duración neumaticos

Hola!!

Pues se me ha ocurrido la idea de que podemos comentar, cuando cambiemos los neumáticos, lo siguiente:

Modelo de neumatico
Km recorridos
si hemos rotado o no
si han tenido un uso normal o algo excepcional,
etc

Espero que os parezca buena idea y tenga algo de aceptación el tema.

En mi caso, a los 10mil rotaré para alargarles la vida un poquito.


Saludos

Me parece buena idea.

nadie ha cambiado neumaticos??

En la primera revisión, las permutare, que será alrededor de los 12000 km.

Me parece buena idea ....
Yo creo que voy a tardar  3 o 4 años yo siempre los roto ...

Yo tengo 28000 y no los he rotado y casi no hay diferencia de unos a otros, y calculo que otros 15000 si me duren, casi todo por carretera y apenas pillo semaforos vivo en un pueblo y trabajo en otro. Conduccion normal

En mi caso ahora con 20000 los voy a rotar que les toca , la rotación yo se la hago cunado hay bastante goma adelante y todavía se le pueden sacar km atrás y la de atrás están bastante mejor, eso por que son las que trae y se montan las cuatro a la vez , en lo sucesivo no las suelo rotar, hago justo lo que no se recomienda monto nuevas atrás y estas las acabo adelante , en el caso de que le monte de invierno , que era lo que solía llevar antes obviamente las montaré primero delante .


Dicho sea de paso , las gomas que trae de serie son muy muy buenas con el comportamiento que tienen tanto en seco como en mojado yo no pensé que se les pudieran sacar tantos km , como digo yo con 20000 todavía tengo bastante goma , esto me hace dudar ya que antes de usarlas estaba convencido en ponerle gomas de invierno pero ahora mismo dudo , tengo que informarme y que me asesoren donde siempre las ha cambiado que goma montar, yo hago 30k 35k al año por el norte de la península es decir mucho agua y si no escoges bien o vas vendido o te gastas un pastizal en gomas que duran 6 meses.

Los km para rotar depende mucho del uso que se le de al coche tipo de conducción etc. etc. cada 10000 lo que garantizas es que rotas con poca diferencia y las exprimes mucho , pero como todo depende del uso que le des .


A ver si alguien que haya montado otras gomas nos puede dar su experiencia.


Saludos

me parece un muy buen hilo , justo iba yo a abrir uno asi
mi experiencia , llevo los neumaticos michelin , debo decir que soy fanatico de michelin ,siempre llevo michelin en mis coches ,
el coche lleva ahora 20.000 km , la semana pasada rote las ruedas poniendo las de delante a atras , el dibujo esta bastante bien , casi no hay diferencia
me gustaria que me dijerais si os esta gustando el comportamiento de los neumaticos ,yo en alguna rotonda he notado que el coche se me iva un poquito , he de decir que no hago una conduccion agresiva y no estaba mojado , lo cual me hace pensar que aunque el dibujo este bien el agarre no se yo , pero solo con 20000km , es verdad que es la primera vez que conduzco un SUV , lo que hace que el peso del coche , la altura , y todo sea de distinta conduccion , pero claro con los otros coches le hacia yo unos 60000km a los neumaticos
dudo que con este coche se puedan hacer esos km , aun queda para el cambio de mis neumaticos , pero estaria bien que opciones se consideran , si seguir con los michelin , cambiar de marca ,etc
yo repito que soy muy fan de michelin asi que he llegado a pensar en los michelin crossclimate , aunque supongo que el desgaste sera mayor , pero ganaria en agarre
no se , espero vuestras opiniones , ya que dentro de poco ya habra gente que le tocara cambiar neumaticos

