Deshabilitar Start & Stop de forma permanente

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Mensaje  Ataulfo el 09.11.19 0:33

JRUBIO lo que cuentas parece preocupante, según entiendo por lo que dices, tu coche activa el S&S y para el motor antes de que el vehículo se detenga, solo con que la velocidad baje de 20 kms, a mi eso no me parece normal ni por supuesto seguro, en el mío solo se activa cuando se dan las condiciones descritas en el manual del vehículo y por supuesto con el coche parado totalmente, creo que deberías llevarlo a que lo miren.

Saludos
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Mensaje  Pyros00 el 09.11.19 14:56

El S&S no deberia ponerse en funcionamiento con el coche en movimiento, al menos a mi jamas me ha ocurrido.
Has caso al compi y lleva tu coche el taller. Algo no va bien y me parece un peligro.
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Mensaje  Gus.3008 el 09.11.19 16:39

@Pyros00 escribió:El S&S no deberia ponerse en funcionamiento con el coche en movimiento, al menos a mi jamas me ha ocurrido.
Has caso al compi y lleva tu coche el taller. Algo no va bien y me parece un peligro.
+1
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Mensaje  Davsusgot el 09.11.19 18:41

@JRUBIO escribió:El tuyo parece que va perfecto
pero el mio ya se activa antes de llegar al semáforo nada mas que bajo a 20km h
y en atascos lo hace continuamente
no solo la primera vez como el tuyo el mio como si solo avanzo 50 cm vuelve a parar
y lo del volante tengo que intentarlo otra vez por que de momento no funciona
cuando pase por el taller les voy a comentar lo tuyo por si tienen alguna actualización
saludos

Eso parece que no es normal. El mío si no estás parado, no para el motor. En movimiento, nunca. Y lo que dije en respuestas atrás, giro un pelín para cualquier lado el volante, entra en funcionamiento la bomba de la dirección y el motor se arranca. El Star-Stop lo veo muy útil. Por lo menos para mí. No me molesta nada. Imagino que el que viva en un sitio con continuos pasos para peatones o muchos semáforos continuos, puede ser un poco coñazo.
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Mensaje  JRUBIO el 09.11.19 20:00

Os dejo una parte del manual
mi motor se para en marcha cuando baja de 20km/h
pero según el manual es normal
pero es un incordio
vosotros igual teneis otro motor que se para a menos de 3 km/h
gracias saludos

con caja de cambios automática, a velocidades inferiores a los 20 km/h, para las versiones 1.5 BlueHDi y 2,0 BlueHDi 180, o con el vehículo parado, para las demás versiones, al pisar el pedal del freno o poner el selector de marchas en la posición N.
Un contador suma los periodos de tiempo de funcionamiento en modo STOP durante el trayecto. El contador se pone a cero al dar el contacto o con el botón "START/STOP".
Para mayor comodidad, el modo STOP no está disponible durante las maniobras de estacionamiento hasta unos segundos después de haber desengranado la marcha atrás. El Stop & Start no afecta al funcionamiento de sistemas del vehículo como los frenos, la dirección asistida, etc.
Casos particulares: modo STOP no disponible
- La velocidad del vehículo no ha superado los 10 km/h desde el último arranque del motor (con la llave o mediante el botón "START/STOP"). - El freno de estacionamiento eléctrico está aplicado o se está aplicando. - Se necesita el motor para mantener el confort térmico en el habitáculo. - El desempañado está activo. - Lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia a la frenada, temperatura exterior, etc.) para garantizar el control de un sistema.
Paso del motor a modo START
Este testigo se apaga y el motor arranca automáticamente:
Casos especiales: modo START activado automáticamente Por motivos de seguridad o de confort, el modo START se activa automáticamente cuando: - se abre la puerta del conductor, - el conductor se desabrocha el cinturón de seguridad, - la velocidad del vehículo supera los 25 km/h con la versión 2,0 BlueHDi 180 con caja de cambios automática en el modo D, o los 3 km/h en el resto de versiones, - se está aplicando el freno de estacionamiento eléctrico, - lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia a la frenada, ajuste del aire acondicionado, etc.) para controlar un sistema o el vehículo.
En este caso, este testigo parpadea durante unos segundos y luego se apaga.
El modo STOP no se activa cuando: - El vehículo está en pendiente pronunciada (ascendente o descendente). - La puerta del conductor está abierta. - El cinturón de seguridad del conductor no está abrochado.
En ese caso, este testigo parpadea durante unos segundos y luego se apaga. Este funcionamiento es completamente normal.
- Con caja de cambios manual, al pisar a fondo el pedal de embrague. - Con caja de cambios automática: • Con el selector de marchas en modo D o M, al soltar el pedal del freno.
• O con el selector de marchas en modo N y sin pisar el pedal del freno, al situar el selector de marchas en el modo D o M. • O al introducir la marcha atrás.
Este funcionamiento es completamente

