Mis Impresiones a los 5.000 Kms

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Mensaje  Alba3008 el Miér 11 Sep 2019, 16:18

@Davsusgot escribió:Un coche de este precio no debe tener estos defectos.

Ya comenté en este hilo el 19 de agosto lo siguiente:

-Ruido a partir de cierta velocidad (100 km/h). Se escucha demasiado el exterior. Muy mal la aerodinámica o la insonorización.

-Consumo muy diferente a lo que publicitan. No algo mayor, sino, muy muy por encima.


Fallos nuevos:

-Lo del aire acondicionado también me he dado cuenta. No parece climatizador. No baja la velocidad del aire cuando llegas a la temperatura deseada. Es muy incómodo. Tengo que ponerlo siempre en la mínima velocidad. Enfriar, enfría, pero parece el aire acondicionado de mi Primer Ford Escort. Anteriormente tenía un Opel con climatizador, y cuando llegaba a la temperatura, bajaba la velocidad del aire solo para mantener la temperatura y no molestaba absolutamente nada. En nuestro coche se hace incómodo.

-El forrado del asiento veo que va a durar poco tiempo. Noto algo de molestia en el lado izquierdo del asiento.

-Y últimamente noto muchos fallos técnicos (Fallo sistema de frenada de emergencia, fallo de cambio automático, fallo del freno estacionamiento...) por el que tendré que pasar por el taller y no llega todavía ni a los 3.000 km.


Estoy seguro que un BMW o Audi de 25.000-30.000 no tiene estos fallos tan garrafales.

Se puede estar contento con el coche porque es nuevo y bonito estéticamente. Pero el que diga que es perfecto, miente a sabiendas.
De todos estos fallos que comentas, yo no he tenido ninguno, por lo que se ve me habrá tocado el BMW Rolling Eyes

Y sobre lo del climatizador, yo no sé si hablamos del mismo coche, ya que el mio funciona como funciona cualquier climatizador de otro coche que haya tenido antes. Si conforme se va enfriando el coche no os baja la velocidad del ventilador llevadlo al taller a que os lo miren. Lo que tampoco se puede pretender es que le pongamos en el climatizador 20 grados por ejemplo y cojamos el coche de estar al sol en verano a 50 grados y en 5 minutos baje 30 grados la temperatura y si le damos al auto pues claro que se pondrán a tope los ventiladores durante bastante rato, pero eso es normal. Para el que dice que no enfria, pues lo mismo, a un taller cualquiera y que os pongan la sonda y que os digan si enfria normal o no. Y sobre lo del soft, normal o fast, a mi también me funciona, lo acabo de comprobar y funciona.
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Mensaje  Fran Gonzalez el Miér 11 Sep 2019, 16:56

Quiero entender todo lo malo que le habéis podido sacar a nuestro 3008, pero por más que veo en YouTube sólo hacen elogios. Sitios como CC, Autopista, top drivers, af. o similares.
¿¿A estos probadores profesión ales les pagan las marcas para que sólo hablen bien??.
Estoy esperando la recepción del mio y me dais miedo.
A ver si me arrepiento??

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Mensaje  Gus.3008 el Miér 11 Sep 2019, 17:21

Seguro que sale bien, en los foros solemos poner las criticas que más nos molestan, por ejemplo yo en mi caso estoy muy contento.
Saludos
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Mensaje  Davsusgot el Miér 11 Sep 2019, 18:27

@Alba3008 escribió:
@Davsusgot escribió:Un coche de este precio no debe tener estos defectos.

Ya comenté en este hilo el 19 de agosto lo siguiente:

-Ruido a partir de cierta velocidad (100 km/h). Se escucha demasiado el exterior. Muy mal la aerodinámica o la insonorización.

-Consumo muy diferente a lo que publicitan. No algo mayor, sino, muy muy por encima.


