Fusibles, donde y que tamaño tienen.

Hola tengo que saber donde van los fusibles en el coche, en el manual pone que debajo del capo, pero supongo que dentro del habitáculo, justo debajo del volante a la izquierda probablemente llevara los principales: Como digo el manual no pone nada de nada, al que tenga ya el coche, le agradecería me confirmara si esto es así y que tipo de fusibles lleva, hay tres tipos Estándar que son los antiguos, que seguro no lleva y luego están los Mini y los micro. Tengo que montar un avisador de radares lince II y quiero sacar el cable de la caja de fusibles y necesito saber el tipo de fusible para comprar el adaptador correspondiente y cablearlo hasta una esquina del salpicadero de manera que solo se vea el final del cable y no enchufarlo en la toma de mechero, que se ve todo el cable, gracias, saludos.

Nadie que tenga el coche y lo sepa....

La caja de los fusibles están dentro del motor, a la derecha cerca de la batería, es una caja que tienes que levantar una tapa
y los fusibles son de tamaño pequeño, la mitad de los que conocía yo, y además hay que sacarlos con pinzas, pero esas no las he
visto de momento.
Un saludo

debajo del volante

yo tengo un allure 120 diesel,,, y me quede sin 12 V en encendedor y la toma que esta frente a los que se sientas detras.
De momento ni el concesionario Peugeot tenia la nueva disposicion de fusibles.. y que protege cada uno.
Alguien tiene esquema ?

ange9424 escribió:yo tengo un allure 120 diesel,,, y me quede sin 12 V en encendedor y la toma que esta frente a los que se sientas detras.
De momento ni el concesionario Peugeot tenia la nueva disposicion de fusibles.. y que protege cada uno.
Alguien tiene esquema ?

Pues estamos apañados, si ni ellos saben cual es cual...

Jevalero escribió:La caja de los fusibles están dentro del motor, a la derecha cerca de la batería, es una caja que tienes que levantar una tapa
y los fusibles son de tamaño pequeño, la mitad de los que conocía yo, y además hay que sacarlos con pinzas, pero esas no las he
visto de momento.
Un saludo

Esa ubicación la llevan todos los coches, tiene que haber una interior a mano o no tan a mano por que por ejemplo en un focus hay que desmontar la guantera por que están detrás, por eso preguntaba.

braco111 escribió:debajo del volante

En las fotos del coche no parece, salvo el conector OB2 para diagnosis que si se ve en estas fotos, pero de los fusibles ni rastro y en habitáculo tienen que haber mas aparte de los del compartimento motor.
http://www.outilsobdfacile.com/location-plug-connector-obd/Peugeot-3008-2

Un manual que desinforma. En la página 331 del manual de utilización del nuevo 3008 nos remite a esta dirección http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/, para ver el esquema de fusibles, y allí nada de nada.
Como se funda uno no tenemos mas remedio que llamar al taller para que lo solucione. Suponiendo que el servicio de asistencia de Peugeot tenga conocimiento de donde se encuentran y el servicio para cada uno de los fusibles.

¿No estan a la izquierda del volante? Debajo de los botones de apertura del porton y los porta tarjetas hay un mini compartimento que creo tambien hace las veces de asidero para sacar ese panel. Cuando fui a ver el coche al conce lo tenian medio abierto. No he visto los fusibles, pero ese panel se quita y en psa los fusibles suelen ir ahi.

No se, pero lo mismo que en el motor hay fusibles, dentro del habitáculo debe de haber mas, pero los tienen escondidos en alguna parte. En focus de mi cuñado los de ford los tenían escondidos detrás de la guantera y había que desarmar totalmente la guantera para acceder a ellos, se le fue el del mechero y no veas casi tengo que desarmar medio salpicadero, pero por lo menos te decían donde estaban.

Pues estamos apañados.
Yo siempre había llevado fusibles de repuesto y estaban mas o menos accesibles en mis anteriores vehículos.
Esto es política de Peugeot o todas las marcas van por ahí?

He visto este comentario buscando sobre el tema:

Qué recomiendan los expertos

Tener fusibles de recambio en el coche es, incluso, más importante que llevar bombillas de repuesto porque la rotura de alguno de ellos puede significar el fin de tu viaje. Piensa qué pasaría si, por ejemplo, si se funde el de las luces de cruce en plena noche. No pueden multarte por no llevarlos, pero sí por circular sin luces. Independientemente de esto, todas las marcas lo recomiendan y por eso normalmente incluyen al menos uno de cada tipo en la caja de las bombillas de repuesto.

Cuanto más antiguo y básico sea el modelo, menos fusibles necesitará su sistema eléctrico. La razón es sencilla: al estar menos equipado, hay menos dispositivos que proteger. Así, por ejemplo, un Seat Arosa 1.0, empleará entre 15 y 18 fusibles. En cambio, un modelo con un equipamiento más completo -aire acondicionado, airbags, elevalunas eléctricos, ABS, ESP...- como precisará entre 25 y 30 fusibles.

Saludos

Está claro lo que quieren, hay que pasar por el taller si o si.

Saludos

Lo que no está bien es que nos engañen con descaro. Nos entregan con el vehículo un sólo manual, en el cual dice que visitemos una página web para ver la correlación de los fusibles. En dicha página no viene nada de nada y si fuera poco en el manual no se indica como acceder a la caja de fusibles.
Hecho de menos la documentación que me entregaron con mi anterior coche un TOYOTA. No cabian en la carpeta todos los manuales, desde el tipo de aceite para el mantenimiento, la red de talleres, etc.

He desmontado la parte de abajo del volante y están en la parte izquierda un poco escondidos, no sé cómo se podrá meter mano para cambiar alguno, y en la parte derecha está el conector obd. ¿Pero alguien tiene recambio de fusibles con el coche? A mí no me dieron.

A mi me dieron una cajita con bombillas y cuatro o cinco fusibles

A mi no me dieron nada tampoco

A mi tampoco me dieron nada, lo peor es que no se que bombillas y tipo de fusibles comprar para repuesto.

Jimnpg, podías indicar de que forma se desmonta la tapa de plástico que da acceso a los fusibles situados debajo del volante?. A simple vista no se observa ningún tornillo de fijación y me da miedo tirar de ella por si me la cargo.

Hay que tirar de la tapa de plástico desde abajo, lleva unos clips de plástico blanco que van a presión que son para estirar y se coloca después presionando la tapa. No te preocupes que esta hecho para estirar. Además lleva en la tapa de plástico por el interior la pinza para sacar los fusibles en color azul.