ADBLUE Testigo fallo de sistema de emisiones Fallo motor lleve el coche al taller

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Mensaje  jaimejgrz el Sáb 05 Oct 2019, 15:20

SISTEMA DE DIAGNOSIS DEL MOTOR
El coche 1500 DIESEL tiene 17 meses, 36.000 Km y paso la revisión del coche en abril, lo volví a llevar porque PEUGEOT me mando un circular para que pasara a revisar el coche porque habían detectado problemas con las emisiones de vehículos ; lo lleve al concesionario, lo tuvieron creo recordar que un día y me dijeron que todo estaba bien, que no habían cambiado nada, todo esto de palabra nada por escrito, ni siquiera la fecha de la revisión, que ahora me percato. Ayer viernes por la tarde salgo de viaje y cuando llevo 100 Km se enciende el testigo y me avisa que vaya a un taller Peugeot a repararlo, compruebo que se queda fijo y si se quedo fijo, doy media vuelta y a mi ciudad ya no me fio, concesionario cerrado el taller , el lunes lo llevaré al taller del concesionario.

Hay alguien por hay que le haya pasado lo mismo, que en cuatro meses que pase la revisión que me dijo Peugeot y no vean el fallo ADBLUE Testigo  fallo de sistema de emisiones Fallo motor lleve el coche al taller 1f621

¿Problemas con el catalizador? ¿La sonda?

Ya os comentaré como acaba la nueva odisea por el concesionario. La del capo que se levanta no acabo bien, esta ya veremos.

¿Entrara en garantia?


Última edición por Jaimejgrz el Mar 29 Oct 2019, 20:01, editado 1 vez
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Mensaje  jaimejgrz el Mar 29 Oct 2019, 19:58

SI esta en garantia, pero tras diez dias en el taller del concesionario, el fallo no queda registrado , entonces el taller no puede cambiar el depósito de adblue el inyector o la sonda del catalizador, o cualquier otra cosa porque PEUGEOT NO LO AUTORIZA.

Como era la segunda vez que lo llevo, con el mismo problema me dejaron un coche de cortesía, le hicieron alrededor de 250 Km y no salió ningún fallo, así que sigo estando a la espera, que vuelva a salir.
Que será cuando haya pasado la garantía, y entonces como me cobraran a mi, me empezaran a cambiar cosas a ver si aciertan. Si lo tiene que pagar peugeot no te cambian nada salvo que salga en el ordenador EL Fallo.
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Mensaje  hoppo el Miér 30 Oct 2019, 07:39

@Jaimejgrz escribió:SI esta en garantia, pero tras diez dias en el taller del concesionario, el fallo no queda registrado , entonces el taller no puede cambiar el depósito de adblue el inyector o la sonda del catalizador, o cualquier otra cosa porque PEUGEOT NO LO AUTORIZA.

Como era la segunda vez que lo llevo, con el mismo problema me dejaron un coche de cortesía, le hicieron alrededor de 250 Km y no salió ningún fallo, así que sigo estando a la espera, que vuelva a salir.
Que será cuando haya pasado la garantía, y entonces como me cobraran a mi, me empezaran a cambiar cosas a ver si aciertan. Si lo tiene que pagar peugeot no te cambian nada salvo que salga en el ordenador EL Fallo.

A mi me hiciero llevarlo y le cambiaron el filtro de particulas, se que lo hicieron porque depues de quemar la primera vez olia como lo hizo cuando quemo de nuevo, pero tampoco me dieron nada por escrito de que lo hubiesen cambiado, nunca me dio fallo, lo lleve por la campaña que me dijeron tenia que pasar.
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Mensaje  Nightsade el Miér 05 Feb 2020, 09:04

Hola... a mi me saltó tras tres años (ya sin garantía) el piloto del adblue...
Le eché en una gasolinera y el fallo ha continuado.
Ayer fui a un taller y como no les funcionaba la máquina de diagnóstico fueron justo al taller de atrás, que es de Peugeot.
Allí le echaron un ojo y me dijeron que el adblue corroe el depósito y que está cortocircuitada la sonda.

El cambio son 700€ mínimo...
He dejado el coche ahora en Peugeot... a ver que me cuentan...

Lo que me dijeron ayer en la otra Peugeot (que no en la que compre el coche y donde lo he dejado...) que está fallando bastante y que hay clientes a los que llaman antes de los dos años para cambiarles el depósito en garantía....
Espero que puedan hacer algo para meterlo en garantía por que 700€ por algo que sirve para no contaminar COMO COMPLEMENTO me parece un robo.
Si quieren bajar la contaminación que le den duro al I+D+I y no lo solucionen con aditivos... que ahora otro gasto más...

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Mensaje  jaimejgrz el Sáb 08 Feb 2020, 20:00

Gracias Nightsade por tu comentario ya nos actualizaras, con lo que te digan en ese concesionario , que aunque este lejos si vuelven a salir las alarmas merece la pena que lo revisen allí, nos das la dirección y siempre nos saldrá mejor y con mas confianza que con los que nos toca bregar aquí en Zaragoza.
Un saludo y a la espera de buenas noticias.
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Mensaje  Nightsade el Sáb 08 Feb 2020, 20:03

Pues parece ser que de momento reseteandome la centralita han conseguido que no salga el aviso.
Según ellos el depósito no está corroído, pero que si volviera a pasarme... cambio de depósito, que en castellano se traduce en 972€...
Esperemos que no aparezca el mensaje de nuevo...


Última edición por Nightsade el Dom 09 Feb 2020, 00:00, editado 1 vez

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Mensaje  Gus.3008 el Sáb 08 Feb 2020, 20:06

Pero que pasa con esos depósitos que están dando tanto castigo. Lo tendría que cubrir la garantía, porque se está viendo que son varios afectados.
Saludos
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Mensaje  jaimejgrz el Sáb 08 Feb 2020, 20:14

A mi me resetearon los fallos y a la espera de que vuelva a fallar y como ya se habrá  pasado la garantia . Ya me daran una respuesta cambiar x no se lo que dirán pero ya no me los creeré y tendré que morir al palo, buscar un buen taller no concesionario, pagar los 1000 o lo que nos pidan , pero con el problema resuelto que es lo que queremos todos.
POR CIERTO NO SE HACE RESPONSABLE NI EL CONCESIONARIO NI PEUGEOT.
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