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3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

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3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  burusillo el 31.01.18 12:10

Pues sí, habéis leído bien. Acabo de entrar al configurador y sorpresa (  Shocked ) Veo que en el acabado GT Line, me muestra como motor opcional el 1.5 130 CV EAT8.
La novedad es que el 1.5 130 CV esté en automático y que la caja (corregidme si me equivoco) estaba sólo disponible para el 5008. Eso sí, con un precio de partida de 34.400 €

Yo que estaba mirando seriamente el GT Line 1.6 120 CV precisamente por ser automático, y ahora me vienen con este.... supongo que para bien.



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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  SergioNF el 31.01.18 12:48

Entiendo que si, que para bien. Se habla bien del nuevo motor, deben estar convencidos del mismo, porque el 1.6 120 CV ha sido muy bien vendido en varios modelos y lo seguiría siendo... de la caja de cambios EAT8 no he leído mucho.
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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  almargen el 31.01.18 16:54

1700 euros más...yo he pedido el 120 hace una semana...no se que hacer

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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  sertarba el 01.02.18 11:28

No lo tengo muy claro, pero la poca información que da para esa motorización da que pensar que están de pruebas más que otra cosa.
Y aun siendo así, 1.700€ para pasar de 1.6 120 a 1.5 130 por la caja EAT8... no parece nada rentable.
Y lo más importante, ¿Quieres ser el encargado de probar tanto motor como caja nuevas que a saber si dan problemas?

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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  almargen el 01.02.18 11:42

La verdad es que ser el conejillo de indias no mola nada...pero ya es que ha desaparecido del configurador el 120 hdi eat6...

@sertarba escribió:No lo tengo muy claro, pero la poca información que da para esa motorización da que pensar que están de pruebas más que otra cosa.
Y aun siendo así, 1.700€ para pasar de 1.6 120 a 1.5 130 por la caja EAT8... no parece nada rentable.
Y lo más importante, ¿Quieres ser el encargado de probar tanto motor como caja nuevas que a saber si dan problemas?

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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  burusillo el 01.02.18 11:54

Efectivamente, acabo de entrar al configurador y ha desaparecido el 1.6 120 EAT
Así que o bien les queda algo en stock (dudo por la lista de espera) ó no quedará más remedio que entrar con el 1.5 130 CV

No obstante, rompo una lanza en favor de peugeot y pienso que nada tiene porqué salir mal Suspect

Cuando empecé a interesarme, me preguntaba porqué no salia el 1.5 en automático, pues bien ya está aquí y esperando a que me decida por él Laughing

Ya el precio final lo decidir. A ver cómo se porta la comercial, que por cierto, tampoco me dijo nada de eso en su día, a principios de Enero (12-14) por lo que hasta supondría que no sabía nada del tema.

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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  almargen el 01.02.18 12:22

Me acaban de decir que les informaron la semana pasada y que las nuevas cajas eat8 las empiezan a montar a partir de abril
Un saludo

@burusillo escribió:Efectivamente, acabo de entrar al configurador y ha desaparecido el 1.6 120 EAT
Así que o bien les queda algo en stock (dudo por la lista de espera) ó no quedará más remedio que entrar con el 1.5 130 CV

No obstante, rompo una lanza en favor de peugeot y pienso que nada tiene porqué salir mal Suspect

Cuando empecé a interesarme, me preguntaba porqué no salia el 1.5 en automático, pues bien ya está aquí y esperando a que me decida por él Laughing

Ya el precio final lo decidir. A ver cómo se porta la comercial, que por cierto, tampoco me dijo nada de eso en su día, a principios de Enero (12-14) por lo que hasta supondría que no sabía nada del tema.

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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  almargen el 01.02.18 13:40

¿Sabéis si podría modificar el pedido y pedir la nueva caja?
Lo pedí la semana pasada...

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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  Alba3008 el 01.02.18 16:25

Pues claro que puedes, además, en el peor de los casos, solo se te retrasaría el pedido la semana que ha pasado si te tienen que hacer el pedido de nuevo..
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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  HRCBADES el 01.02.18 16:26

Pues fijo que si, pero sería seguramente pedido nuevo, yo cambie de modelo 1 mes después de pedirlo, el único inconveniente es que te pones a la cola pero ahora por lo que comentan los pedidos van más rápido. No te quedes con las ganas y coge lo que quieras.

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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  sertarba el 01.02.18 17:09

Pues he entrado a curiosear y veo que también se puede pillar en la versión gt line el 2.0 180cv eat8 Cool

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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  Alba3008 el 01.02.18 17:48

Pues como pongan el 1.2 Gasolina GT Line con el cambio EAT8 voy y le pego fuego a la fábrica
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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  xikimon el 01.02.18 21:56


novedades que estrena: su motor Diesel 1.5 BlueHDi de 130 CV.

