Revisiones: Precios y Kms

Tengo que decir que el mio a los 15000km también me aviso de que tenia que llevar al taller pero lo reset y ya está

carloslorena escribió:Tengo que decir que el mio a los 15000km también me aviso de que tenia que llevar al taller pero lo reset y ya está

No se pero esto debería de ser algo digamos homologado por Peugeot no?. Es decir que en un servicio oficial digan a los 15 en otro a los 20. Esto parece como si cada uno lo pone en base a que pases antes con el objeto de cobrarte otra vez.

Yo cuando lo compre el comercial me dio una hoja de revisiones aparte del libro de mantenimiento y me ponía que la primera revisión era a los 25000km o 1 año, lo que antes ocurra y así lo he hecho

Cuando lo saqué por el asunto de fallo en sensores de luz de día y reprogramación, me entregaron una hoja donde ponía un año o 30000 km, lo que antes proceda, el mío es 1.6 gasolina.

Lo de conducción en “condiciones extremas” o “conducción intensiva”, es un auténtico cachondeo. Cuando recogí el coche, en ningún papel de los que me entregaron indicaba la periodicidad ni las operaciones a realizar de mantenimiento (en el libro oficial de mantenimiento, no viene). Cuando lo reclamé, me dijeron que se les había olvidado entregármelo, y me hicieron firmar un papel sacado a ordenador donde refleja que las condiciones previstas de uso del vehículo son “extremas”, según me dijeron, por el hecho de circular “en zona de costa”, lo que reduce drásticamente la periodicidad de las revisiones.

Exacto dicen eso, que el tema de las revisiones a los 15 o 25 es en base a las condiciones extremas o no. Total que ellos lo deciden en base a cobrar más o menos por cada mantenimiento.

Por cierto el papelito dice MANTENIMIENTO EN CONDICIONES INTENSIVAS:

Puerta a Puerta Permanente
Uso Urbano (tipo taxi)
Trayectos cortos frecuentes inferior a 10 km con el motor frío.
Estancia prolongadas en países con ambiente polvoriento
Uso ocasional de Biocarburante B20 o B30

Pues mira, el mío está a cuatro semanas del año, y tiene 4500 km. No voy a ir a la revisión a que me sangren 150 pavos por cambiar un aceite que está NUEVO. Esperaré a los 25.000 kilómetros.

Carteyano escribió:Pues mira, el mío está a cuatro semanas del año, y tiene 4500 km. No voy a ir a la revisión a que me sangren 150 pavos por cambiar un aceite que está NUEVO. Esperaré a los 25.000 kilómetros.

Yo de ti, porque me imagino que a mi en su día me va a pasar más o menos lo mismo, iría a comentárselo al concesionario y lo que ellos digan haría, sobretodo por el tema de la garantía, no vaya a ser que le pase algo al coche y se laven las manos porque no le has pasado la revisión anual.

Un saludo.

Exacto Alba..., yo tambien voy a estar con pocos kilometros..., pero al año si que paso por ahi para que decidan ellos...

Amigos la revisión oficial es a los 25.000 Km o un año. Y en condiciones severas (que no se refiere a ser del sur, como comentaba alguno) sino a ir con caravanas o a circular mucho por ciudad, es a los 15000 Km. Cada uno puede hacer lo que vea, pero eso es obligatorio y si no se pasa al año porque tiene pocos kilómetros, tendrás problemas con la garantía si el coche da algún problema en el futuro.

Exacto pero el tema es que el mi por ejemplo que es diesel ha marcado la revisión a los 20.000 km o al año como tu dices, todos dicen que a los 25.000 o el año, pero es que el del concesionario me soltó la chorrada esa de la condiciones severas y me dijo que era a los 15.000 km.


Luego el tema es que TODOS los concesionarios deberían de decir lo mismo.

Saludos

Al final he pasado por el aro, me acojonaron por el tema garantía. Revisión anual, con 4500 kilómetros, por 110 euros. Pero os quiero comentar una cosilla: al guardar el choche en la cochera me he dado cuenta de que tiene un pequeño golpe justo debajo del retrovisor izquierdo, puerta del conductor, no afecta a pintura pero se ve claramente un golpe alargado. He llamado al taller y me dicen que es algo que seguramente el coche llevaba y no, no lo llevaba. He hablado con el mecánico, y me ha dicho que allí no se le ha dado golpe alguno. Pero yo aseguro que esta mañana cuando he sacado el coche para llevarlo a la revisión ese golpe no lo tenía. Me hubiese dado cuenta, porque es en la puerta del conductor.

