Me Presento

Alguien tiene ese mismo motor?

Buenas tardes a tod@s y Felices Navidades y os deseo un Feliz Año Nuevo.
No sé si debería hacerlo aquí o en otro apartado del foro (les pido a los administradores que si tienen que mover el hilo lo hagan), pero después de la presentación, en el mes de septiembre, de poner una foto del mismo, creo que toca “soltar” las primeras impresiones, que espero que sirvan, lo mismo que me han servido a mí cuando empecé a leeros.
Bueno, pues se trata del Allure 1.2 Gasolina S&S 130 EAT8, con los siguientes extras: Barras de Techo, Cámara Trasera 180, Faros Full Led y Safety Plus
Después de algo más de 1.000 Km en una semana, os voy enumerando las impresiones, ojo… son las que yo he tenido y no quiero generalizarlas a todos:

1.- Al recogerlo…. PUES COMO NIÑO CON ZAPATOS NUEVOS… Creo que todos, o prácticamente todos nos compramos el coche porque nos enamora… Pues bueno… Al verlo y montarte en él, ese enamoramiento se “consuma”. Realmente ya lo sientes como tuyo y es una sensación especial. Lo primero que sientes es que NO SIENTES NADA… Es muy muy silencioso arrancado y cuesta trabajo saber si está arrancado o apagado, con lo cual la primera sensación, es que el tricilíndrico no es nada ruidoso, por lo menos por ahora.

2.- Una vez en marcha, os puedo asegurar que lo que más me ha dejado sorprendido es el cambio EAT8, que no es silencioso y rápido, sino lo SIGUIENTE… Los cambios de marcha prácticamente ni se notan y las reducciones tampoco. Conozco a gente que tienen el DSG7 y me aseguran que no tiene nada que envidiar, sino todo lo contrario, se quedan con los ojos abiertos por la suavidad del cambio.

3.- En cuanto a los faros Led… TOTALMENTE RECOMENDABLES, y el cambio automático de cortas a largas, toda una delicia y sin deslumbrar al que tienes delante o te viene de frente.

4.- El botón Sport, la verdad que lo probé 2 minutos en autovía, y el coche cambia a unas 3.500 rpm, en vez de a las 2.000 en modo normal. Lo que no tengo es la amplificación de sonido, que tanto he leído en el foro. Me da la impresión que la amplificación del sonido viene con los GT-Line y GT que llevan el i-copckit amplificado y no con el resto. No obstante lo preguntaré cuando recoja la documentación definitiva del coche. ¿Alguien que tenga el Allure Automático con botón sport puede decirme si nota esa amplifiación de sonido y que sea un coche posterior al mes de octubre de 2018? (Gracias de antemano)

5.- El coche, como es natural (o eso creo), aún lo noto bastante “retenido” y “perezoso” cuando intentas apurarle algo. Cuando haga más kilómetros os iré diciendo que tal se va comportando.

6.- Respecto al interior, como todo, hay cosas mejorables, y cada uno tendrá sus preferencias. Yo por ejemplo no veo normal que los tiradores de los elevalunas no tengan un filo “cromado” para el desgaste, y el tacto de los mismos “desentona” con el resto del interior y su calidad. También echo en falta algún led en los asientos traseros del vehículo, y bueno, con el “reestiling” que se supone que han realizado nos hemos quedado sin los led de la consola central.

7.- En cuanto al consumo, de esos 1.000 kilómetros, prácticamente han sido un 80% autovía y un 20% ciudad. El consumo medio según la app es de 6´2 Litros (ni loco), el ordenador dice 7´4 Litros, y el más fiable, que es el de apuntar de toda la vida de 7´6 Litros, con lo cual no miente tanto (por lo menos en mi caso). Espero que baje poco a poco, aunque me espero una mejora de entre 0´5 a 0´8 litros. No nos engañemos, creo que todos sabemos qué nos compramos.

8.- En cuanto a los servicios conectados de tráfico, etc… Aún no los tengo activados (no sé por qué), y lo preguntaré cuando me acerque al concesionario.

9.- He jugueteado un poco con los sistemas de seguridad… El cambio involuntario de carril lo hace muy muy suave. He intentado cambiarme de carril con un coche adelantado por autovía (tengo que decir que era un familiar el que iba en el otro vehículo y estaba avisado de lo que iba a hacer) cuando se enciende el piloto del espejo y no deja. En cuanto a la frenada automática, eso con perdón no tengo “huevos” de hacer la prueba… Lo siento jajajajaja, y espero no tener que usarlo nunca.

10.- En cuanto al capó, creo que no se han dado las circunstancias para decir si vibra o no…

Bueno, estas son mis primeras impresiones después de 1.000 kilómetros con el chiquitín de la casa.

Espero que a alguien les sirvan, como a mí me han servido las vuestras. Y si no es así, perdonad el tostón que os he soltado.

Saludos.

Alguien con el motor 1.6 puretech 180 cv?

Yo tengo un 180cv gasolina y es una pasada va muy fino. Y los consumos de momento 8.1L de media, supongo que bajarán. Nadie más tiene este motor?

Pregunto porque hay poca diferencia de par motor entre edte y el de 130 cv de gasolina, y debería empujar bastante más el 180. Ya estoy deseando que llege...

Hombre ya te digo que el 180 CV empuja, y aún no le puedo pisar porque estoy en rodaje. Que por cierto cuánto km es de rodaje?

Me imagino que será de 1000 km aprox .me imagino magino que la mayoría tiene el de 130, el tuyo lleva leds las puertas?

Leds las puertas por dentro, de luz ambiental azul? Si las tiene, por?

Sabes si lleva correa o cadena en distribución??

Creo que lleva correa. Tú cuál tienes el 130cv?

Habia gente que decia que a partir de modelos de octubre ya no traian en las puertas no sé??

Yo estoy esperando por un gt line puretech 180 cv rojo a ver que tal?

Lo que no sé es que si hay alguna diferencia entre el 130 o el 180cv. Porque si no lo hay me parecía muy mal que comprando el motor más alto no haya diferencias.

Vaya mejor la cadena... Menos mantenimiento

Deberia haber , no es lo mismo un tres cilindros que cuatro, son 12 v vs 16v . Si hay gente que edta muy contenta con 130 así que el otro...

Pero no lo digo en tema motores, si no por tema prestaciones, algún acabado. El 130 CV tiene el botón Sport?

Si

Se nota mejor con cambio eat8

Vamos que la única diferencia es el motor y ya está

Pues si menos en el 2.0 hdi 180 que solo es acabado gt