Decepción con el cambio automático... ¿qué os parece a vosotros?

Pero como no, ¿entonces no vamos a poder conducir nuestros coches en manual?

Aquí tenéis información sobre la caja de cambios EAT6 de fabricación japonesa...

https://www.km77.com/01/peugeot/308/2015/caja-de-cambios-peugeot-eat6-318665-p.html

Buen aporte mannyquel. Aquí va un vídeo muy guapo.

Hola,
Esta mañana al cambiar con la palanca de automatico a modo R(marcha atrás) la luz testigo de la palanca en ese modo se me enciende color naranja, las demás son verdes, yo estoy seguro de q al principio era también verde ésta pero ya tengo dudas. Decidme alguien q tengáis un automático, el color de esta marcha, por favor.

La R y la P es naranja, la N y la D en verde.
Un saludo

Exactamente como te dice carrillo.

https://www.youtube.com/watch?v=yQ1C_cJ50jw&index=16&list=PL52AUyI-PgBi5J3fuCPIfkssRDbpBES0X

Muchas gracias, aclarado...

Todas las personas que conozco que han comprado un coche con cambio automático dicen bondades del sistema. Comparto con vosotros un artículo de La Voz de Galicia del mes de Enero, que acaba con la frase de que "quien prueba automático ya no vuelve a manual"

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/extravozon/2017/01/13/exito-cambios-automaticos/00031484330952163952821.htm

Pues a mi me ha pasado eso que probé el automático y ya no hay retorno, no quiero saber nada de embrague, marchas, atascos... Solo comodidad!!

Saludos

Para mi, es de lo mejor que he podido elegir a la hora de definir el coche. Por ponerle alguna pega, diré que si la la palanca con su buen diseño hubiesen definido que para ir hacia adelante no tubiese que desplazarla hacia atrás y al contrario para la marcha atrás desplazarla para alante, hubiese sido perfecto.

barbados escribió:Para mi, es de lo mejor que he podido elegir a la hora de definir el coche. Por ponerle alguna pega, diré que si la  la palanca con su buen diseño hubiesen definido que para ir hacia adelante no tubiese que desplazarla hacia atrás y al contrario para la marcha atrás desplazarla para alante, hubiese sido perfecto.

Parece de lógica, verdad? Para ir hacia adelante, palanca hacia delante y para ir hacia atrás, palanca hacia atrás. A mi también me sorprende que no hayan aplicado este criterio. Supongo que sus razones habrán tenido.

Dicho esto, yo nunca había tenido un coche con cambio automático. El hecho de hacerme mayor y buscar comodidad, junto a las albanzas de los amigos que sí conducen coches automáticos, me hizo decidir por él y la verdad es que estoy encantadísimo. Al poco rato que conduces después de que te entregan el coche te habituas perfectamente y ya no piensas más en el cambio manual. No sé como serán los demás cambios automáticos, pero este lo encuentro finísimo. Vaya, que ha sido una elección muy acertada por mi parte que, de momento, me está dando muchas alegrías.

Mi mujer es quien mas lo ha agrdecido, ha dejado de sentir los tirones que con el cambio manual y mi condución un poco brusca venia padeciendo. Yo no vuelvo a comprar un coche con cambio manual.

Cada vez que os leo más me arrepiento de haber sido un "cobarde" y no haberme atrevido al cambio.

txori escribió:Cada vez que os leo más me arrepiento de haber sido un "cobarde" y no haberme atrevido al cambio.

yo nunca lo he probado, pero me deje aconsejar por gente que lo ha tenido y parce ser que no me he equivocado
Espero que la adaptación se sencilla, el único problema que le veo es que yo entre semana siempre conduzco y seguiré conduciendo uno manual y ya veremos como me adapto.

A mí me pasa igual que a ti fballest . Entre semana uso el del curro con cambio manual y mas de una vez se me olvida cambiar o casi se me cala por no pisar el ebrage. Te acostumbras siempre mejor a lo bueno. yo también tenia miedo al automático pero ahora oplino igual que todos los que lo prueban, ya no cambio al manual ni de coña.
Lo aconsejo al 100%, es una gozada, y las levas ya ni te cuento. Yo estoy flipao

jonico escribió:

barbados escribió:Para mi, es de lo mejor que he podido elegir a la hora de definir el coche. Por ponerle alguna pega, diré que si la  la palanca con su buen diseño hubiesen definido que para ir hacia adelante no tubiese que desplazarla hacia atrás y al contrario para la marcha atrás desplazarla para alante, hubiese sido perfecto.

Parece de lógica, verdad? Para ir hacia adelante, palanca hacia delante y para ir hacia atrás, palanca hacia atrás. A mi también me sorprende que no hayan aplicado este criterio. Supongo que sus razones habrán tenido.

Dicho esto, yo nunca había tenido un coche con cambio automático. El hecho de hacerme mayor y buscar comodidad, junto a las albanzas de los amigos que sí conducen coches automáticos, me hizo decidir por él y la verdad es que estoy encantadísimo. Al poco rato que conduces después de que te entregan el coche te habituas perfectamente y ya no piensas más en el cambio manual. No sé como serán los demás cambios automáticos, pero este lo encuentro finísimo. Vaya, que ha sido una elección muy acertada por mi parte que, de momento, me está dando muchas alegrías.

Todas las cajas de cambio automaticas tienen la posicion de avance o retroceso igual:

P
R
N
D

EL porque es asi y no al reves. Ni idea, pero desde la primera que vi en los setenta era asi...tenian alguna posicion mas debajo de la D, que tenia que ver con el mumero de marchas que podian engranar.

fballest escribió:

txori escribió:Cada vez que os leo más me arrepiento de haber sido un "cobarde" y no haberme atrevido al cambio.

yo nunca lo he probado, pero me deje aconsejar por gente que lo ha tenido y parce ser que no me he equivocado
Espero que la adaptación se sencilla, el único problema que le veo es que yo entre semana siempre conduzco y seguiré conduciendo uno manual y ya veremos como me adapto.

Yo ahora mezclo atomatico y manual, incluso el mismo dia, y sin problema.  Solo llevo un mes con el automatico.

Por cierto, no se si alguno de los que tiene la EAT6 le pasa. A mi  a veces, la entrada de la tercera es un poco brusca, sobre todo cuando vas callejeando.  Os pasa a alguno?

en el mio no notas la transición, pero no es el mismo motor que el tuyo. El mio es diesel 120cv. Va super suave

sandevasun escribió:en el mio no notas la transición, pero no es el mismo motor que el tuyo. El mio es diesel 120cv. Va super suave

Normalmente no notas la transicion, si no miro no se si han entrado dos marchas o cuatro, me da lo mismo que sea subiendo o reduciendo. Pero a veces, en segunda, aceleras, la caja actua como cuando en un manual picas embrague, es decir se revoluciona el motor sin cojer toda la velocidad que deberia por rpm, y cuando recupera las revoluciones que le toca pos velocidad, entra la tercera, y ese paso a tercera es brusco. Como digo, lo hace sobre todo callejeando.

NO se, sera mi forma de conducir...

Da la impresión de que no mantienes la misma presión sobre el acelerador en todo momento.
Prueba a ver si será eso.

Saludos