Mañana me lo entregan

Pues nada, que ya está matriculado y mañana lo recojo, así que ya os contaré. El fin de semana pondré algunas fotos.

Saludos.

Y lo dices así, tan tranquilo. Yo estaría de los nervios y extasiado! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Enhorabuena!!! Ya nos plasmarás impresiones y fotos.

Madre mía casi 6 meses, tienes que estar súper contento, ya nos contarás.
Enhorabuena y disfrútalo.

En realidad fueron más de seis meses porque lo pedí a mediados de mayo. La cosa es que ese fue mi primer pedido que era un 1.2 - 130cv. Y en julio cambié de idea, cancelé el pedido y me decidí por el 1.6 THP por lo que volví a la casilla de salida. En fin, entre una cosa y otra... casi un embarazo

Primero enhorabuena. A mi me paso como a ti, y pille un allure con extras y diésel. Muchas vueltas a la cabeza y por no esperar e iniciar todo de cero, lo deje así, pero hoy pillaría gt line y gasolina. Aún así estoy encantadisimo. Vas alucinar. Merece la pena la espera. Ya contarás

Enhorabuena. Ya verás, cuando te lo entreguen no vas a querer bajar de él.. jejejej

Enhorabuena, que lo disfrutes, de verdad que es una pasada, ha tardado como el mio casi 6 meses, pero vale la pena la espera

JaimeMud escribió:Pues nada, que ya está matriculado y mañana lo recojo, así que ya os contaré. El fin de semana pondré algunas fotos.

Saludos.

Qué tal la experiencia del primer día?

Ahora empezarás con el síndrome del taxista: estarás deseando llevar a todo el mundo donde quieran, a los suegros, a los amigos, a los vecinos,.

Enhorabuena!!

Bueno, pues vamos al lío. He hecho algo más de 200 km así que mi opinión a lo mejor no es la más fiable, pero aquí dejo mis primeras impresiones.

En primer lugar, decir que si hay algo importante es que el comercial que os atienda sepa MUY BIEN el funcionamiento, configuraciones, parámetros, reglajes, etc del coche. He leído que muchos usuarios, al recoger el coche, se encontraban con que el navegador no funcionaba correctamente y la recomendación, en el concesionario, era que esperara unos días, que después de no sé cuántos km se pondría bien "él solo". He de decir que yo he tenido la suerte de ser atendido por un profesional que, no sólo conoce y entiende a la perfección el coche, si no que, además, él tiene uno. Por lo tanto, cuando lo cogí por primera vez, ya estaba todo configurado y funcionando a la perfección (incluido el navegador). Lo que me parece muy importante es echar un vistazo al manual del coche antes de tenerlo. La espera (que a algunos se les hace muy larga) se puede usar para ir leyendo el manual y aprendiendo cosas que, una vez tengáis el coche, será de gran ayuda.

En las fotos que he añadido, al final del texto, veréis que las llantas pertenecen al pack motricidad y, sin embargo, mi 3008 no lo tiene. La explicación es que, yo no estaba de acuerdo en el cambio que Peugeot (sin aviso y sin consultar ni respetar la compra) hizo de las llantas en el GT-Line, por lo que el comercial me ofreció estas. La verdad es que me pareció un buen cambio y he de señalar la amabilidad y la disposición de satisfacer mis deseos del jefe de ventas del concesionario y los comerciales de Automotor Canarias de Tenerife y de Sponsoring Car (Autos Santi Concepción) en La Palma. Un 10 absoluto para todos ellos por la rapidez en solucionar estos "inconvenientes" Con profesionales así da gusto hacer este tipo de compras.

En cuanto a mi experiencia de conducción, una de las cosas a destacar es la rapidez con la que uno se adapta a la "situación diferente" en este coche. A estas alturas no creo que haga falta decir que la posición y los elementos que conforman el 3008 no es igual a ningún coche que hayas conducido antes por lo que hay que adaptarse. He leído en algún post, reseñas, pruebas, etc que, este aspecto, tenía una valoración negativa. Pues bien, yo voy a decir lo contrario. No sólo lo valoro positivamente, si no que le doy una buena puntuación. Como otros foreros escribían, deberían ser así todos los coches. Lo que sí quiero añadir es que los primero minutos te sientes un poco "raro". Lo bueno es que te adaptas, de una manera rapidísima, a la nueva posición. Un aspecto que me parece muy importante, para esta adaptación en los primeros momentos, es ajustar, adecuadamente, el asiento (altura, distancia, respaldo) Esto facilita muchísimo la adaptación. En mi opinión, tiene una posición muy cómoda para conducir.

