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Problemas GT Line 1.6 THP

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line - Problemas GT Line 1.6 THP - Página 2 Empty Re: Problemas GT Line 1.6 THP

Mensaje  Invitado Dom 19 Nov 2017, 19:32

Hola,
Os puedo decir que yo también notaba esto: Al arrancar por la mañana en frío el ralentí estaba sobre las 1100/1200 vueltas y era irregular. Se iba estabilizando y reduciendo paulatinamente en unos 30 segundos, hasta quedar por debajo de las 1000.
En el taller me dijeron que esto es una característica de los motores THP (??).

Bueno, pues he visto que después de instalar la nueva versión de firmware, la 21-05-90-42, ha dejado de hacerlo. Ahora al arrancar esta mucho más cerca de las 1000 vueltas y muy estable, sin vibraciones. Al cabo de unos segundos baja un poco y nada más. O sea que , por mí, resuelto. Afortunadamente. Y además a distancia !. Very Happy

Alguien más lo ha comprobado ?.

Saludos.

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Mensaje  Misereree Vie 22 Dic 2017, 23:18

Sigue dando el problema del temblor arrancando en frío el 1.6 Thp???

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Mensaje  Invitado Sáb 23 Dic 2017, 19:13

De hecho, no. Al arrancar está un poco acelerado, pero sin vibrar . Baja al régimen normal en pocos segundos .

Saludos

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Mensaje  Jif Miér 27 Dic 2017, 15:19

A mi lo que me mosquea no es que este algo acelerado al principio (que lo esta cuando le da la gana), es que cuando esto sucede , durante los primeros 40seg. el motor suena diferente y si arrancas suave antes de que pase ese tiempo, da pequeños tirones y la aguja de las revoluciones se ve que oscila un pelin.
Pero como ya digo, antes me lo hacia siempre en el primer arranque por la mañana, ahora de vez en cuando.
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Mensaje  jm.carrillo Miér 27 Dic 2017, 19:01

Yo personalmente no le tomo mucha importancia a las vibraciones ...estos días lo estoy dejando fuera de casa por la noche y para mi sorpresa por la mañana arranca sin vibración alguna y cuando duerme en el garaje si que lo hace....curioso.....

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line - Problemas GT Line 1.6 THP - Página 2 Empty silvido en rejilla ventilacion

Mensaje  rafabisma Mar 04 Sep 2018, 21:27

hola hasta ahora solo puedo hablar bien de este coche aunque es pronto solo llevo 932 kilómetros recorridos
eso si le he notado que de vez en cuando una de las rejillas del lado derecho me silva cuando conecto el a/c siendo un poco molesto a veces hasta el punto de tener que cerrarla .
¿ le ocurre esto a alguien ?
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Mensaje  Gus.3008 Mar 04 Sep 2018, 21:31

Y cómo llevas las otras rejillas, porque si las otras las tienes cerradas y con el ventilador fuerte, solo sale por esa, pudiera ser por eso que silva.
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Mensaje  rafabisma Mar 04 Sep 2018, 21:33

las llevo todas abiertas esa que silva es la que cierro cuando ocurre esto
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Mensaje  Gus.3008 Mar 04 Sep 2018, 21:37

Pues es raro, que te lo vean en el taller, por si hay algo en el conducto, o en las cortinillas del aireador.
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Mensaje  rafabisma Mar 04 Sep 2018, 21:41

me tocara llevarlo aunque solo llevo dos semanas y esperare haber que tal el resto
Gracias por tu interes y respuestas
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Mensaje  Lois77 Miér 05 Sep 2018, 01:04

rafabisma escribió:hola hasta ahora solo puedo hablar bien de este coche aunque es pronto solo llevo 932 kilómetros recorridos
eso si le he notado que de vez en cuando una de las rejillas del lado derecho me silva cuando conecto el a/c siendo un poco molesto a veces hasta el punto de tener que cerrarla .
¿ le ocurre esto a alguien ?

Buenas,puedes  especificar  mejor :
Lo hace  con el coche  parado y el acc encendido?
O ¿sólo en marcha ?¿con el aire  normal  o caliente lo hace  sin acc?
Haz la prueba  si tienes dudas !!al parecer  si lo hace en marcha  puede que sea del espejo  retrovisor (si si lo mismo pensé  yo cuando lo lei) .

Si veo algo  ya lo.comento .

