Repetidas averías por fallo de motor modelo Puretech 1.6 180 cv

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Repetidas averías por fallo de motor modelo Puretech 1.6 180 cv Empty Repetidas averías por fallo de motor modelo Puretech 1.6 180 cv

Mensaje  IgnacioB3008 el 14.03.19 21:03

Tengo el Peugeot 3008 GT Line Puretech 1.6 180 cv desde el 29/01/2019. Resuelto a disfrutar con la conducción de un coche que me ha gustado en todos sus aspectos desde que salió al mercado; con tan solo 350 kms. recorridos, el vehículo dio fallo de motor, situación que se repitió a los 365 y a los 1086 kms. Evidentemente, las tres veces tuvo que ser remolcado por una grúa hasta el taller oficial más cercano. En ninguna de esas ocasiones me han garantizado que no pueda volver a ocurrir, dado que no han detectado ningún problema mecánico que haya dado la cara. Me parece inconcebible que, tras haber confiado en esa marca y haberme gastado casi 33000 euros en la adquisición del vehículo, no pueda disfrutarlo. Al contrario, voy en permanente tensión porque estoy obsesionado en que me va a dar el fallo en cualquier momento y lugar, con el consiguiente peligro al que expongo a mi familia cuando, como ha sido en el último caso, esto ocurre en plena autovía.
En cambio, no tengo ninguna objeción al trato dispensado tanto por la agente comercial con la que gestioné la adquisición del vehículo, a la que he puesto regularmente al corriente de las incidencias, como con el personal de los talleres oficiales donde fue reparado el vehículo. Y digo reparado, cuando realmente, al no tratarse de una avería patente, hacen las comprobaciones que les recomienda el servicio técnico, borran el fallo tras la diagnosis y el vehículo se pone de nuevo en marcha; eso sí: ¿hasta cuándo?.
La situación descrita se ha repetido las tres veces, circunstancialmente, al recorrer escasos kilómetros tras haber repostado. Esta tarde he recibido una llamada del último taller oficial donde estuvo, comunicándome que el servicio técnico de Peugeot les había pedido que revisaran la válvula canister. Al menos es algo. Espero que sea ese el fallo. Ya iré contando en este foro el resultado. Desconozco, al tratarse de un motor recientemente comercializado, si este problema lo habrá sufrido algún otro Peugeot 3008 de esas mismas características.
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Mensaje  1.6 gtline 180 el 14.03.19 22:36

Lo siento de verdad, espero que se solucione definitivamente, y disfrutes como se merece. Mientras este en garantía no pares.. suerte. Los que esperamos, como yo, cruzamos los dedos...
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Mensaje  xavidvd el 15.03.19 11:33

hay un hilo de "fallos de motor" ..... . lo digo porque vale la pena que utilices ese hilo y asi este tipo de incidencias estan agrupadas.

aqui lo tienes:

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Mensaje  Gus.3008 el 15.03.19 15:03

No lo dejes, al menor fallo llévalo y espero que se solucione definitivamente y puedas disfrutar del coche como se merece.
Saludos
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Mensaje  Didac el 15.03.19 16:31

Algo tiene que haber que no funciona bien, a ver si esta es la definitiva y te lo solucionan.
Con lo que vale este coche no tiene que ser nada agradable que te pase algo así.
Ya nos cuentas si era ese el fallo. Un saludo.
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Mensaje  pgotera el 20.03.19 21:44

Hola,

Tengo el 3008 THP 1.6 EAT6 con 3.500 km y algo más de 4 meses, y el mes pasado me dio fallo de motor, con tirones y ahogo del motor. Se fue parando poco a poco de revoluciones y aunque pisara el acelerador, el coche se iba ahogando hasta pararse.

Después de apagar el motor, lo volví a encender y pude llegar al taller que estaba a pocos kilómetros, aunque continuaba el testigo de motor encendido.

Después del diagnostico, detectaron que había problema con el deposito de la gasolina y el pequeño deposito para recoger los gases de la gasolina. (Válvula canister)

21 días después me entregaron el coche, ya que no llegaba las piezas.

El jefe taller, achaco el problema a que reposto en gasolinera "low cost", alguna veces. Twisted Evil

Parece que es mas común de lo que parece este fallo.
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Mensaje  1.6 gtline 180 el 20.03.19 23:05

Ignacio b3008, como va el fallo?
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Mensaje  IgnacioB3008 el 21.03.19 21:30

Disculpad que no haya vuelto a escribir nada sobre el tema hasta ahora, pero es que no puede llevar el vehículo al taller hasta el pasado martes con el fin de que hicieran las comprobaciones a las que aludí en mi anterior mensaje.
Según el mecánico, las pruebas y parametrizaciones a las que fue sometido el vehículo no detectaron ningún problema. Todo estaba bien, incluso la dichosa válvula canister. Tras hacerle esas comprobaciones, llenamos el depósito y anduvimos unos 80 kms. con un ordenador conectado que iba grabando los parámetros, además de un medidor que comprobaba la presión de la gasolina. En definitiva, todo aparentemente perfecto, pero con la consiguiente intranquilidad de que, al no haber detectado el origen del fallo, puede repetirse en cualquier momento y lugar. Hoy he vuelto a rellenar el depósito y he circulado otros 80 kms.; y por el momento no ha dado el fallo. Ya os pondré al día si tengo la mala suerte de que se vuelva a repetir esa desafortunada situación, o al servicio técnico se le ocurre alguna otra idea de cual puede ser la causa del fallo. Mad
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Mensaje  Gus.3008 el 22.03.19 7:00

Ok, mantednos al corriente.
Saludos
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Mensaje  1.6 gtline 180 el 06.04.19 12:24

Ignacio, te han arreglado el coche?
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Mensaje  IgnacioB3008 el 06.04.19 12:51

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ignacio, te han arreglado el coche?