Otra de las cosas que me llamó la atención, desde el minuto cero, fue la suavidad con la que se mueve. Los pedales, el volante, los movimientos, el sonido en el habitáculo. Es pura suavidad, lo que da una sensación diferente y de gran calidad. No puedo opinar sobre el cambio manual porque el mío es automático así que sólo diré que es mi primer coche automático y estoy empezando a pensar que cómo he podido vivir, hasta ahora, con cambios manuales. No cabe duda que la decisión del EAT6 (es una opinión muy personal) es un gran acierto. Los cambios de marchas son de una suavidad asombrosa. Las levas del volante son una buena opción para ocasiones puntuales. Y con el cambio automático, se me ocurre añadir mi opinión sobre el control de crucero adaptativo con función stop: seguridad y comodidad; estas son las dos palabras que se me ocurren. Se aprende a usar rapidísimo y una vez que lo has usado, apetece tenerlo puesto continuamente, especialmente en carreteras y autopistas con mucho tráfico. No hace falta pisar ningún pedal (excepto después de la función stop para volver a la marcha) sólo hay que estar pendiente del volante. Fácil, cómodo y seguro. He de decir que, al principio (especialmente cuando el vehículo precedente se detiene en un semáforo)  yo ponía el pie encima del freno por si acaso no frenaba el mío Pronto te das cuenta que sí frena. Y lo hace muy suavemente, lo que le da un plus de sensación de seguridad.

Yo pedí el extra de sonido HIFI Focal. Aquí hay opiniones para todos los gustos. Es cierto que en función de tus gustos musicales o elección del tipo de radio que escuches (música, palabra, etc) debes configurar la ecualización, volumen de subwoofer, "loud", volumen, etc para que percibas el sonido de manera adecuada. Además, no todo el mundo tiene la misma capacidad para escuchar sonidos por lo que en función de tu propio oído también tendrás que ser cuidadoso a la hora de configurar los parámetros. Lo que es cierto es que es extremadamente sencillo configurarlo, lo que me lleva a hacer una crítica a este sistema. Echo en falta una opción "avanzada" para poder ajustar de manera más profesional y con más detalle el sonido. Entre otras cosas hago labores de técnico de sonido en la Cadena SER y además soy DJ por lo que estoy bastante habituado a usar equipos profesionales y ajustar cada sonido de la manera más adecuada. De ahí el que (de manera particular) eche de menos un "modo avanzado" de ajuste y ecualización. De todas formas, para un usuario normal, el sistema que trae el coche es muy adecuado y muy sencillo. Yo he conseguido ajustarlo bastante bien y si le tengo que dar una puntuación al sonido HIFI Focal, le pondría un 9 (un 10 me parece excesivo por algunos pequeños detalles) Eso sí, es muy importante ecualizarlo y ajustar parámetros de manera adecuada. Tal y como viene de fábrica no proporciona un sonido adecuado para escuchar música. Es una pena que en España, aún no podamos disfrutar de la DAB (Digital Audio Broadcast -o radio digital-) en todo el territorio y con todas las emisoras de radio. Ese es otro de los motivos por los que la radio convencional (radio analógica) no ofrezca un sonido como los que ofrecen plataformas como Spotify, Apple Music, etc. Voy a recomendar una aplicación gratuita para escuchar la radio con un sonido muy bueno. Yo tengo instalado en mi iPhone "TuneIn" Existen un gran número de emisoras (las más importantes están ahí, incluso algunas locales) que transmiten a través de esta app. El sonido es bastante bueno (mejor que la radio analógica) y se pueden escuchar emisoras de todo el mundo. Funciona muy bien con Apple CArPlay (supongo que también funcionará muy bien con Android) y te permite memorizar gran cantidad de emisoras de radio, establecer favoritos, emisoras escuchadas recientemente, podcast, etc. No todas las emisoras de radio emiten con la misma calidad sonora, pero en términos generales, se escucha bastante mejor que la radio analógica. Añadir que, tenía mis dudas sobre la calidad de recepción de la señal sin una antena exterior. Pues bien, he de decir que funciona de manera muy correcta. Mejor que mi anterior coche con antena exterior y amplificador de señal.