Fallos nuevos:

-Lo del aire acondicionado también me he dado cuenta. No parece climatizador. No baja la velocidad del aire cuando llegas a la temperatura deseada. Es muy incómodo. Tengo que ponerlo siempre en la mínima velocidad. Enfriar, enfría, pero parece el aire acondicionado de mi Primer Ford Escort. Anteriormente tenía un Opel con climatizador, y cuando llegaba a la temperatura, bajaba la velocidad del aire solo para mantener la temperatura y no molestaba absolutamente nada. En nuestro coche se hace incómodo.

-El forrado del asiento veo que va a durar poco tiempo. Noto algo de molestia en el lado izquierdo del asiento.

-Y últimamente noto muchos fallos técnicos (Fallo sistema de frenada de emergencia, fallo de cambio automático, fallo del freno estacionamiento...) por el que tendré que pasar por el taller y no llega todavía ni a los 3.000 km.


Estoy seguro que un BMW o Audi de 25.000-30.000 no tiene estos fallos tan garrafales.

Se puede estar contento con el coche porque es nuevo y bonito estéticamente. Pero el que diga que es perfecto, miente a sabiendas.
De todos estos fallos que comentas, yo no he tenido ninguno, por lo que se ve me habrá tocado el BMW Rolling Eyes

Y sobre lo del climatizador, yo no sé si hablamos del mismo coche, ya que el mio funciona como funciona cualquier climatizador de otro coche que haya tenido antes. Si conforme se va enfriando el coche no os baja la velocidad del ventilador llevadlo al taller a que os lo miren. Lo que tampoco se puede pretender es que le pongamos en el climatizador 20 grados por ejemplo y cojamos el coche de estar al sol en verano a 50 grados y en 5 minutos baje 30 grados la temperatura y si le damos al auto pues claro que se pondrán a tope los ventiladores durante bastante rato, pero eso es normal. Para el que dice que no enfria, pues lo mismo, a un taller cualquiera y que os pongan la sonda y que os digan si enfria normal o no. Y sobre lo del soft, normal o fast, a mi también me funciona, lo acabo de comprobar y funciona.

No sé que coches habrás tenido tú antes. Pero que digas que este climatizador va muy bien.... Para mí enfría suficiente y bien, pero el modo AUTOMÁTICO no va bien. Lo de SOFT, NORMAL o FAST va perfectamente. Yo lo tengo siempre en modo SOFT aunque tarde más en pillar la temperatura que quiero, porque molesta el aire que sopla, no disminuye lo suficiente cuando se alcanza la temperatura y se queda un aire continuo que para mi es molesto.

Si te metieras en otros coches de calidad, notarías la insonorización, otra cosa es que a ti te de igual y no te moleste.

Yo sé Alba, que para tí este coche es lo mejor del mundo y la remesa de fabricación de tu coche la mejor de todas. Disfrútalo.
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Mensaje  Alba3008 el Miér 11 Sep 2019, 21:40

Para mi la insonorización me parece muy buena, no se oye el coche prácticamente, pero a ver si va a soplar un aire de la leche y vamos a decir que no se tendría que oir nada.

Y no es que crea que es el mejor coche del mundo, creo que es un buen coche nada más, el problema debe estar en los que os habeis bajado del Bentley para subiros a un Peugeot.
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Mensaje  javi_15_ el Miér 11 Sep 2019, 23:45

@Alba3008 escribió:Para mi la insonorización me parece muy buena, no se oye el coche prácticamente, pero a ver si va a soplar un aire de la leche y vamos a decir que no se tendría que oir nada.

Y no es que crea que es el mejor coche del mundo, creo que es un buen coche nada más, el problema debe estar en los que os habeis bajado del Bentley para subiros a un Peugeot.

+1

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Mensaje  Gus.3008 el Jue 12 Sep 2019, 07:27

A mí me parece bien la insonorización, yo vengo de uno considerado premium y veo que este es semejante en cuanto acabados y tedalles, que tendremos  que ver en cuanto a la fiabilidad a largo plazo.
Es una opinión personal.
Saludos
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Mensaje  Tornasoles el Jue 12 Sep 2019, 14:02

@Fran Gonzalez escribió:Quiero entender todo lo malo que le habéis podido sacar a nuestro 3008, pero por más que veo en YouTube sólo hacen elogios. Sitios como CC, Autopista, top drivers, af. o similares.
¿¿A estos probadores profesión ales les pagan las marcas para que sólo hablen bien??.
Estoy esperando la recepción del mio y me dais miedo.
A ver si me arrepiento??

