Reprogramar Peugeot 3008

Hola,

Estoy pensando en hacer una repro a mi Peugeot 3008 1.5 blue HDI, pero aún no la tienen lista.

Aún así ¿Alguien ha reprogramado alguno aunque sea con otro motor?

Si es así, ¿Puede comentar las sensaciones?

Un saludo.

Cuidado con estos temas, la garantía se lava las manos.
Saludos

patxy escribió:Hola,

Estoy pensando en hacer una repro a mi Peugeot 3008 1.5  blue HDI, pero aún no la tienen lista.

Aún así ¿Alguien ha reprogramado alguno aunque sea con otro motor?

Si es así, ¿Puede comentar las sensaciones?

Un saludo.

Yo me lo he planteado con el mismo motor que el tuyo, pero no me animo. Aquí en Málaga hay un taller donde lo hacen...  http://www.galingas.es/

Creo que vale sobre los 300€ y lo dejan en 155 CV y 360 Nm de par.

Perdonar mi ignorancia....que es eso de reprogramar??

Es mediante un software alternativo o centralita conectada a la original modificar los parametros del motor ( soplado del turbo, cantidad de carburante que inyecta a los cilindros....) que vienen de fabrica por otros, buscando o bien bajar el consumo o generalmente aumentar la potencia y par del coche.
Espero haber aclarado algo.

Joder....pues si que te has explicado...si...Pero hacer eso es hacer casi que otro coche...en fin...Si no se escoña el coche, pues bien...aunque es arriesgado...creo...

Hola de nuevo, estas modificaciones de software lo llevan a cabo empresas especializadas que se dedican a estas cosas, el tema es que al modificar parametros del motor....la garantía...por descontado que la pierdes, por no hablar de la fiabilidad y durabilidad del motor....aunque ellos dicen que son indetectablles...el precio lo hay de 600€ y los hay bastante mas baratas...pero para gustos los colores.
Un saludo

Saltacharcos escribió:Perdonar mi ignorancia....que es eso de reprogramar??

En este link, lo explican bien.

Ventajas e inconvenientes de la reprogramación de centralitas

Un saludo.

hoppo escribió:

patxy escribió:Hola,

Estoy pensando en hacer una repro a mi Peugeot 3008 1.5  blue HDI, pero aún no la tienen lista.

Aún así ¿Alguien ha reprogramado alguno aunque sea con otro motor?

Si es así, ¿Puede comentar las sensaciones?

Un saludo.

Yo me lo he planteado con el mismo motor que el tuyo, pero no me animo. Aquí en Málaga hay un taller donde lo hacen...  http://www.galingas.es/

Creo que vale sobre los 300€ y lo dejan en 155 CV y 360 Nm de par.

Gracias por la aportación, es el primer taller que veo que la tiene lista para este motor.

Un saludo.

Las repros como sabéis, se hacen desde hace muchos años y ahora están muy mejoradas, pero claro, puedes encontrar de todo.

Saludos

Refloto este tema... alguien se ha animado? Yo sigo con ganas pero me sigue reteniendo lo de la futura ITV.

hoppo escribió:Refloto este tema... alguien se ha animado? Yo sigo con ganas pero me sigue reteniendo lo de la futura ITV.

Buenas tardes Hoppo, disculpar por no haber contestado antes, la realice a primeros de julio por lo que ya son aproximadamente unos 6.000 Km (vacaciones y viajes varios), con la reprogramacion me aumentaron de 130 a 150 Cv y el par de 249,7 a 288,7 , la sensación inicial es muy muy rara, pues el comportamiento cambia totalmente y al ser tu coche pues te resulta chocante su comportamiento, cambia desde bajos, aceleración, fuerza, como digo todo, por supuesto que en positivo, puedes ir a baja velocidad con marchas largas lo que antes no se podía, recupera mas y mejor, respecto a fuerza con cuatro adultos subí el puerto de Navacerrada (Comunidad de Madrid) vertiente desde Segovia en 5ª, claro esta menos los tramos de las curvas de 180º, el consumo también me ha bajado según el ordenador del coche de un 10 a un 15% en un trayecto de unos 400 Km que hago regularmente y con velocidad constante a 125 Km y donde se nota y lo disfrutas es en las carreteras secundarias que por otro lado es lo normal pues en autopista vas siempre a velocidad constante, en fin estoy muy contento con el cambio, respecto a la fiabilidad es el 5º automóvil en la familia que lo hace y algunos de ellos con mas de 100.000 Km y sin ningún problema, respecto a la ITV al dia de hoy no lo pueden detectar y en el futuro nadie sabe con certeza si sera un tema a inspeccionar.
Lo realice en BR Performance (https://www.br-performance.es/es-es/), un familiar ha trabajado allí y me dio las máximas garantías del buen hacer de ellos, si alguien llama decir que sois del foro, Rodrigo me dijo que seriamos atendidos con deferencia.
Mi intención aparte de dar a conocer mis impresiones, es dar contestación a Hoppo y otros foreros con curiosidad sobre el tema y respecto al resto deciros que soy consciente de que la garantía se pierde, si son capaces de detectarlo ( que lo dudo), aunque como he dicho con motivo de algún brico (portón motorizado) si el Conce o la Peugeot se empeñan que algún problema es normal véase el del capo que se levanta tampoco podemos hacer mucho mas que patalear, no obstante reitero que esta es opinión y mi automóvil.
Adjunto la curva de potencia para los que sepan interpretarla.