Desde el último comentario que realicé, especificando las comprobaciones realizadas en un taller oficial, he recorrido 1500 kms. y repostado varias veces sin que, afortunadamente, haya sufrido ninguna incidencia. ¿Misterios de la tecnología? He llegado a hacer, desde mi total ignorancia en electromecánica del automóvil, cábalas sobre el asunto, aunque todavía no las he expuesto en un taller oficial; como por ejemplo que fuera la llave de arranque y apertura manos libres (el servicio técnico aconsejó que llevara las dos de viaje y que cambiase la secundaria por la principal), o que se tratase de la carcasa que puse al teléfono para poder cargarlo en la base de carga inalámbrica y ésta fuese el origen del fallo mecánico (los problemas empezaron cuando puse el teléfono sobre esa base y han cesado desde que no lo hago). No lo sé a ciencia cierta, pero yo no me arriesgo ya a ponerlo a cargar de esa manera. Quizás algún forero pueda aportar algún comentario al respecto.
Ahora es cuando estoy empezando a disfrutarlo y coger confianza en el vehículo; aunque en los viajes largos aún tengo algo de aprensión a que me deje tirado.
Os informaré puntualmente si tengo algún otro problema.
Gracias por el interés.
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Mensaje  Didac el 06.04.19 13:39

Yo le voy hacer mi primer viajecito largo estos días de semana santa, a ver que tal se porta.  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Ya os contaré.
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Mensaje  IgnacioB3008 el 01.05.19 12:23

¡Hola foreros!

Lamentablemente, cuando estaba empezando a coger algo de confianza en el vehículo, el pasado 29 de marzo, con 3048 kms. en el cuentakilómetros, vuelve a dar fallo de motor y se quedó literalmente clavado en medio de la calle, sin tan siquiera darme opción a circular en modo de emergencia hasta estacionar en un lugar seguro, teniendo que ser empujado por mi familia hasta el bordillo de la acera para avisar a asistencia Peugeot. Gracias a que la avería ocurrió en el casco urbano y no circulaba ningún otro vehículo tras el mío. ¿Os imagináis que eso ocurre en una autovía cuando tras tu vehículo circulan varios más a poca distancia y gran velocidad? No es muy difícil visualizar las consecuencias.
Pues bien, una vez en el taller oficial, me comentan que el servicio técnico les ha dicho que cambien la válvula canister y el depósito de combustible. Algo que ya descartaron en la anterior ocasión, pero que ahora parece ser la fuente de mis infortunios con el dichoso coche.
En fin, ahora toca resignarme por mi mala suerte y rezar para que realmente ese fuera el origen del fallo del motor, y así pueda de una vez por todas disfrutar del coche como realmente se merece. Cosa que, me temo, me costará mucho tiempo y kilómetros.
Espero sinceramente que este fallo sea puntual, y no os ocurra a ningún otro usuario de un vehículo con un motor de idénticas características.
Ya os iré contando.
Saludos.
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Mensaje  Gus.3008 el 01.05.19 12:34

Que mala pata, espero que se solucione satisfactoriamente y puedas disfrutar del coche.
Suerte compañero y ya nos cuentas que tal lo dejaron.
Saludos
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Mensaje  IgnacioB3008 el 01.05.19 12:42

Disculpad, cuando puse que el incidente ocurrió el pasado 29 de marzo, quise decir el 29 de abril.
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Mensaje  nachufus el 01.05.19 15:54

¿De qué fecha es tu coche?.

Hay alguien por aquí, que ha recibido una tarta para cambiar el deposito.

Haber si va a ser un fallo detectado en algunas unidades.
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Mensaje  IgnacioB3008 el 01.05.19 16:04

Encargado el 23/11/2018 y entregado el 28/01/2019.
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Mensaje  doctor45 el 01.05.19 18:30

Hay alguien por aquí, que ha recibido una tarta para cambiar el deposito.
Haber si va a ser un fallo detectado en algunas unidades.[/quote]


Si hay gente aquí:  https://www.nuevopeugeot3008.com/t3811-campana-jgr-sustitucion-deposito-de-carburante#45524
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Mensaje  CASSET el 01.05.19 18:39

De los comemtarios que me han dejado mas preocupado.
Como para cambiarse de coche.
Espero, de verdad, que te solucionen el problema.
Ya iras contando.

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Mensaje  Didac el 02.05.19 17:23

Vaya!!! no había oido nada de esa avería, espero que te lo solucionen.
Ya nos informarás cuando te la hayan arreglado, estaré atento. Suerte.
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