Otro aspecto que he podido comprobar (aunque no a fondo) ha sido el pack "active safety break" En una ocasión, el vehículo que me precedía, frenó para desviarse a otra calle. Parece ser que yo iba un poco cerca y, como vi que me daba tiempo, no frené para continuar por la calle por la que circulaba. Pues bien, aquí, el 3008, se dio cuenta de que el vehículo de delante frenó y casi se detuvo y yo no hice nada, por lo que me saltó el aviso visual, y casi de forma inmediata el aviso sonoro. Supongo que si hubiera ido un poco más cerca, el coche habría frenado de golpe. Este último aspecto todavía no se me ha dado. De todas formas, este extra, me parece una muy buena opción y que además en los GT-Line viene de serie. En alguna otra ocasión he podido percibir algún aviso visual de "FRENE".

Lo que sí que es un auténtico acierto es el tema de las luces LED. Son realmente impresionantes. La luminosidad que ofrecen las luces largas es asombrosa. Incluso las de cruce son bastante mejores que otros vehículos que he probado en alguna ocasión. Es un extra que no puede faltar, especialmente si se usa el coche en horas nocturnas. Y, por cierto, el modo automático es muy cómodo para circular por la noche y no deslumbrar a otros conductores y para el día en el caso de entrada y salida de túneles. Un 10 absoluto para este sistema que funciona a las mil maravillas. Y hablando de deslumbramiento, otro aspecto muy positivo del 3008 es el retrovisor electrocrómico que, usado por la noche, se vuelve un poco más oscuro y con tono un poco azulado, lo que impide que te deslumbre el vehículo que tienes detrás. Gran opción.

En cuanto a la suspensión, he de señalar que me ha parecido muy buena. En curvas no hay balanceo excesivo, incluso a una velocidad un poco elevada, y absorbe muy bien las irregularidades del asfalto. Mi anterior coche era un Ibiza FR con suspensión deportiva (muy dura) y ruedas de perfil bajo, y en las curvas a velocidad algo elevada se comportaba magníficamente (mejor que el 3008) pero se "comía" todas las irregularidades de la carretera y las transmitía a los ocupantes del vehículo por lo que no daban una sensación de confort. El 3008 supera, con creces, este aspecto. La sensación de aplomo y suavidad es muy muy buena.

Otro aspecto muy positivo es el de las ayudas al estacionamiento. Yo tengo el extra VisioPark2. Aún no he tenido oportunidad de probar el estacionamiento "automático" pero las ayudas que ofrecen las cámaras delantera y trasera me parecen un acierto total. El plus de visión en 360º ayuda muchísimo y resulta muy cómodo. La sensación es de estar en un coche de alta gama. En algunos casos se ha criticado la calidad de imagen que ofrece la cámara trasera. Es verdad que no es una imagen HD pero, la verdad, para aparcar es más que suficiente. Personalmente, no echo en falta más calidad de imagen. El extra de la cámara trasera es una muy buena opción (si no la trae de serie) ya que la luneta trasera es pequeña y aparcar "a ojo" resultaría un poco complicado por las dimensiones del coche y lo reducido de la luneta trasera.

He leído que algunos usuarios se quejaban de la climatización del coche. Decían que o pasabas frío o pasabas calor. Yo vivo en Canarias y suelo usar la climatización, con aire acondicionado, casi en todo momento y durante todo el año (en una de las imágenes que he subido se puede apreciar que el 12 de enero a las 16:58 h. teníamos 22º de temperatura) y, personalmente, he logrado encontrar el punto adecuado. Hay que tener en cuenta que, en función de la temperatura exterior, cambia la temperatura del flujo de aire hacia el interior por lo que, a lo mejor, hay que "tocar" y ajustar la temperatura del climatizador en algún momento, si pasas por una zona de más frío o más calor (por ejemplo subida a montaña) Sin embargo coincido con otros foreros en que puede resultar un poco incómodo tener que pulsar el botón de climatización y ajustar la temperatura. Quizás si, en lugar de realizar dos acciones (botón y ajuste) estuviera un poco más a mano sería más cómodo, pero tampoco creo que sea un aspecto que le quite valor positivo al coche.

