Mi Gt line 165 cv Rojo Ultimate, primeras impresiones (3)

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Mensaje  srheathcliff el Miér 30 Ago 2017, 13:17

Sí Jif, efectivamente el coche no sabe lo que vas a hacer pero si en vez de mantener la 6ª o 5ª a 72 km/h, como me parece haber visto en el vídeo que han colgado, te baja por lo menos a 4ª pues una marcha menos que tienes que reducir porque, y vuelvo a decir lo mismo que ya he dicho en otro hilo, ¿tú has probado a reducir dos marchas seguidas en modo automático?. El cambio no te permite hacerlo seguido y tienes que dejar un intervalo entre ambas reducciones. Supongo que todo dependerá de la forma de conducir de cada uno pero si tenemos en cuenta que el gasolina ya tiene de por sí poco freno motor a mí me da la sensación de que en muchas curvas el coche entra más suelto de lo que debería.

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Mensaje  JoseL el Miér 30 Ago 2017, 13:35

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Sí Jif, efectivamente el coche no sabe lo que vas a hacer pero si en vez de mantener la 6ª o 5ª a 72 km/h, como me parece haber visto en el vídeo que han colgado, te baja por lo menos a 4ª pues una marcha menos que tienes que reducir porque, y vuelvo a decir lo mismo que ya he dicho en otro hilo, ¿tú has probado a reducir dos marchas seguidas en modo automático?. El cambio no te permite hacerlo seguido y tienes que dejar un intervalo entre ambas reducciones. Supongo que todo dependerá de la forma de conducir de cada uno pero si tenemos en cuenta que el gasolina ya tiene de por sí poco freno motor a mí me da la sensación de que en muchas curvas el coche entra más suelto de lo que debería.

Creo que esto que comentas, se consigue activando el modo sport. Mantiene las marchas más tiempo y reduce antes.
Si que en modo normal, mantiene un poco de más las marchas, tienes razón, pero interpreta bastante bien los requerimientos del freno y del acelerador.

Yo tengo el captur 1.2 EDC de 120cv. Es un cambio que me encanta, tambien cambia rápido aunque mantiene unas revoluciones más altas (2000-2200).Pero tambien es verdad que su par maximo lo tiene a esas revoluciones.

Ahora mismo (llevo poco tiempo con el 3008)  no sabria decirte que cambio me gusta más, me parecen los dos muy buenos en suavidad  y en velocidad. En maniobras lentas (aparcar) es más suave y facil de manejar el 3008.


Última edición por JoseL el Miér 30 Ago 2017, 14:03, editado 1 vez
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Mensaje  srheathcliff el Miér 30 Ago 2017, 13:57

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Creo que esto que comentas, se consigue activando el modo sport. Mantiene las marchas más tiempo y reduce antes.
Seguramente, pero dejando a un lado el tema del consumo, no creo que al motor le convenga abusar del modo sport. De todas formas me gustaría que alguien que ya tuviera experiencia con otras cajas automáticas comentara si este comportamiento es normal. Pasa lo mismo que con las pendientes: no sé si es normal pero mi coche, a pesar de ser automático, se cae en las pendientes pronunciadas una vez pasa el efecto del Hill Assist. En el concesionario me han asegurado que es normal pero te puedo asegurar que en el Grand Cherokee no se mueve un pelo aunque lo dejes 5 minutos.

