Carta Peugeot revisión del Turbo

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Mensaje  JorgeEsp el Jue 21 Mar 2019, 12:28

Ayer 20 de Marzo 2019 recibí una carta de Peugeot indicándome "Nuestro fabricante solicita controlar, en su PEUGEOT, el turbocompresor" y que requerirá la inmovilización del vehículo durante 2 horas.
Tengo un 3008 GT-Line BlueHDI 1.5L 130CV entregado el Septiembre de 2018 y con 7.000 km.
¿Alguien más ha recido esta carta?
Tenía entendido que mi motor no tenía turbo, aunque al pulsar el botón Sport, se tiene la sensación que lo tuviese.
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Mensaje  Ataulfo el Jue 21 Mar 2019, 14:34

Si, tu motor tiene turbo, no se entendería que un diesel con 1.5 litros de cilindrada tuviera esa potencia sin un compresor, de hecho sin este elemento posiblemente daría la mitad de caballos.

El botón Sport lo que hace es "apurar" más la velocidad engranada y así tener más aceleración en el caso de los motores con cambio automático y en los manuales me imagino que inyectar más combustible para aumentar la potencia.

Saludos
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Mensaje  Gus.3008 el Jue 21 Mar 2019, 15:27

Esta opción de sport hace que cambie más tarde en los automáticos aparte de endurecer la dirección en los manuales estoy un poco perdido.
Saludos
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Mensaje  Tornasoles el Jue 21 Mar 2019, 19:00

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Esta opción de sport hace que cambie más tarde en los automáticos aparte de endurecer la dirección en los manuales estoy un poco perdido.
Saludos

EN los manuales también endurece la dirección y cambia el par motor, hace menor el recorrido del acelerador, por lo que la respuesta es más inmediata y acelera antes subiendo más rápido de revoluciones!

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Mensaje  JorgeEsp el Vie 22 Mar 2019, 08:26

Pues efectivamente tengo turbo y ayer me pasé por un taller y se trata de una revisión de los turbos. Tienen que mirar si el que tengo se corresponde con los que han detectado fallos y en caso afirmativo lo tienen que pedir y reemplazar.
Respecto a la conducción con el turbo, me da la sensación que solo entra en funcionamiento cuando le pisas fuerte al acelerador, o siempre cuando el modo Sport está activado. He conducido varios coches gasoil con turbo e incluso con las furgonetas, tengo la sensación que el turbo está activado siempre aunque la conducción sea tranquila por ciudad por el tirón que pega desde arrancar con primera, salvo un Golf de mi hermana que por electrónica se activa en función de las revoluciones, el recorrido del acelerador y la nº de marcha.
Lo dicho, sin el modo Sport activado, creo que la electrónica es la que decide si lo activa o no.
Para quien no lo sepa, el botón Sport se puede activar/desactivar con el vehículo en marcha y es una pasada.
Por cierto también para quien no lo sepa, en el modo de condución PERSONAL, configurarlo para que os muestre los parámetros del motor donde se muestran el Power, Boost y Torque. Estos parámetros solo funcionan con el modo Sport activado.
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Mensaje  danilokko el Vie 22 Mar 2019, 12:52

Jorge por favor ve informándonos que a los que tenemos el mismo motor nos interesa un saludo compañero
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Mensaje  JorgeEsp el Jue 28 Mar 2019, 09:03

Ayer me pasaron la revisión del turbo y está correcto.
Como comenté, se trata de una campaña de Peugeot de revisión de los turbos. Si tu modelo es uno de los que han detectado algún problema, lo piden y te lo reemplazan sin coste alguno.
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Mensaje  danilokko el Jue 28 Mar 2019, 11:49

Gracias. El mio al parecer no esta entre ellos segun me dijeron
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Mensaje  JorgeEsp el Jue 28 Mar 2019, 12:16

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Gracias. El mio al parecer no esta entre ellos segun me dijeron

Pero supongo que pasaste la revisón. Supongo que solo por el Nº bastidor no lo saben.
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