Cuando compré el coche miré muchos vídeos y todos los profesionales, procuran detallar algún "pero", muchos decían lo del acceso a la configuración del aire acondicionado únicamente desde la pantalla, en vez de con botones físicos (que a mí también me parece un fallo), también comentaban que si era un coche que tantas ayudas a la conducción le quitraban parte de atractivo en cuanto a las sensaciones de conducción, etc...

Lo de las vibraciones del capó son cosas que se dan en momentos y condiciones concretas y como hemos comentado en unos coches más que en otros, yo creo que todos los problemas que detallamos aquí, son fruto de una condución mucha más larga que en una prueba (desgaste de los asientos, abolladuras en el reposabrazos, pintura frágil.., etc)

Lo único que podrían haber detectado facilmente es lo de la insonorización, aunque en eso también entre nosotros tenemos discrepancias, yo soy de los que pienso que está bien insonorizado, pero hay muchas opiniones contrarias (que respeto totalmente)

Dicho esto con sus fallos y sus virtudes yo de momento sigo encantado con mi nave, después de 10.000 km, la vibración de capó al he notado un par de veces y no muy exageradas, tengo el 1.5 BlueHDI 130 cv y el consumo es muy ajustado (aunque un poco superior al publicado por Peugeot) y lo encuentro muy cómodo.


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Mensaje  Siloi el Jue 12 Sep 2019, 20:36

Hola a tod@s.
Hoy he vuelto de unos días en la playa, y aunque todo ha sido autovía (Matalascañas - Cáceres ), he notado como el capó se movía. Decir que hacía un aire impresionante, y conduciendo ya tenía que estar todo el tiempo corrigiendo con el volante para mantener el coche en el carril.
No es que sea muy exagerado, pero se nota el movimiento del capó. Llevaba puesto la velocidad de crucero adaptativo a 123 km/h.
Mi coche tiene apenas dos meses y para mí, es de lo más criticable que le encuentro a este coche. Iré al concesionario de mi ciudad para intentar que me lo solucionen, aunque ya sé que no tiene arreglo, o no quieren ponerle remedio la propia casa, y ya como última opción podré las gomas, que aunque ya sé que no lo solucionan del todo, por lo menos espero que lo reduzca un poco.
Respecto de la insonorización del coche en marcha, para mí está muy bien. No sé si será verdad que los que tenemos el sonido focal llevamos los cristales laminados, pero a 123 km/h, que es como he ido hoy y con mucho viento y con ráfagas, el mío lo noto muy silencioso, incluso en la zona de espejos yo no oigo ruido de aire.
Respecto al climatizador, si lo noto un poco peor que mi anterior coche ( Kia Sportage ), regulaba mejor el caudal de aire.
A pesar del capó y también que ya he comentado en otro hilo, las cámaras que son penosas, no me explico cómo pueden ser tan malas y con tan poca definición. La de mi Kia Sportage, le daba mil vueltas en calidad de imagen, y ya os digo que yo tengo el park assist y por tanto la cámara delantera y trasera, y ambas se ven de pena.
Aún así tengo que decir que estoy encantado con él, aunque no niego que me gustaría que no vibrara el capó y que las cámaras fueran mejores jejejejeje, pero creo que no hay coche perfecto para cada uno de nosotros, y en mi caso si lo hay, seguro que está fuera de lo que yo puedo pagar jajajajaja.
Ah, se me olvidaba. Respecto a la comodidad de los asientos y del puesto de conducción, yo debo ser un bicho raro Jajajajaja. Mido 1,76 y ya cuando lo cogí en el concesionario, ni siquiera cambié ningún reglaje, estaba muy cómodo, y me he hecho viajes de más de 4 horas sin parar. Sí, sé que debería de hacer pausas cada 2 horas jajajajaja, pero con el crucero adaptativo, ni me entero de lo que llevo conduciendo.
Perdonar el tocho y un saludo.
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Mensaje  Fran Gonzalez el Jue 12 Sep 2019, 22:05

Si hay tantos usuarios con el problema de vibración en el capo. ¿¿Por que no hacemos desde este foro un reclamación formal a Peugeot para que lo solucione??