Lo del portón motorizado y el arranque manos libres es una maravilla. 100% recomendable para tener una sensación premium total. Ya he usado el maletero con lo de la "patada" o también llamado "brazos ocupados" y funciona de maravilla. El arranque sin llave es muy cómodo. Espero que sea suficientemente seguro. Me refiero al tema de los robos de coches con este tipo de arranque. No sé qué habrá de cierto en todo ello o si se le estará dando más bombo del que realmente es, pero lo que sí es cierto es que, cada vez más coches incorporan este tipo de arranque. Creo que llegará un momento en el que todos los coches tendrán el arranque sin llave.

Mi 3008 tiene techo solar y he de dar mi opinión respecto a la controvertida "cortina" para tapar el sol. Repito que yo vivo en Canarias y en una zona con mucho sol y buena temperatura todo el año por lo que en esta época del invierno en la que hay días de sol y temperaturas de hasta 24 o 25º se hace necesario usar la cortina muy a menudo. Personalmente creo que cumple su función. Impide que entre calor y ofrece la suficiente oscuridad como para que a penas se note el techo solar durante el día. Es probable que en lugares con más calor no sea la mejor opción y se quede corta, pero en mi caso, me parece perfecta. Y el techo solar es un extra que a mi me parece estupendo. Es verdad que, si hay que criticar algo, es que lo disfrutan más los pasajeros traseros que los delanteros, porque desde los puestos de conductor y copiloto casi no se percibe. Lo que sí se nota, es más luminosidad en el interior. Pero desde los asientos traseros es un extra que se valora muchísimo.

El aspecto de la iluminación LED interior es increíble. Especialmente de noche. Llama mucho la atención al que lo ve por primera vez y le da un toque a coche de alta gama. Muy bonito y es de agradecer este tipo de detalles que son los que marcan la diferencia con otros coches de su mismo segmento. Esto, junto con la comodidad de sus asientos, hace que la experiencia sea muy positiva.

Hablando de iluminación, quiero hacer mención a las luces de acogida. Éstas, junto con las que se ven desde los retrovisores hacia el suelo (con el logo de Peugeot) son un aspecto muy positivo. Accionar el mando a distancia y que se enciendan las luces, y que se vea el logo en el suelo es un gran detalle. Yo creo que estas "pequeñas" cosas hacen que el coche se haya llevado los premios (coche del año y mejor interior) de manera merecida. Son cosas que sorprenden, gratamente, a todo el mundo.

Muy buena idea lo del espacio refrigerado del apoya-brazos delantero.

No quiero dejar de lado algunos aspectos que podrían ser (como todo en esta vida) mejorables. Creo que los coches, en esta época, están complicándose un poco. Sobretodo para la gente que no está habituada a la tecnología. Un usuario de tecnología no creo que tenga problemas con el uso, manejo y aprendizaje del coche, pero no todos están habituados a estas cosas por lo que aprender el manejo de determinadas cuestiones tecnológicas puede ser un poco engorroso y complicado de asimilar. Personalmente no me parece difícil, pero yo uso mucha tecnología a diario y estoy acostumbrado a ello, aún así, el manual resulta fundamental. Configuraciones, reglajes, menús, actualizaciones, etc... son cosas que hay que asimilar y aprender. Y no siempre le resulta igual de fácil a todo el mundo. En este aspecto entiendo las críticas que algunas personas escriben.

Una cosa que sí echo en falta es el tema de las luces led de la matrícula trasera y luces de marcha atrás. Es una pena que este detalle no lo hayan tenido en cuenta.

Por último, la controvertida cuestión del consumo. No me parece que sea un coche que consuma poco, pero dependerá del tipo de conducción que se haga con él (me refiero a una conducción más suave o más dinámica) En este aspecto dependerá mucho del uso de las marchas, del pie derecho, etc. No sólo eso, también de las zonas (ciudad, carretera con pendientes, tráfico, zonas de montaña...) por las que se circule.