El tema de los neumáticos es un mundo, a mi también me gusta Michelin, pero son muy duros y si no le haces kilómetros al final se ponen viejas y quedan deformadas y cristalizadas, yo pienso, si haces muchos si compensa, pero si haces pocos es conveniente ponerle unas menos duras y algo más económicas, porque hay que decir que Michelin son de las más caras.
De las últimas que cambie tenían 93000 kilómetros recorridos, se que es una pasada pero tampoco sabía que llevaban tantos kilómetros porque el coche era de segunda mano, y al desmontarlas fue el del servicio de neumáticos el que me dijo que eran las originales por los plomos de contrapeso.
Saludos

yo pongo michelin porque si que se le hacen una media de 20000 km al año y son los que mas duran , ya te digo entre 60 y 75000km se les puede hacer conservando calidad ,pero claro son los energy save los que siempre he llevado y no es lo mismo que estos neumaticos que llevan nuestros coches ,
por eso ando dando vueltas en los proximos , a ver que va poniendo la gente para ir comparando, siempre hago carretera y pocas veces llueve donde vivo
un amigo se ha puesto los michelin crosclimate y esta encantado en cuanto a agarre , pero claro no se yo la duracion de esos neumaticos cual sera

Yo por el tema de agarre no soy muy exigente, porque voy muy tranquilo, las próximas se lo comentaré al del servicio de neumáticos que tengo buen rollo y que me aconseje.

Una duda, al realizar el cruce de ruedas vale con reiinicar el sistema de detección de subinflado o es necesario reprogramar los sensores.

Saludos

Buena pregunta, a ver si alguien se pronuncia.
Saludos

trescilindros escribió:Una duda, al realizar el cruce de ruedas vale con reiinicar el sistema de detección de subinflado o es necesario reprogramar los sensores.

Saludos

pueeeeees si que es buena pregunta , pero tu crees que los sensores diferencian ruedas delanteras o traseras? ,de hecho solo indican que hay baja presion en una rueda , ni si quiera es capaz de indicar que rueda es , por lo tanto , no creo yo que haga falta ni una cosa ni otra , como mucho mira la presion de los neumaticos y reinicia el sistema de subinflado

jcdc escribió:

trescilindros escribió:Una duda, al realizar el cruce de ruedas vale con reiinicar el sistema de detección de subinflado o es necesario reprogramar los sensores.

Saludos

pueeeeees si que es buena pregunta , pero tu crees que los sensores diferencian ruedas delanteras o traseras? ,de hecho solo indican que hay baja presion en una rueda , ni si quiera es capaz de indicar que rueda es , por lo tanto , no creo yo que haga falta ni una cosa ni otra , como mucho mira la presion de los neumaticos y reinicia el sistema de subinflado

Hola,
pues la verdad es que no lo se y de ahí mi duda. Pienso, quizá sea mucho pensar, que para que los sensores de las ruedas puedan determinar una pérdida de presión deberían estar calibrados para la presión normal. Otra cosa sería que esa calibración se hiciera al reiniciar el sistema de subinflado no teniendo los sensores una presión definida previamente. Creo que esto es lo más probable.
Saludos

Yo pienso lo mismo, a la presión que tú reinicie el sistema. Si lo pones alto cuando baje detectará y si lo pones flojo cuando estén más bajo.

Detección de inflado
insuficiente
Sistema que controla automáticamente
la presión de los neumáticos durante la
circulación.
El sistema vigila la presión de los cuatro
neumáticos, desde el momento en que el
vehículo se pone en movimiento.
Compara la información proporcionada por
los sensores de velocidad de las ruedas con
los valores de referencia, que se deben
reinicializar cada vez que se ajuste la
presión de los neumáticos o cada vez que
se cambie una rueda.
El sistema activa una alerta cuando detecta
que la presión de inflado de uno o varios
neumáticos es insuficiente.

* Esto es lo que dice el manual

Ok, aclarado.
Gracias

Parece que está claro. Hay que leer 

SAludos

Confirmado  , hay que reiniciarlo , es lo primero que ha hecho el mecánico en cuanto bajo el coche del elevador cuando los crucé.