Respecto al anterior 308 1.6 BlueHDi de 120 CV, esta bajada de cilindrada de 100 centímetros cúbicos y subida de 10 CV de potencia trae consigo hoy una reducción de emisiones de CO2 de tan solo 2 g/km (pasa de 98 a 96 g/km, según la ficha técnica de nuestras unidades de prueba). Esta vez, nuestro nuevo Peugeot 308 1.5 BlueHDi de pruebas cuenta con unos magníficos neumáticos Michelin Pilot Sport 3 225/40 ZR18 92W (mientras el anterior 1.6 llevaba de 17 pulgadas, pero de misma marca y modelo), con unos desarrollos algo más cortos según nuestras mediciones. Con estas dos referencias obtenemos ahora unos consumos superiores eso sí en el nuevo motor 1.5 BlueHDi.

Peugeot 308 1.5 BlueHDi/130: opiniones y consumo real
Normalmente un coche de superior potencia gasta más, aunque no siempre se cumple esta norma, así que, en el caso que nos ocupa, el aumento de consumo de combustible se debe a la cifra sobre todo de par máximo del motor 1.5 BlueHDi, además de a esos mencionados desarrollos sensiblemente más cortos. Mientras que del de 120 CV anterior (122,4 en nuestro banco) obteníamos un par motor de 32,9 mkg a 1.740 rpm, en este nuevo 1.5 BlueHDi de 130 CV (129 reales en nuestro banco) la cifra de par motor ha sido de 31 mkg a 1.890 rpm. Puede parecer que el margen es pequeño pero es definitivo a la hora de circular por carretera o ciudad, puesto que en el anterior 308 de 120 CV hundíamos menos el pedal del acelerador, por ejemplo al abordar un repecho.

PEUGEOT 308 1.5 BLUEHDI: SUS PRESTACIONES
En lo que concierne ya a las prestaciones (máximo rendimiento del motor) no hay una mejora significativa, sino que más bien hemos obtenido similares resultados, decantándose a favor del nuevo el test de aceleración 0 a 1.000 metros desde parado. Aquí, los 6,6 CV extra y los desarrollos más cortos se dejan notar y es más rápido. Otro detalle significativo es que este nuevo motor estira hasta las 4.500 rpm (como es casi norma en los coches Diesel), mientras que el anterior 1.6 BlueHDi lo hacía hasta las 4.750 rpm.


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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  xikimon el 01.02.18 21:59

Compactos CONSUMO REAL CARRETERA CONSUMO REAL URBANO SONORIDAD A 120 km/h
Peugeot 308 1.5 BlueHDI/130 (Nuevo) 5,0 l/100 km 5,8 l/100 km 70,7/71,7 dB
Peugeot 308 1.6 BlueHDi/120 (Anterior) 4,7 l/100 km 5,5 l/100 km 68,7/7

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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  sertarba el 02.02.18 9:38

Ya había leído ese artículo.
Te lo venden como que el 1.5 130cv va a consumir menos y emitir menos (de manera oficial rebajan 0.02 puntos la contaminación), pero sobre conducción real, consume más y se oye más.
Total, para bajar 0.02 de g/km...

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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  SergioNF el 02.02.18 12:05

@Alba3008 escribió:Pues como pongan el 1.2 Gasolina GT Line con el cambio EAT8 voy y le pego fuego a la fábrica

Ya ves, los venderían como churros, pero fijaros en el comentario que dejó coches.net a esta pregunta:

¿Sabéis porque no se puede pedir el modelo 1.2 130 CV con el acabado GT Line en automático y sin embargo si con el acabado Allure? Es algo que no logro entender... tienen previsto incorporarlo este año?

coches.net
Hace 1 semana
Son elecciones del equipo de marketing de cada país que configura una gama que no sea excesivamente amplia. Suponemos que en Peugeot España habrán pensado que el que quiere un coche en acabado GT Line, más deportivo, es porque conducirá de manera más deportiva y que preferirá el cambio manual. No tiene mucha razón de ser pero no está previsto que salga la versión que citas. Saludos.
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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  Alba3008 el 02.02.18 13:04

El tema es que no va unido a la versión, va unido a los motores, porque si te compras el GT Line con el 1.6 Gasolina siempre ha sido automático por lo que la deportividad de la versión no es la causa, pero bueno, ellos sabrán, ya que desde luego han tenido que perder ventas por este tema seguro.

Un saludo.
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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  ildedue el 03.02.18 13:10

Pues yo vi en el configurador en cabado GTline el 1.5 HDI 130cv EAT8 y el 2.0HDI 180cv EAT8, pero ayer fui a pedir presupuesto de los dos y el comercial me dijo que no le salia en su ordenador para poder sacar presupuesto del 1.5 130cv EAT8, sin embargo si pudo sacarme el 2.0 180cv EAT8. Cool

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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  Jmtisa el 03.02.18 17:02

Pues yo me pedí ayer uno con ese motor...ahora una larga espera

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Re: 3008 GTLine 1.5 130CV EAT8

Mensaje  ildedue el 03.02.18 17:18

Yo solo fui a pedir presupuesto, pero le pregunte al comercial por el tiempo de espera... y me dice: " Unos tres meses quiza mas, quiza menos"...... asi no falla!!

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