Ayuda al arranque en pendiente

El 3008 está equipado con un sistema que ayuda al conductor, cuando este se encuentra en una pendiente, tanto ascendente como descendente, como actua? pues muy sencillo, el sistema, mantiene el vehículo inmovilizado un momento (aproximadamente 2 segundos) al efectuar un arranque en pendiente, durante el tiempo que se tarda en pasar del pedal del freno, al pedal del acelerador. ¿Que se consigue con este sistema?, pues que el coche no se te valla hacia atrás en una pendiente, ya sea la rampa del garaje, o cualquier otra, ahora bien...e insisto en esto, porque hay gente que ha tenido problemas con este sistema, ¿vamos a actuar de la misma manera que cuando no teníamos este sistema?...evidentemente no señores, tenemos que cogerle el tacto verdad?, porque está en juego el embrague y los frenos del vehiculo, es decir...no vamos a tratar de subir la rampa pegando un aceleron fuerte en medio segundo, porque seguramente, estaremos forzando tanto el embrague como los frenos, lo ideal, será buscar un espacio seguro controlado y silencioso, para que puedas practicar sin problemas y saber como funciona, carga el vehiculo con peso, porque tampoco actua igual de vacío, que cuando vas con ocupantes y cargado, no se lo dejes a un dia que tengas prisa para ir al trabajo...un saludo a todos, y suerte.

Interesante!!

Y esa ayuda, que es gracias a que el freno de manos es electrónico??

Saludos

Yo llevo 15 dias con el coche y a eso no le cojo el truquillo. Unas veces se me cala y otra veces salgo como tu dices forzando embrague y frenos. Supongo que sera una gran ayuda pero yo estoy acostumbrado a la" antigua" supongo que cuestion de probar y ir mejorando. De todos modos como me canse, lo desconecto.

carlosroma escribió: De todos modos como me canse, lo desconecto.

Error Carlos...no se puede desconectar, así que sigue insistiendo en hacerlo bien, intentalo con diferentes rampas y diferente peso, y siempre en un sitio seguro.

Ramesesosiris escribió:Interesante!!

Y esa ayuda, que es gracias a que el freno de manos es electrónico??

Saludos

Exacto, a eso y a que la centralita detecta que está en pendiente, que no tienes la puerta abierta, y que tienes abrochado el cinturón de seguridad.

yo llevo 6 meses con el 3008 y aun no le cojo el tiro a esta parte, unas veces suelto el acelerador en una pendiente y se me va hacia atrás, otras presiono el freno 2 veces y ya queda bloqueado pero sigue sin convencerme, alguien sabe exactamente como funciona?

Ya lo comenté en otro hilo que es una opción interesante............si le coges el truquillo. Hice alusión a ella porque la entrada a mi garaje es complicada ( cuesta pronunciada y ángulo de 90º). Antes de usarlo intentaré hacerme con ello en supuestos más fáciles. Y si no me da tiempo el primer día usaré los métodos tradiconales: vas bien cariño, cuidado con la pared, un poco más,...........

antoniolr escribió:Ya lo comenté en otro hilo que es una opción interesante............si le coges el truquillo. Hice alusión a ella porque la entrada a mi garaje es complicada ( cuesta pronunciada y ángulo de 90º). Antes de usarlo intentaré hacerme con ello en supuestos más fáciles. Y si no me da tiempo el primer día usaré los métodos tradiconales: vas bien cariño, cuidado con la pared, un poco más,...........

me compartes el otro hilo porfa que no lo encontre

Danigonzo, no abrí un hilo al respecto, sino que lo comenté como un elemento más del coche en un tema aparte. Tranqui, merece un post por su importancia para todos pero más a los que lo usemos con frecuencia.

Saludos

Después de 1 año con el, al principio me costaba pero una vez que le cojes el punto es muy útil. Es muy práctico, tienes coche frenado el tiempo necesario para soltar el freno,meter la marcha y salir. El problema es " memorizar" ese tiempo. Si no, te pasa como a mi, que sales haciendo ruedas o se me calaba

Pues eso de salir haciendo ruedas, en cuesta y en plena curva con el coche entrando en el garaje y rozando los laterales, me da pánico. Por eso pensaba que se podría anular esa opción (que dicen que no es posible, no lo sé)

No es posible no, pero estate tranquilo que verás como es muy facil. Cojes el punto de embrague y esperas a que se suelte el freno y no tendrás problemas.
Prueba en un sitio seguro unas cuantas veces y verás como es fácil. Un saludo

Pues yo no le veo tanto problema. Es exactamente igual que antes, sólo que ahora tienes unos dos segundos para hacer lo que sin el asistente tenías que hacer en una fracción de segundo. Es lo mismo sin que el coche se te vaya para atrás. Cierto que el mío es automático y es más fácil pero he conducido muchos coches manuales con el asistente en cuesta y nunca he tenido problema. Yo creo que cuando te lías es cuando lo piensas. Es como si salieras siempre en llano pero pisando un poco más.

Pues a mi con 10 meses, me va de maravilla, no salgo haciendo ruedas ni nada, con hacerlo con suavidad vale, igual que cuando sales en llano y esta el freno tensado.

Caja de cambios manual:

- Con el embrague pisado y la velocidad metida.
- Suelto el pie del freno.
- CUENTO 2 SEGUNDOS mentalmente y con calma...
- Desembrago y acelero.

Algunas veces simplemente espero el tiempo suficiente a que el coche se desplace hacia atrás un poquito para acelerar.

Pues muchas gracias por vuestros consejos. La verdad es que luego será una chorrada pero claro, si el primer día que llegas con el coche le metes un rayón al entrar al garaje, te da algo. Lo dicho, mejor entrenar un poco aunque sea para darte cuenta que no es para tanto.

Saludos

Yo en un par de dias que lo tengo, eso me va genial....simplemente le das poquito al acelerador y vas soltando el embrague...y no se...para mi ha sido superfacil y ademas que sirve de veras cuando estas en una cuesta...

alguno que tenga también el automático y me explique el funcionamiento, ya que aun sigo sin entenderlo, unas veces se va hacia atrás y otras no

Hola, yo tengo automatico, y la verdad no he tenido ningún problema con la salidas en rampa, solo hay que acelerar lo justo para moverte, el sistema te retiene perfectamente. No hay que hacer nada especial ni raro.

danigonzo escribió:alguno que tenga también el automático y me explique el funcionamiento, ya que aun sigo sin entenderlo, unas veces se va hacia atrás y otras no

Esa misma duda tenía yo. Según parece hay algunas cajas automáticas, sobre todo las de antes, que no permiten que el coche se vaya hacia atrás. En nuestro caso, no es así. Si la pendiente es lo suficientemente pronunciada, el coche se irá hacia atrás una vez pasen los dos segundos del asistente de salida en pendiente pero si no es una subida muy fuerte, el coche irá saliendo solo una vez sueltes el freno. Igual que en llano pero más despacio. También es cierto que a veces se va un pelín hacia atrás si pasas de "N" o "P" a "D" y después levantas el pie del freno pero solo un par de centímetros.