Filtro de Particulas

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Mensaje  3k8 el Mar 06 Ago 2019, 20:15

Una forma que he probado para saber si está regenerando (a base de buen oído) es la siguiente:

Si estamos llegando a nuestro garaje y sospechamos que se pudiera estar haciendo una regeneración, apagamos la radio y demás "ruidos" (aire a/c...) y pulsamos alternativamente sobre la tecla de la luneta térmica trasera.
- Si oímos conmutar un relé en la zona del pie izquierdo, la luneta térmica se activa y desactiva a nuestra voluntad, no está activa forzadamente.
- Si tras varias pulsaciones, no oímos conmutar un relé en la zona indicada (abajo en el pie izquierdo), la luneta térmica está funcionando forzada por un posible ciclo de regeneración (se puede comprobar además si dicha luneta y los espejos retrovisores exteriores están calientes).

Hay una caja de relés cerca de la puerta del conductor, donde también están los consiguientes fusibles del coche. Es de suponer que los fusibles de mayor amperaje corresponden a los de la luneta térmica. ¿Alguien tiene un esquema donde se indique explícitamente cuál es el de la luneta? (para poder hacer una instalación con un led que nos avise, tal cual se hace en otros modelos de PSA).

Sé que no es un método muy apropiado, pero a mi me sirve a base de buen oído y silencio... (hasta saber dónde conectar un led con la activación de la luneta térmica).

Saludos

@Casver escribió:
@AmAzOnItE escribió:Cuando entra el ciclo de regeneracion,star-stop se desactiva solo,tengo 18.000 km,y dos ciclos me ha tocado,uno no nota nada,pero si he visto que en ciudad el coche en semaforos y demas paradas cortas no se activa.Procuro que cuando ocurre esto intentar no parar el coche,suele durar pocos minutos.Como no se, si paro el coche el ciclo se corta y cuando reanude quedara limpio,pues con esperar unos minutitos me curo en salud.Si el simbolo star-stop,se os pone en ambar,es decir desconectado,estan comenzando el ciclo.Hay opiniones que no pasa nada si se para y despues continua el ciclo,pero yo prefiero esperar.
https://i.servimg.com/u/f62/19/62/22/18/450_1010.jpg

Creo que nunca se me ha puesto el star-stop en ambar. A veces no se activa y supongo que es por el aire acondicionado y la radio. Es la primera pista que veo sobre cuando se activa la limpieza del filtro....

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Mensaje  Ataulfo el Mar 06 Ago 2019, 23:37

Al menos el Puretech 180 si lleva filtro de partículas, yo en los 7.500 kms. que llevo no he notado nunca la regeneración, es verdad que siempre llevo radio o música puesta y hago muy poca ciudad, pero si lo ha hecho me ha pasado desapercibida, otra cosa, respecto al icono en ámbar del S&S (desactivado), no tengo muy claro que sea siempre por la regeneración, a mi me ha pasado dos veces a poco de salir del parking, cuando el motor no tuvo tiempo de tomar temperatura, pero si es verdad que la temperatura exterior era de 35 grados y yo tenía el A/A programado a 22º, quiero pensar que era para mantener el "confort climático" como dice el manual, pero por lógica si es normal que de darse la ocasión de entrar en modo regeneración se desactive el S&S.


En mi anterior coche, Peugeot 308 HDI 1.6 FAP 110, en los más de 174.000 kms. que lo he tenido nunca noté tampoco la regeneración, también es verdad que siempre que podía le daba un poco de "alegría", los motores diesel modernos según me decían en el concesionario hay que "estirarlos" y no llevarlos demasiado bajos por mucho tiempo, a esto se juntaba que a mi me gusta también conducir con un poco de ritmo ….., cuando se puede, claro. a los 160.000 y pico ya me saltó el mensaje de fallo en el sistema de polución, lo metieron en la máquina y me dijeron que había que cambiar el filtro de partículas y entonces me puse en lista de espera para el 3008 y se quedaron con el 308, que en verdad he de decir que aparte de eso nunca me dio ningún problema, ojalá el 3008 me salga igual de bueno que su hermano pequeño.


Saludos
Ataulfo
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