Ahí lo dejo!!

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Mensaje  natxete007 el Jue 12 Sep 2019, 23:16

@Fran Gonzalez escribió:Si hay tantos usuarios con el problema de vibración en el capo. ¿¿Por que no hacemos desde este foro un reclamación formal a Peugeot para que lo solucione??

Ahí lo dejo!!

Peugeot ya tiene su solucion, regular un poco las visagras, poner los topes de goma encima de los faros y ya esta. La vibracion entra dentro de sus margenes y no ha habido ningun caso de accidente por levantarse el capot. Ellos consideran que las vibraciones son normales.
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Mensaje  javi_15_ el Jue 12 Sep 2019, 23:27

@natxete007 escribió:
@Fran Gonzalez escribió:Si hay tantos usuarios con el problema de vibración en el capo. ¿¿Por que no hacemos desde este foro un reclamación formal a Peugeot para que lo solucione??

Ahí lo dejo!!

Peugeot ya tiene su solucion, regular un poco las visagras, poner los topes de goma encima de los faros y ya esta. La vibracion entra dentro de sus margenes y no ha habido ningun caso de accidente por levantarse el capot. Ellos consideran que las vibraciones son normales.

Entonces todos los modelos que se estén fabricando ahora saldrán niquelados, ¿No?

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Mensaje  Fran Gonzalez el Jue 12 Sep 2019, 23:55

Pues ya os contaré.
La próxima semana me hacen entrega del mio

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Mensaje  javi_15_ el Jue 12 Sep 2019, 23:58

@Fran Gonzalez escribió:Pues ya os contaré.
La próxima semana me hacen entrega del mio

👍🏼

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Mensaje  sam3008 el Sáb 14 Sep 2019, 01:50

@Siloi escribió:Muy buenas impresiones Andro, y estoy prácticamente de acuerdo en casi todo.
Respecto de la duplicidad del control por voz, totalmente de acuerdo, algo extraño y absurdo, pero tampoco importante. Para mí es más extraño y arcaico puesto que ya llevaban ese tipo de palanca modelos mucho más antiguos, es la palanca de la velocidad de crucero adaptativo. Debería desde mi punto de vista, poder hacerse todo desde el volante. De echo sería mucho más fácil y cómodo si quitarás el control por voz de la palanca de los intermintes, y al pulsar ese botón, entraras en el menú de velocidad de crucero y luego mediante la ruleta con la que cambiamos la tipos de pantalla ajustaríamos velocidad.

.

Buenas.
Lo de la palanca del control de crucero era una de las cosas que a mi también me chirriaba un montón (los citroen c2 ya la llevaban)
Este es mi tercer coche con control de velocidad y los dos anteriores la tenían en el volante. En este me parecía un atraso (mi anterior coche fue un peugeot 508) Después de haberme hecho ya los primeros 5000 km he de reconocer que estaba equivocado ya que esta palanca es mucho mas cómoda que la del 508. Si es cierto que no la ves ya que queda escondida pero desde el principio el dedo se va a ella y localizas perfectamente los botones
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Mensaje  Fjavier61 el Sáb 14 Sep 2019, 09:10

@sam3008 escribió:
@Siloi escribió:Muy buenas impresiones Andro, y estoy prácticamente de acuerdo en casi todo.
Respecto de la duplicidad del control por voz, totalmente de acuerdo, algo extraño y absurdo, pero tampoco importante. Para mí es más extraño y arcaico puesto que ya llevaban ese tipo de palanca modelos mucho más antiguos, es la palanca de la velocidad de crucero adaptativo. Debería desde mi punto de vista, poder hacerse todo desde el volante. De echo sería mucho más fácil y cómodo si quitarás el control por voz de la palanca de los intermintes, y al pulsar ese botón, entraras en el menú de velocidad de crucero y luego mediante la ruleta con la que cambiamos la tipos de pantalla ajustaríamos velocidad.