Saludos

ROJO escribió:

hoppo escribió:Refloto este tema... alguien se ha animado? Yo sigo con ganas pero me sigue reteniendo lo de la futura ITV. [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/affraid.gif[/smiley]

Buenas tardes Hoppo, disculpar por no haber contestado antes, la realice a primeros de julio por lo que ya son aproximadamente unos 6.000 Km (vacaciones y viajes varios), con la reprogramacion me aumentaron de 130 a 150 Cv y el par de 249,7 a 288,7 , la sensación inicial es muy muy rara, pues el comportamiento cambia totalmente y al ser tu coche pues te resulta chocante su comportamiento, cambia desde bajos, aceleración, fuerza, como digo todo, por supuesto que en positivo, puedes ir a baja velocidad con marchas largas lo que antes no se podía, recupera mas y mejor, respecto a fuerza con cuatro adultos subí el puerto de Navacerrada (Comunidad de Madrid) vertiente desde Segovia en 5ª, claro esta menos los tramos de las curvas de 180º, el consumo también me ha bajado según el ordenador del coche de un 10 a un 15% en un trayecto de unos 400 Km que hago regularmente y con velocidad constante a 125 Km y donde se nota y lo disfrutas es en las carreteras secundarias que por otro lado es lo normal pues en autopista vas siempre a velocidad constante, en fin estoy muy contento con el cambio, respecto a la fiabilidad es el 5º automóvil en la familia que lo hace y algunos de ellos con mas de 100.000 Km y sin ningún problema, respecto a la ITV al dia de hoy no lo pueden detectar y en el futuro nadie sabe con certeza si sera un tema a inspeccionar.
Lo realice en BR Performance (https://www.br-performance.es/es-es/), un familiar ha trabajado allí y me dio las máximas garantías del buen hacer de ellos, si alguien llama decir que sois del foro, Rodrigo me dijo que seriamos atendidos con deferencia.
Mi intención aparte de dar a conocer mis impresiones, es dar contestación a Hoppo y otros foreros con curiosidad sobre el tema y respecto al resto deciros que soy consciente de que la garantía se pierde, si son capaces de detectarlo ( que lo dudo), aunque como he dicho con motivo de algún brico (portón motorizado) si el Conce o la Peugeot se empeñan que algún problema es normal véase el del capo que se levanta tampoco podemos hacer mucho mas que patalear, no obstante reitero que esta es opinión y mi automóvil.
Adjunto la curva de potencia para los que sepan interpretarla.

Saludos

¿Qué cuesta?

¿Qué cuesta?[/quote]
En su pagina Web tienes los modelos que tiene la reprogramacion y los precios de cada uno de ello, te adelanto que no son baratos, pero en estos temas yo siempre tengo presente lo de " lo barato acaba siendo lo mas caro"
Saludos

ROJO escribió:¿Qué cuesta?

En su pagina Web tienes los modelos que tiene la reprogramacion y los precios de cada uno de ello, te adelanto que no son baratos, pero en estos temas yo siempre tengo presente lo de " lo barato acaba siendo lo mas caro"
Saludos[/quote]

De 490€ a 650€ pone

ROJO escribió:

hoppo escribió:Refloto este tema... alguien se ha animado? Yo sigo con ganas pero me sigue reteniendo lo de la futura ITV.