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Mensaje  Siloi el 10.11.19 12:48

Hola, es extraño lo que comentáis.
Me suena un poco a ese sistema que hay y que muchos coches utilizan para ahorrar combustible y reducir emisiones. Hablo del modo rueda libre o rodar a vela.
Me hace pensar que en los motores diesel al bajar de 20km/h entra el star/stop para reducir consumo y sobre todo emisiones. Y por eso os lo activa y es como si rodarais a vela. Aunque la verdad es que este sistema es más utilizado en velocidades más altas para poder aprovechar las inercias de las ruedas.
Podeis leer aquí de la que hablo.

https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/que-es-la-rueda-libre-asi-funciona-y-asi-ahorra

Un saludo para tod@s
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Mensaje  Fjavier61 el 10.11.19 13:38

@Siloi escribió:Hola, es extraño lo que comentáis.
Me suena un poco a ese sistema que hay y que muchos coches utilizan para ahorrar combustible y reducir emisiones. Hablo del modo rueda libre o rodar a vela.
Me hace pensar que en los motores diesel al bajar de 20km/h entra el star/stop para reducir consumo y sobre todo emisiones. Y por eso os lo activa y es como si rodarais a vela. Aunque la verdad es que este sistema es más utilizado en velocidades más altas para poder aprovechar las inercias de las ruedas.
Podeis leer aquí de la que hablo.

https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/que-es-la-rueda-libre-asi-funciona-y-asi-ahorra

Un saludo para tod@s

El mío hace otras cosas, pero lo que le pasa a JRUBIO no.
El mío, hasta que no está completamente parado no actúa

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Mensaje  JRUBIO el 11.11.19 20:55

Hola
e para informaros que ya hable con el jefe taller
todo lo que hace mi coche es todo correcto
como pone el manual
depende del motor los caballos y si es diesel o gasolina cada uno tienen parámetros diferentes para actuar
unos se paran a los 3 segundos de pisar el freno el mio cuando bajas de 20 km/h
y en atascos después de la primera parada algunos necesitan alcanzar los 10 km/h para que pare otra vez
el mio si andas 30cm se para otra vez todas las veces que pares, sin alcanzar los 10 km/h
no se por que motivo cambia según los motores pero es asi
saludos

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Mensaje  elevica el 12.11.19 8:31

Buenos días, yo tampoco veo normal que se active antes de detenerse el vehículo, también lo encuentro algo peligroso a pesar de la poca velocidad ya que la dirección asistida deja de funcionar, el mío hasta que el vehículo no esta totalmente parado el sistema S&S no se activa, saludos
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Mensaje  JRUBIO el 12.11.19 8:42

La dirección no deja nunca de funcionar por lo menos el mío

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Mensaje  elevica el 12.11.19 8:52

Yo no sabría decirte más sobre este tema, pero si no me equivoco cuando se activa el s&s la dirección asistida se desactiva, por lo menos a mi, no se si le pasa también a alguien más, saludos.
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Mensaje  valle1 el 12.11.19 18:05

Hace unos meses, pase una campaña y me dijeron que entraba algo del start-stop.
Comprobar si por casualidad teneis alguna pendiente

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Mensaje  Ataulfo el 12.11.19 23:42

En mi coche cuando se activa el S&S la dirección se bloquea, es verdad que cuando intento girarla aunque sea un pelín el motor arranca y la dirección se desbloquea, aunque siga pisando el freno .

