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¿cuando los 3008 hybrid obligan a modo hibrido?

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edusuko
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¿cuando los 3008 hybrid obligan a modo hibrido? - Página 2 Empty Re: ¿cuando los 3008 hybrid obligan a modo hibrido?

Mensaje  edusuko Mar 18 Mayo 2021, 09:10

He de decir que desde mi última visita al taller no he vuelto a tener problema. Me he movido constantemente en modo eléctrico sin problemas.
Así que el problema era la batería delantera que se había descargado.
Mi duda es cuál habrá sido la causa de esa descarga, ya veremos si vuelvo a tener el mismo problema.
De momento una gozada el uso en modo eléctrico, con su calidad de rodadura, reacciones y suavidad.

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¿cuando los 3008 hybrid obligan a modo hibrido? - Página 2 Empty Re: ¿cuando los 3008 hybrid obligan a modo hibrido?

Mensaje  Nocnic Mar 18 Mayo 2021, 09:40

edusuko escribió:
Nocnic escribió:Hola buenas,
Leía más arriba que alguien decía que el combustible pasaba al aceite. Es correcto. En los diesel con filtro anti partículas, cuando es necesario hacer una regeneración y el escape no tiene la temperatura suficiente (regeneración pasiva) para quemar las partículas, la centralita manda inyectar combustible en la carrera de escape para que este pase al escape, se inflame y haga subir la temperatura del filtro. Cuando hace estas post inyecciones, algo de combustible se cuela por los segmento cayendo al cárter. En condiciones normales, el poco que ha caído se evaporará con temperatura del motor. El problema viene cuando haces recorridos cortos e interrumpes la regeneración activa. Al volver a arrancar, la centralita hará más post inyecciones para subir temperatura e intentar regenerar y si lo vuelves a parar, continuará así constantemente. Esto provoca, dilución del aceite y su consecuente aumento de nivel y envejecimiento del filtro anti partículas.  Quizás la información que habéis leído se trate del anterior 3008 hibrido + diesel.
Saludos

En este caso no tiene nada que ver, básicamente porque el motor térmico es de gasolina y no tiene regeneración.

Pués sin estar seguro 100% .... Diría que gasolinas actuales sí llevan filtro anti partículas y lo de colarse combustible al cárter tiene mucha pinta de eso. Es algo bastante conocido hasta ahora en diesels modernos. Lo comentaba solo por aclarar el comentario del combustible en cárter, no porque en particular fuese tu fallo.
En cualquier caso a modo general, si ves tu nivel de aceite subir, OJO! La dilución del aceite conlleva muchos problemas. El primero, la mala lubricación que puede desencadenar en muuuuchos problemas graves.

Saludos.

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Mensaje  edusuko Miér 19 Mayo 2021, 22:24

En el 3008, según el manual sólo tiene FAP los Diesel. Lo que seguro que no llevan son los híbridos, no lo necesitan para cumplir la normativa

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¿cuando los 3008 hybrid obligan a modo hibrido? - Página 2 Empty Re: ¿cuando los 3008 hybrid obligan a modo hibrido?

Mensaje  Siloi Miér 19 Mayo 2021, 23:21

Pues lo siento, hasta donde yo sé, antes era obligatorio el filtro FAP solo en los diésel, pero con la nueva normativa WLTP, ahora también es obligatorio en los motores de gasolina. Otra cosa son los híbridos que es posible que no lo necesiten, aunque tengo dudas de que no lo lleven.
Recordemos que los híbridos tienen una autonomía limitada en modo eléctrico y que habrá gente que no se preocupe mucho en tener que recargarlo y solo le preocupe poder acceder a esas zonas limitadas para híbridos o eléctricos 100%, por supuesto serán los menos, pero sin carga eléctrica funcionan con el motor térmico y contaminan exactamente lo mismo que cualquier coche con motor térmico, por lo que creo que también podrían llevarlo.
Todo esto es una opinión.
Un saludo.
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Mensaje  Nirkosi Miér 22 Jun 2022, 21:51

edusuko escribió:He de decir que desde mi última visita al taller no he vuelto a tener problema. Me he movido constantemente en modo eléctrico sin problemas.
Así que el problema era la batería delantera que se había descargado.
Mi duda es cuál habrá sido la causa de esa descarga, ya veremos si vuelvo a tener el mismo problema.
De momento una gozada el uso en modo eléctrico, con su calidad de rodadura, reacciones y suavidad.



Última edición por Nirkosi el Lun 18 Jul 2022, 17:37, editado 1 vez

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Mensaje  edusuko Miér 22 Jun 2022, 22:01

Nirkosi escribió:
edusuko escribió:He de decir que desde mi última visita al taller no he vuelto a tener problema. Me he movido constantemente en modo eléctrico sin problemas.
Así que el problema era la batería delantera que se había descargado.
Mi duda es cuál habrá sido la causa de esa descarga, ya veremos si vuelvo a tener el mismo problema.
De momento una gozada el uso en modo eléctrico, con su calidad de rodadura, reacciones y suavidad.

Quería hacer una pregunta en general, sobre este tema ya lo tenéis solucionado?  el tema de que no se pone en modo eléctrico, lo pregunto porque ami me está fallando  hoy en 120 kms y no he podido poner en modo eléctrico, ha funcionado en modo híbrido, pero el motor de combustión nunca se ha apagado, también he notado que el coche no podía cerrarlo pasado la mano por la manilla de puerta, casi todas las veces he tenido que cerrar y abrir el coche con el mando.
Además, nada más coger el coche me ha dado fallo eléctrico o electrónica que no le echo caso, por ver si al final desaparecía, y al final no ha vuelto dar el  fallo, pero solo eléctrico no lo he conseguido.