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Mensaje  rafabisma Dom 09 Sep 2018, 19:14

normalmente lo hace en carretera y con a/c frio aunque llevo unos dias que no salgo fuera y de momento no lo volvi a oir
no se que pensar posiblemente sea cuando el aire lo llevo encendido y le de el viento de lado no se seguire obserbando
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Mensaje  Lois77 Dom 09 Sep 2018, 22:06

rafabisma escribió:normalmente lo hace en carretera y con a/c frio aunque llevo unos dias que no salgo fuera y de momento no lo volvi a oir
no se que pensar posiblemente sea cuando el aire lo llevo encendido y le de el viento de lado no se seguire obserbando
Si sólo lo hace en carretera  seguramente entre aire al habitáculo por el espejo  .(los casos mayoria fue lado  copiloto).Hay una tsb sobre eso ...
Pero lo mejor que  sigue llevalo al cc ...Y nos cuentas

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Mensaje  rafabisma Dom 09 Sep 2018, 22:11

según comentas efectivamente es por el lado copiloto donde silva
pero no entiendo muy bien eso de una tsb y me disculpas podrias aclararme eso?
solo por mirar al respecto
gracias
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Mensaje  paquito Dom 09 Sep 2018, 22:18

rafabisma escribió:según comentas efectivamente es por el lado copiloto donde silva
pero no entiendo muy bien eso de una tsb y me disculpas podrias aclararme eso?
solo por mirar al respecto
gracias
 Una TSB es un boletin de peugeot que recoge commo actuar para resolver ciertos problemas recurrentes sin hacer una campaña a todos los vehiculos.  Si vas al taller con determinados sintomas y hay una TSB, deberian saber que hacer al respecto.

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Mensaje  rafabisma Dom 09 Sep 2018, 23:26

gracias de nuevo a todos por la información recibida solo queda llevar al taller y comento .........
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Mensaje  otro3008 Lun 11 Feb 2019, 21:46

Buenas noches,

Correcto, a mi me pasaba y al actualizar se minizaba un 90%.

saludos

CanPola escribió:Hola,
Os puedo decir que yo también notaba esto: Al arrancar por la mañana en frío el ralentí estaba sobre las 1100/1200 vueltas y era irregular. Se iba estabilizando y reduciendo paulatinamente en unos 30 segundos, hasta quedar por debajo de las 1000.
En el taller me dijeron que esto es una característica de los motores THP (??).

Bueno, pues he visto que después de instalar la nueva versión de firmware, la 21-05-90-42, ha dejado de hacerlo. Ahora al arrancar esta mucho más cerca de las 1000 vueltas y muy estable, sin vibraciones. Al cabo de unos segundos baja un poco y nada más. O sea que , por mí, resuelto. Afortunadamente. Y además a distancia !.  Very Happy

Alguien más lo ha comprobado ?.

Saludos.

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Mensaje  pgotera Miér 20 Mar 2019, 22:02

Hans escribió:Yo he notado un clak al dar marcha atrás y frenar de golpe, pero no siempre.

Algo parecido me ocurre a veces. Dando marcha atrás, al frenar se oye un clack, como si un amortiguador se moviera.
Después de continuar con la maniobra de aparcar, ya no se oye, hasta que circula de nuevo.

Lo he llevado al taller, y como siempre pasa, delante del mecánico no lo hace. Embarassed Embarassed
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Mensaje  Gus.3008 Miér 20 Mar 2019, 22:19

Seguro que son las pinzas de freno, al cambiar de trayectoria se acoplan y suenan.
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Mensaje  hierro46_getafe Mar 29 Oct 2019, 12:13

Hola a todos.
Respondo hoy porque hasta ayer no era miembro del foro.

Respecto a lo del relenti alto al arrancar "si" es caracteristica de los motores thp. Al menos de todos los que ya se quedo en propiedad y revisados enteros Peugeot antes de salirse de la alianza con BMW de este motor. Hasta 2017 fui propietario de un 308 gti 250 cv, mismo motor, y ese alto relenti se le llama "cold start", y lo hace basicamente para proteger el motor, que caliente todos los liquidos antes.

Tambien comento que despues de 1 mes y medio con el coche, y 2900 km he dejado el coche en el taller.
1- Lo tipico del capo que vibra
2- un Clanck que hablais alguno por aqui, al dar macha atras como si se desacoplara la pinza con las pastillas
3- un silbido distinto al del turbo, cuando le exiges a tope al coche, es decir, vas en 7ª y pisas a fondo, baja el solo 2 velocidades y pisas a fondo y suena un silbido fuerte, ya os digo no es como el del turbo. No se si tiene que ver algo con el convertidor de la caja de cambios... al hacer esas aceleraciones fuertes.
Saludos

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