No entiendo que según sea la configuración del motor este sistema funcione de una u otra manera, ni llego a comprender porqué, supongo que será por el tema de emisiones, como están ahora los diésel en la picota, pues mientras más tiempo estén parados …..

En fin que buenas noches y Saludos
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Mensaje  Jabidoya el 13.11.19 8:45


A mi tampoco se me para el motor hasta que estoy completamente parado, ademas me parece que es lo correcto, hacerlo antes me daría al menos sensación de inseguridad, ya que la dirección asistida se desactiva también.

Si no se desactivaría, al menos me parece raro circular sin el motor en marcha.

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Mensaje  JRUBIO el 13.11.19 18:20

Lo que circulas con el motor parado solo son unos metros
no se activa solo a menos de 20 km/h
se activa a menos de 20 km/h cuando tocas el pedal del freno,y circulas con el motor parado hasta que pises el freno a tope
es un incordio por que si vas a menos de 20 km/h,normalmente llevas coches delante
frenas un poco se para sueltas el freno arranca estas asi continuamente
si hay un vaden de estos que ponen a montones en ciudad cada vez que frenas para pasarlo se para
me parece bien el sistema pero en el mio que estes cada segundo parando y arrancando no lo veo bien estudiado
comprobado hoy, el mio cuando para el motor sigue funcionando la dirección asistida

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Mensaje  Fjavier61 el 14.11.19 18:38

Por lo que voy leyendo más arriba, esto del Start & Stop no le funciona a todo el mundo igual, ni mucho menos.

Como ya he comentado antes, en el  mío se activa cuando estoy parado del todo (no deja pasar ni un segundo, lo cual me joroba mucho a la hora de maniobrar), la dirección asistida no deja de funcionar (a otros si) y si la giro, el coche no arranca (a otros si). Sólo lo hace cuando dejo de pisar el freno.

Yo no podría conducir un coche como el de JRUBIO. En ciudad y atascos debe ser un infierno...

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Mensaje  Gus.3008 el 14.11.19 18:51

Yo lo he comentado en varias ocasiones, nada más montar lo desactivo.
Saludos
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Mensaje  JRUBIO el 14.11.19 20:08

Se puede desactivar permanente como dice Gus
tampoco molesta al conducir por que casi no lo notas funciona muy bien
lo que quiero decir es que no me parece normal que pare cada segundo
no se que pensaba el ingeniero que lo diseño
no creo que mejore nada hacer tantas paradas seguidas
ni creo que sea bueno para el motor
por lo demás no me molesta le pongo un 10 al funcionamiento
pero tenían que actualizarlo para que sepa que estas en un atasco
creo que seria muy facil

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Mensaje  Naifus el 15.11.19 8:37

@JRUBIO escribió:Hola
e para informaros que ya hable con el jefe taller
todo lo que hace mi coche es todo correcto
como pone el manual
depende del motor los caballos y si es diesel o gasolina cada uno tienen parámetros diferentes para actuar
unos se paran a los 3 segundos de pisar el freno el mio cuando bajas de 20 km/h
y en atascos después de la primera parada algunos necesitan alcanzar los 10 km/h para que pare otra vez
el mio si andas 30cm se para otra vez todas las veces que pares, sin alcanzar los 10 km/h
no se por que motivo cambia según los motores pero es asi
saludos

Yo creo que te pasa por el motor que llevas.... supongo que al contaminar más se activará el S&S antes y con más frecuencia para conseguir los datos de homologación.

A los otros compañeros que no les pasa creo que tienen motores con menos cvs. Creo que podrás contrastarlo con alguien con tu misma motorización para estar seguro que el funcionamiento es el adecuado.
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