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Mensaje  3008fan el Jue 17 Nov 2016, 19:42

Los motores a gasolina de 3 cilindros PureTech Euro6
Consumo urbano (l/100km): entre 6,0 y 6,4 – Emisiones de CO2 (g/km): entre 139 y 148
Consumo extra urbano (l/100km): entre 4,3 y 4,9 – Emisiones de CO2 (g/km): entre 99 y 11
Consumo mixto (l/100km): entre 5,0 y 5,5 – Emisiones de CO2 (g/km): entre 115 y 127 del PEUGEOT 3008 permiten un mayor rendimiento gracias a su peso y a sus dimensiones reducidas.
Te garantizan una conducción única y un rendimiento de alto nivel, fiable y robusto. El motor 1,2L PureTech 130 S&S fue elegido el motor del año 2016 en su categoría, con emisiones a partir de 115 g/km de CO₂. Puede combinarse con la nueva caja automática EAT6.

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Mensaje  3008fan el Jue 17 Nov 2016, 19:54



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Mensaje  JuanMaGG el Miér 30 Nov 2016, 11:01

Alguien ya que tenga este motor andando? Cuenta tus experiencias, consumos, etc...

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Mensaje  Pepraid el Miér 30 Nov 2016, 12:27

Yo ya me lo pedido a ver cuando llegue oq estoy ansioso jajajja

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Mensaje  JuanMaGG el Miér 30 Nov 2016, 12:30

Yo lo he pedido también, y lo he probado con 4 personas adultas, 2 de ellos por encima de los 110kg... E iba de maravilla, pero claro, me gustaría ver a alguien con kilómetros hechos ejeje

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Mensaje  Pepraid el Miér 30 Nov 2016, 17:47

Lo probaste en subida? Hombre dos de 110kg es como llevar a 3 jejeje

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Mensaje  JuanMaGG el Miér 30 Nov 2016, 18:35

Sip, de echo mi insistencia fue probarlo en subida y la reacción de los que íbamos en el coche fue... "En serio?" jajaja

Sube muy bien, y empuja/reacciona que ni te lo esperas.

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Mensaje  Superoku el Sáb 10 Dic 2016, 12:22

La verdad que cada vez estoy más convencido de pillarme el 130cv , llevo muchos días dándole vueltas a que motor coger si el 130cv o el 120cv diésel, ya que no paso de 10000km al año, al principio tenia claro que el gasolina pero ahora con el rollo de los tricilindricos y las dudas que genera estoy hecho un lio

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Mensaje  EfeJota el Sáb 10 Dic 2016, 12:51

Yo también he probado este motor y sinceramente me ha sorprendido, nada de vibraciones y responde bien al pisar el acelerador, el problema que tengo ahora mismo es que lo querría automático y unos me dicen que posiblemente hasta marzo y otros hasta julio no estará en venta, así que me tendría que ir al thp.

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Mensaje  nano12 el Vie 16 Dic 2016, 21:55

Yo e tenido siempre diésel y estoy esperando este motor, que tipo de combustible es el más adecuado para este motor??

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Mensaje  JuanMaGG el Vie 16 Dic 2016, 21:57

Sin plomo 95. El 98 es más recomendable en motores de más CV o que necesitan más aditivos

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Mensaje  davidfe el Lun 02 Ene 2017, 10:07

Buenas, he pillado el 1.2 130cv manual sin probar y tengo un poco de miedo de este motor tan pequeño y tricilindrico (he leido varios articulos y no ponen muy bien a los tricilindricos), ¿será fiable a largo plazo? .Alguien que lo tenga ¿puede poner sensaciones? ¿va bien en subidas con el coche lleno?

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Mensaje  a1000bcn el Lun 02 Ene 2017, 22:57

@davidfe escribió:Buenas, he pillado el 1.2 130cv manual sin probar y tengo un poco de miedo de este motor tan pequeño y tricilindrico (he leido varios articulos y no ponen muy bien a los tricilindricos), ¿será fiable a largo plazo? .Alguien que lo tenga ¿puede poner sensaciones? ¿va bien en subidas con el coche lleno?

Si hablas de los artículos de Javier Costas olvídalos, son de hace años y de hecho en su último artículo hablando de los tricilindricos ya va en reculada viendo que ninguna de sus profecías se ha cumplido.

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Mensaje  J Gaspar Pellicer el Lun 10 Abr 2017, 23:06

El 130cv funciona de maravilla! Super silencioso y responde bien. Primeros 1000km 7,3l de media por todo tipo de vias
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