún problema y no saben como decírmelo.
Whatsapp el viernes 14 que no saben nada..., respuesta de uno mio preguntando.
En este momento 18-7-2017 19:49, 187 días de espera, ni siquiera llaman o WA para
consolarme...
Quien tiene prisa?
Ellos seguro que no.

Saludos

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Problemas cierre Capó

Mensaje  Lacertius el 18.07.17 20:12

Para Carvicer, en este viaje de mas de 4.500 Km por Francia, Suiza e Italia, he circulado por todo tipo de Carreteras, Autovías, Autopistas, la gran mayoría y también por carreteras de montaña, por autopista como dije a una media de 140, y siempre sin pasar de 2.800 vueltas y eso se consigue
dosificando el pie en el acelerador, no se si sera la experiencia, ya que son mas de 40 años conduciendo o que, pero la media de mi coche de 165 Cv
gasolina y turbo, según indica la APP de Peugeot es de 6,5 litros, y no me esperaba más, ya que mi otro coche de 240 Cv Diesel me gastaba de 9,5 a 10 litros.Un saludoi.

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Problemas cierre Capó

Mensaje  Lacertius el 18.07.17 20:17

Perdon he puesto respuesta para Carvicer, pero era para DvDvDv, lo siento.

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Problemas cierre Capó

Mensaje  Lacertius el 18.07.17 20:21

No suelo mucho poner el regulador, ya que creo que gasta más, no se si es obsesión mia. Hacer una prueba con regulador de velocidad y sin, ya contareis.

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  DvDvDvD el 18.07.17 20:32

@Lacertius escribió:Para Carvicer, en este viaje de mas de 4.500 Km por Francia, Suiza e Italia, he circulado por todo tipo de Carreteras, Autovías, Autopistas, la gran mayoría y también por carreteras de montaña, por autopista como dije a una media de 140, y siempre sin pasar de 2.800 vueltas y eso se consigue
dosificando el pie en el acelerador, no se si sera la experiencia, ya que son mas de 40 años conduciendo o que, pero la media de mi coche de 165 Cv
gasolina y turbo, según indica la APP de Peugeot es de 6,5 litros, y no me esperaba más, ya que mi otro coche de 240 Cv Diesel me gastaba de 9,5 a 10 litros.Un saludoi.

La app no es nada de fiar, siempre da entre 0,5 y 1 lt menos que el ordenador de abordo y lo dicho por lo menos en Francia dudo que a esa velocidad te pasara mucha gente y la autopista a Italia se las trae por repechos, viaductos, túneles y tráfico.

4.500 Kms en 10 días son muchos como para haber hecho mucha carretera de montaña.

Yo he hecho 2.700 en 12 días por la PACA y te aseguro que en algunas carreteras de montaña no pasaba de 3ª y con suerte 4ª, luego en las "nacionales" de ellos (limitadas a 90Kmh) si podías darle zapatilla con cuidado (hasta 120 y eso ya es una temeridad en carreteras de ese tipo) y eso si primero podías adelantar porque suelen respetar mucho la velocidad y a cada pueblo reducción al canto

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  fjpadilla el 18.07.17 22:06

Ayer llevé el coche para que me hicieran la 'inexistente' campaña del capó. Lo dejé en el taller y me dijo la chica que estaría ese mismo día

Pues bien, a las dos horas me llama para decirme que lo fuera a recoger, que no le habían hecho nada. Por lo visto la reparación es mas complicada de lo que ellos pensaban. Tiene que quitar todo el capo, los laterales, poner una pasta nueva en las bisagras y no sé que más, y que necesitan un chapista.

Total, que son dos o tres días de trabajo. Me llamarán cuando esté el tipo listo y al menos me dan un coche mientras.

Ya les contaré como va la cosa

saludos

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  remeneus el 18.07.17 22:11

Se sabe ya si de fábrica viene solucionado ya el tema?

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Jif el 18.07.17 22:21

Hola Lacertius, prueba un dia a echar las cuentas por el metodo tradicional, o sea, lapiz y papel ya veras q sorpresa te llevas. A mi me ha pasado con tu mismo motor. La app siempre marca un litro de menos aprox. con respecto al ordenador, y el ordenador a veces ( no se por que) tambien marca algo menos q el real. Yo en carretera, y autopista por ordenador 7'4l relajado.
Un saludo.

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Invitado el 18.07.17 22:36

@Lacertius escribió:Perdon he puesto respuesta para Carvicer, pero era para DvDvDv, lo siento.

No pasa nada. Recordar a todos que existe la opción de editar y corregir un mensaje ya enviado...
En cualquier caso estoy mas con DvDvDvD y otros que opinan que ese consumo es muy optimista.
Creo que ni con el Puretech de 130 se conseguirán esas cifras.
La cuenta de la vieja, tantos Kms y tantos litros y división al canto. Lo demás son orientaciones.

Mi Golf gasolina de 140 cv y menos peso lleva un promedio de 6,5 litros, conduciendo con mucha suavidad y en
modo E, que pone el coche en modo 'vela' o sea en Neutral pero sin tocar la palanca.

Saludos

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  remeneus el 18.07.17 22:43

chicos no os desviéis de tema que si no, no me responderá nadie. Sólo quería saber si alguien conoce o sabe si desde fábrica han dado con el problema de la vibración y le han dado solución.

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Jif el 18.07.17 22:50

Tienes razon, perdon. En mi caso lo cierto es que no he hecho muchos kms por carretera y ademas conduzco con el asiento en la posicion mas baja y no tengo una vision demasiado amplia del capot. Si te puedo decir que lo unico que note hasta ahora han sido las vibraciones en la parte de alante si alargo el cuello para comprobarlo en alguna zona con firme irregular y aire. En la zona de las bisagras de momento nada. Ahora haré un viaje y cruzaré los dedos para poder decir lo mismo a la vuelta.

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Anganjego el 18.07.17 22:53

Buenas,

Yo tengo el coche desde ayer y por ahora no he notado nada fuera de lo normal con el capo.

Estaré atento en carreteras secundarías....

Saludos.

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Invitado el 18.07.17 22:58

Lacertius tiene razón en lo del capó.
Es un error de diseño. Quisieron reducir peso y lo han hecho demasiado fino, y en determinadas circunstancias el aire que le entra por debajo lo levanta.
Lo increíble es que sabiendo eso desde Diciembre 2016, no hayan hecho capós mas gruesos para que no pase.
En mi opinión, la única solución será cambiar el capó.
Me han vuelto todas las dudas...

Saludos


Última edición por carvicer el 19.07.17 12:34, editado 1 vez

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  remeneus el 18.07.17 23:04

Es posible. Pero pienso que con las herramientas de diseño que hay en 2017 y la tecnología que manejan empresas como PSA no debería de ser eso. Sin probar el coche estoy mas en algún componente defectuoso o un mal ajuste. Y por tanto con solución "sencilla" tanto en cadena de montaje como en taller.

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