Buenas tardes Hoppo, disculpar por no haber contestado antes, la realice a primeros de julio por lo que ya son aproximadamente unos 6.000 Km (vacaciones y viajes varios), con la reprogramacion me aumentaron de 130 a 150 Cv y el par de 249,7 a 288,7 , la sensación inicial es muy muy rara, pues el comportamiento cambia totalmente y al ser tu coche pues te resulta chocante su comportamiento, cambia desde bajos, aceleración, fuerza, como digo todo, por supuesto que en positivo, puedes ir a baja velocidad con marchas largas lo que antes no se podía, recupera mas y mejor, respecto a fuerza con cuatro adultos subí el puerto de Navacerrada (Comunidad de Madrid) vertiente desde Segovia en 5ª, claro esta menos los tramos de las curvas de 180º, el consumo también me ha bajado según el ordenador del coche de un 10 a un 15% en un trayecto de unos 400 Km que hago regularmente y con velocidad constante a 125 Km y donde se nota y lo disfrutas es en las carreteras secundarias que por otro lado es lo normal pues en autopista vas siempre a velocidad constante, en fin estoy muy contento con el cambio, respecto a la fiabilidad es el 5º automóvil en la familia que lo hace y algunos de ellos con mas de 100.000 Km y sin ningún problema, respecto a la ITV al dia de hoy no lo pueden detectar y en el futuro nadie sabe con certeza si sera un tema a inspeccionar.
Lo realice en BR Performance (https://www.br-performance.es/es-es/), un familiar ha trabajado allí y me dio las máximas garantías del buen hacer de ellos, si alguien llama decir que sois del foro, Rodrigo me dijo que seriamos atendidos con deferencia.
Mi intención aparte de dar a conocer mis impresiones, es dar contestación a Hoppo y otros foreros con curiosidad sobre el tema y respecto al resto deciros que soy consciente de que la garantía se pierde, si son capaces de detectarlo ( que lo dudo), aunque como he dicho con motivo de algún brico (portón motorizado) si el Conce o la Peugeot se empeñan que algún problema es normal véase el del capo que se levanta tampoco podemos hacer mucho mas que patalear, no obstante reitero que esta es opinión y mi automóvil.
Adjunto la curva de potencia para los que sepan interpretarla.

Saludos

Muchisimas gracias por la respuesta, yo sigo con muchas ganas y las mismas dudas (o temores). Conozco gente que tiene los coches reprogramados (ninguno con 3008) y todos muy contentos, dicen lo mismo con respecto a la ITV, hoy por hoy no lo detectan, mas adelante Dios dira, no obstante es reversible por lo que en principio se puede quitar sin problemas. Personalmente esperare a cumplir la garantia, me quedan unos seis meses y despues me lo planteare mas seriamente. Aqui en Malaga hay un taller con muy buenas referencias (Galingas) y dejan el diesel en 155 CV y 360 Nm de par. Lo dicho, gracias por comentar tu experiencia y a ver si doy el paso.

Por si alguien lo quiere ver esta es la WEB: https://galingas.es/

Hola buenas a todos, veo que estais dudusos, si reprogramar o no, pues yo ya lo hice, el coche va mejor, menos revoluciones, menos consumo, subidas mas rápidas en cuestas, yo concretamente estoy contentisimo, donde lo hice me dijeron que no me preocupara por la garantia. Yo tengo un Peugeot 3008, 1.5 bluehdi, año 2019.
Un saludo.

Juaniles escribió:Hola buenas a todos, veo que estais dudusos, si reprogramar o no, pues yo ya lo hice, el coche va mejor, menos revoluciones, menos consumo, subidas mas rápidas en cuestas, yo concretamente estoy contentisimo, donde lo hice me dijeron que no me preocupara por la garantia. Yo tengo un Peugeot 3008,  1.5 bluehdi, año 2019.
Un saludo.

Me interesa mucho... cuentanos mas ... potencia? Par? consumo a los 100? cuanto te ha costado y donde te lo hicieron? que te han dicho de la ITV?

Ojo con el incremento de par. La caja EAT8 del HDi de 130 cv es la Aisin AWF8F35 diseñada para aguantar hasta 350 Nm de par, y ya veo que no solo se está llevando al límite sino que se está excediendo en el caso de Galingas (dicen que se eleva el par a 360 Nm). No solo queda anulada la garantía con todas las de la ley sino que en un uso intensivo acabará dando problemas de transmisión, y la caja de cambios no es algo barato.

El 1.6 puretech 180 cv lleva esa también??