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Mensaje  Jif el Miér 30 Ago 2017, 15:44

La fuerza inercial que ejerce el convertidor a ralenti empuja el coche en llano sin acelerar y lo sostiene en cuesta si no es muy pronunciada. Es normal que si la cuesta es pronunciada no soporte el peso del coche.
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Mensaje  JoseL el Jue 31 Ago 2017, 14:50

Bueno, he vuelto a hacer mediciones de consumo.
Despues de 420 km (80% carretera 20% urbano)

Mi medición al llenar deposito: 7,2
Medición del coche: 6,9
Medición aplicación: 6,6

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Mensaje  fballest el Jue 31 Ago 2017, 15:08

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueno, he vuelto a hacer mediciones de consumo.
Despues de 420 km (80% carretera 20% urbano)

Mi medición al llenar deposito: 7,2
Medición del coche: 6,9
Medición aplicación: 6,6


80% en carretera a qué velocidad?
20% en ciudad ( dependerá de que ciudad)

Josel los consumos a parte del vehículo depende muchísimos de otros factores ya pueda ser velocidad, forma de conducir, climatología, trafico, presión neumáticos, la propia calidad del combustible e incluso la presión admoferica,


Muchas gracias por la información


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Mensaje  AMP el Jue 31 Ago 2017, 15:28

Gracias por la información JoseL. Estoy de acuerdo en que los consumos dependen de muchas circunstancias, pero es de agradecer los datos que aportas porque nos sirven de guía. Lo dicho, muchas gracias. Para los que seguimos esperando coche todas las informaciones que aportáis son un soplo de aire fresco.
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Mensaje  JoseL el Jue 31 Ago 2017, 15:34

En autovia entre 115 y 130 y en carretera depende, pero no voy despacito.
La ciudad es Madrid, callejeando y algo de M-30. Tráfico ahora en agosto no hay mucho (sin embotellamientos).
Mi forma de conducir no es agresiva (tranquilo en las salidas y me anticipo lo que puedo a la situación del tráfico), pero no voy lento. Los neumáticos ahora llevan 2,4-2,35 y la gasolina del Carrefour.
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Mensaje  AMP el Jue 31 Ago 2017, 17:05

Que gasolina utilizas, 95 o 98 octanos?
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Mensaje  fballest el Jue 31 Ago 2017, 17:34

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En autovia entre 115 y 130 y en carretera depende, pero no voy despacito.
La ciudad es Madrid, callejeando y algo de M-30. Tráfico ahora en agosto no hay mucho (sin embotellamientos).
Mi forma de conducir no es agresiva (tranquilo en las salidas y me anticipo lo que puedo a la situación del tráfico), pero no voy lento. Los neumáticos ahora llevan 2,4-2,35 y la gasolina del Carrefour.

Me parecen muy buenos consumos,
He tenido vehículos diésel con consumos iguales o superiores y tened en cuenta que eran berlinas no suv, aurodinamicanente mucho más superior.
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Mensaje  Elena GF el Jue 31 Ago 2017, 18:35

La semana pasada hicimos unos días de vacaciones desde Asturias hasta las rias Baixas. y los consumos que conseguimos llegaros 5.5 l/100 estoy encantada . Mi coche es el Diésel automático de 120cc.

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Mensaje  Jomamicu el Dom 03 Sep 2017, 03:41

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Creo que esto que comentas, se consigue activando el modo sport. Mantiene las marchas más tiempo y reduce antes.
Seguramente, pero dejando a un lado el tema del consumo, no creo que al motor le convenga abusar del modo sport. De todas formas me gustaría que alguien que ya tuviera experiencia con otras cajas automáticas comentara si este comportamiento es normal. Pasa lo mismo que con las pendientes: no sé si es normal pero mi coche, a pesar de ser automático, se cae en las pendientes pronunciadas una vez pasa el efecto del Hill Assist. En el concesionario me han asegurado que es normal pero te puedo asegurar que en el Grand Cherokee no se mueve un pelo aunque lo dejes 5 minutos.

Yo aún no tengo el coche. Pero en el manual, en su pagina 216, habla de la ayuda al arranque en pendiente. El coche se mantiene durante 2 segundos aproximadamente después de dejar de pisar el freno. Tiempo suficiente para que el vehículo no caiga mientras cambiamos de pedal. No confundir con el hill assist descent control, que es una ayuda para hacer descensos pronunciados.


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Mensaje  Jomamicu el Dom 03 Sep 2017, 03:45

Aquí se ve.

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