.

Buenas.
Lo de la palanca del control de crucero era una de las cosas que a mi también me chirriaba un montón (los citroen c2 ya la llevaban)
Este es mi tercer coche con control de velocidad y los dos anteriores la tenían en el volante. En este me parecía un atraso (mi anterior coche fue un peugeot 508) Después de haberme hecho ya los primeros 5000 km he de reconocer que estaba equivocado ya que esta palanca es mucho mas cómoda que la del 508. Si es cierto que no la ves ya que queda escondida pero desde el principio el dedo se va a ella y localizas perfectamente los botones

A mi tampoco me gusta la situación de este mando. En mi C4 Picasso también lo tenía en el volante y era mucho más cómodo. Yo ya soy mayorcito, pero me he acabado acostumbrando, pero este verano que hemos hecho desplazamientos largos, se lo he tenido que enseñar a usar a mi mujer (a sus años) y...vaya tela, lo que ha costado. Al final, más o menos. Muchas veces, en lugar de darle al mando, le daba a la leva del cambio de marchas o al botón del control de voz.
Las grandes marcas, pienso yo, diseñan los coches pensando más en la gente joven que en los mayores, que manejar estas cosas al tacto, sin verlas, nos cuesta, os lo creais o no.

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Mensaje  Gus.3008 el Sáb 14 Sep 2019, 14:14

A mí no me parece muy incómodo, a lo mejor es porque también en las furgonetas de empresa que hemos tenido que también eran del grupo PSA, y lo llevaban en el mismo sitio y era exactamente igual.


Última edición por Gus.3008 el Dom 15 Sep 2019, 00:00, editado 1 vez
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Mensaje  paquito el Sáb 14 Sep 2019, 23:04

Yo llevo 14 años usando el mando del control de crucero en diferentes coches de PSA y me cuesta mas acostumbrarme a los mandos del volante de otros coches, pero el del 3008 lo uso sin problema

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Mensaje  Fa-ustino el Miér 18 Sep 2019, 01:00

Hola, yo tambien soy alto y tampoco soy capaz de encontrar la posicion de conduccion, tambien se me mueve algunas veces el capó, pero lo que mas me decepciona es el motor, el mio es 1,5 130cv diesel, vaya cagada que se han marcado los de peugeot, para mi no vale un duro, lo ismo que hablaban del 1,2 de gasolina... pues igual, le pones a subir cuestas y..... y si le das un pisoton al acelerador.... cualquier furgon con 90cv anda mas.
Por lo demas, muy contento

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Mensaje  hoppo el Miér 18 Sep 2019, 08:07

@Fa-ustino escribió:Hola, yo tambien soy alto y tampoco soy capaz de encontrar la posicion de conduccion, tambien se me mueve algunas veces el capó, pero lo que mas me decepciona es el motor, el mio es 1,5 130cv diesel, vaya cagada que se han marcado los de peugeot, para mi no vale un duro, lo ismo que hablaban del 1,2 de gasolina... pues igual, le pones a subir cuestas y..... y si le das un pisoton al acelerador.... cualquier furgon con 90cv anda mas.
Por lo demas, muy contento

Pues a mi también me pasa con el mismo motor, lo compré sabiéndolo porque le hice una prueba exhaustiva al que me dejaron, pero la verdad es que no alcanza, le hacen falta 20 CV mas, aunque ya lo tengo medio asumido.
He pensado en reprogramarlo para que de 155 CV y 340 de par, pero me frena el tema de pasar la ITV cuando toque, un 2.0 con 150 CV hubiese sido lo ideal, pero ese motor lo descatalogaron. Una pena.
hoppo
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