¿Sabéis qué puedo hacer al respecto?

Bufff, pues complicada esta la cosa porque es su palabra contra la tuya, sin más. Como no lo reconozcan directamente, y parece ser que no, no podrás hacer nada.

Pon una reclamación en el concesionario y a ver si te quieren dar alguna manera de solucionarlo,

Los del concesionario no sabrán nada, quien lo tiene que saber es el mecánico que lo ha cogido o donde lo han dejado aparcado dentro del taller y alguno al abrir alguna puerta le haya dado. Es cierto que es su palabra contra la tuya pero ellos son responsables de lo que le pase dentro del taller. Intenta hablarlo directamente con quien tengas más confianza del concesionario, quien te lo vendió, por ejemplo. Y sino te hacen caso, pídeles el libro de reclamaciones y diles que hay muchos concesionarios para volver a hacerle revisiones. A ver si así...

Pues yo os voy a decir una cosa desde mi esperiencia y es que la mayoría de los mecánicos son malos y chapuceros( y más los de la casa oficial que van dormidos y sin ganas haber cómo pasan el día lo más rápido posible, dándoles igual como salga la cosa).
Mi consejo y es lo que yo haré es 2 años de garantía equivalente a una revisión en casa oficial y luego si puedes y sabes hazlo tu mismo, que como tú nadie va a cuidar la criatura.
Y a los que teneis mantenimiento y garantía.... Me daría que pensar ya que en 3,4 o 5 años que no le hagas ningun cambio aún motor,por eso es difícil que averie. Y es lo que hacen,lo llevas para que te hagan revisión y como tú no ves nada,no le hacen na de na. Te lo dan y hasta luego. Y tú pensando en que bien con su aceite nuevo,si parece que tira más y todo!!! Y no es asi,lo digo por esperiencia con Chevrolet Cruze con 5 anos de garantía y mantenimiento gratis, cuando acabaron los cinco anos y le quité yo el aceite,era más bien ya casi grasa. Y no os digo nada de poder quitar el filtro y lo del filtro de gasoil y aire ambos de papel negro carbón y de agua anticongelante de verde a casi transparente,etc,etc.
Yo lo tengo súper claro primera revisión en el conce, después se lo hago yo todo y bastante mejor que cualquier mecánico y demostrable.

Pues yo no estoy de acuerdo contigo,y dices que tienes experiencia? porque has tenido un problema con un coche y una marca en concreto,he tenido varios coches todos de marcas diferentes y nunca he tenido ese problema que comentas,lo que te ha pasado es muy desagradable pero puntual, no todas las marcas hacen lo mismo.

Saludos

+1

Pues recibí la encuesta de satisfacción de Peugeot y como me pasó lo del golpe y demás, pueslo especifiqué y me acaban de llamar del taller diciendo que vaya, que me van a arreglar el golpe, además de una campaña que dicen que ha salido nueva, del software motor.

Al año salta el chivato en el coche. Yo lo he llevado con 23000 kms y a los 13 meses (por la garantía).
Un coche que pasa revisiones cada 25000 kms con un aceite sintetico etc, pasarle revisión antes de los 20000, si te cobran, pienso que es tirar dinero. Si estas todo el día en pistas de tierra podrías tener filtro de aire sucio. Entonces sí, anual. Todo lo demás yo pasaría revisión por kms. Tras garantía, un coche con 10.000 kms año, pasaría revisión cada 2 años sin problemas. No se va a pudrir el aceite.
El 2 años pasaré la revisión "gorda" y los siguientes cambios de aceite etc los hare yo. Cosas como liquido de frenos o radiador lo hare en la Peugeot. Pasaré las revisiones minimas en la casa. La 1ª revisión 145 euros.

Buenas, voy a comprarme un 3008 gasolina gti line de 180 cv y seguramente me busque la financiacion por otro lado, però para calcular preciós me gustaria saber si alguien lo sabe, q gasto tendria un vehiculo nuevo los primeros 4 años de mantenimiento. Es decir en los primeros 4 años si no hay ningun tipo de problema externo, que revisiones hay que pasar y cuanto valen.
Muchas gracias