Otra cosa que yo añadiría es otra toma USB para poder usar un pendrive cuando está el teléfono conectado.

En definitiva, creo que es un gran coche y que la experiencia de usarlo es muy buena y positiva. En cuanto a opiniones, la mía es esta, que no tiene por qué coincidir con las de otros usuarios, pero el aspecto, la comodidad, suavidad, seguridad, confort y pequeños detalles hacen del 3008 un coche muy competitivo, agradable de usar y que llama la atención.

Espero no haber aburrido demasiado con este "tocho" y que sirva de ideas a los futuros propietarios.

Dejo unas fotos hechas al día siguiente de la entrega. Todavía tiene algunos plástico que aún no he quitado (por ejemplo en los pedales).

Saludos.


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Muchísimas gracias por las impresiones son de mucha ayuda.

El tema de las llantas como lo trataste? Es algo que a mi me jode bastante que hayan cambiado pero no veo claro como apretar para que me las cambien, tengo la sensación de ser pesado o que se yo

Un saludo

Filthyboss escribió:Muchísimas gracias por las impresiones son de mucha ayuda.

El tema de las llantas como lo trataste? Es algo que a mi me jode bastante que hayan cambiado pero no veo claro como apretar para que me las cambien, tengo la sensación de ser pesado o que se yo

Un saludo

Bueno, pues el tema de que te las cambien, supongo que dependerá del comercial y/o concesionario. Yo les dije que las llantas estaban mal y que no eran las que yo había pedido. Les indiqué que esas pertenecían a un modelo inferior (Allure) y surgió de ellos la posibilidad de cambiarlas. Me enviaron una foto con las nuevas llantas que le iban a poner y yo les dí el ok. Realmente siempre me gustaron más, las del grip control que las otras. Me había arrepentido, un poco, de no pedir el pack motricidad aunque solo fuera por tener esas llantas.

En el concesionario se portaron muy bien y yo me quedé muy contento con el cambio.

Yo creo que deberías hacer lo mismo y sugerirles un cambio de llantas. No te preocupes por ser pesado, yo lo fui. Y mucho. Pero después de pagar un coche de ese valor creo que tienes derecho a sugerirles una solución al problema. Aunque te de la impresión de ser pesado.

Suerte.

AL ver hoy tu comentario de las llantas, me he puesto contacto con mi comercial a ver si me las puede poner también, me gustan mas que las que trae el GT-Line a secas.

Mañana me dira que se puede hacer, tengo fecha para el día 9 y creo puede no estar metido en cadena, aun no tengo el VIN ni nada.

Si puedes poner algún dato no comprometido de tu trato?.

Un saludo !!!!

Muchas gracias por los comentarios, pues a los que estamos esperando nos da una idea de lo que hemos comprado.
Enhorabuena y que lo disfrutes.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] muchísimas gracias por currarte tus primeras impresiones y por las fotos.

Yo también intentare presionar por las llantas Los Angeles. Son las más bonitas.

digitalia escribió:

Si puedes poner algún dato no comprometido de tu trato?.

Un saludo !!!!

Pues la verdad es que el tema del cambio de llantas surgió de ellos. Yo sólo les dije que no era lo que yo había pedido y ellos me propusieron el cambio de llantas. De todas formas, tú puedes sugerirles el cambio ya que en otros concesionarios lo han hecho.

Saludos y suerte.

kiliander escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] muchísimas gracias por currarte tus primeras impresiones y por las fotos.

Yo también intentare presionar por las llantas Los Angeles. Son las más bonitas.

Gracias, saludos.

kiliander escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] muchísimas gracias por currarte tus primeras impresiones y por las fotos.

Yo también intentare presionar por las llantas Los Angeles. Son las más bonitas.

A mí también eran las que más me gustaban. De hecho, casi estaba arrepentido por no haber pedido el pack motricidad sólo por tener esas llantas. Al final he tenido suerte.

Saludos.

Algún incremento de precio?

Yo acabo de preguntar a mi comercial (mediante WhatsApp) a ver que me dice y os comento algo