Creo que te toca visita al concesionario para que te lo revisen. No es normal. A mi no me ha vuelto a hacer el estar una temporada larga, o muchos kms con el modo eléctrico no disponible. Bien es cierto que ahora uso el vehículo con mayor asiduidad. Ahora como máximo pasan 5 días parado...

Aunque cada cierto tiempo sí que se enciende el motor térmico, es muy esporádicamente y durante un periodo corto (no más de 4-5 kms).

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Mensaje  Nirkosi Jue 23 Jun 2022, 00:37

[quote="edusuko"]
Nirkosi escribió:
edusuko escribió:He de decir que desde mi última visita al taller no he vuelto a tener problema. Me he movido constantemente en modo eléctrico sin problemas.
Así que el problema era la batería delantera que se había descargado.
Mi duda es cuál habrá sido la causa de esa descarga, ya veremos si vuelvo a tener el mismo problema.
De momento una gozada el uso en modo eléctrico, con su calidad de rodadura, reacciones y suavidad.


Creo que te toca visita al concesionario para que te lo revisen. No es normal. A mi no me ha vuelto a hacer el estar una temporada larga, o muchos kms con el modo eléctrico no disponible. Bien es cierto que ahora uso el vehículo con mayor asiduidad. Ahora como máximo pasan 5 días parado...

Aunque cada cierto tiempo sí que se enciende el motor térmico, es muy esporádicamente y durante un periodo corto (no más de 4-5 kms).



Hola, me podrías decir exactamente que le hicieron a tu vehículo,para que vaya cogiendo informacion, te puedo  comentar que cuando compre el vehiculo tenia 6 kms y 9 meses, antes de entregar le cambiaron la bateria pequeña que va para el tema motor trasero, el  vehiculo ahora tiene 2.200 kms y un mes mas  mas o menos.


Última edición por Nirkosi el Lun 18 Jul 2022, 17:38, editado 1 vez

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Mensaje  edusuko Jue 23 Jun 2022, 09:11

Nirkosi escribió:
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edusuko escribió:He de decir que desde mi última visita al taller no he vuelto a tener problema. Me he movido constantemente en modo eléctrico sin problemas.
Así que el problema era la batería delantera que se había descargado.
Mi duda es cuál habrá sido la causa de esa descarga, ya veremos si vuelvo a tener el mismo problema.
De momento una gozada el uso en modo eléctrico, con su calidad de rodadura, reacciones y suavidad.

Quería hacer una pregunta en general, sobre este tema ya lo tenéis solucionado?  el tema de que no se pone en modo eléctrico, lo pregunto porque ami me está fallando  hoy en 120 kms y no he podido poner en modo eléctrico, ha funcionado en modo híbrido, pero el motor de combustión nunca se ha apagado, también he notado que el coche no podía cerrarlo pasado la mano por la manilla de puerta, casi todas las veces he tenido que cerrar y abrir el coche con el mando.
Además, nada más coger el coche me ha dado fallo eléctrico o electrónica que no le echo caso, por ver si al final desaparecía, y al final no ha vuelto dar el  fallo, pero solo eléctrico no lo he conseguido.

Creo que te toca visita al concesionario para que te lo revisen. No es normal. A mi no me ha vuelto a hacer el estar una temporada larga, o muchos kms con el modo eléctrico no disponible. Bien es cierto que ahora uso el vehículo con mayor asiduidad. Ahora como máximo pasan 5 días parado...

Aunque cada cierto tiempo sí que se enciende el motor térmico, es muy esporádicamente y durante un periodo corto (no más de 4-5 kms).



Hola, me podrías decir exactamente que le hicieron a tu vehículo,para que vaya cogiendo informacion, te puedo  comentar que cuando compre el vehiculo tenia 6 kms y 9 meses, antes de entregar le cambiaron la bateria pequeña que va para el tema motor trasero, el  vehiculo ahora tiene 2.200 kms y un mes mas  mas o menos.

Pues exactamente no lo sé, lo único que tengo son indicios de que lo conectaron al ordenador por como noté los guarnecidos y lo que me comentaban que necesitaban hacer y el tiempo que tenían el coche. No sé si hicieron algún cambio de software pero de las veces que estuve también creo que también ocurría por descarga de las baterías que se solucionaba con su carga, particularmente la pequeña que llevamos en el maletero que su falta de carga descarga la principal... Pero concretamente, ni idea que era al final.

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Mensaje  Nirkosi Jue 23 Jun 2022, 13:37

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Así que el problema era la batería delantera que se había descargado.
Mi duda es cuál habrá sido la causa de esa descarga, ya veremos si vuelvo a tener el mismo problema.
De momento una gozada el uso en modo eléctrico, con su calidad de rodadura, reacciones y suavidad.

Quería hacer una pregunta en general, sobre este tema ya lo tenéis solucionado?  el tema de que no se pone en modo eléctrico, lo pregunto porque ami me está fallando  hoy en 120 kms y no he podido poner en modo eléctrico, ha funcionado en modo híbrido, pero el motor de combustión nunca se ha apagado, también he notado que el coche no podía cerrarlo pasado la mano por la manilla de puerta, casi todas las veces he tenido que cerrar y abrir el coche con el mando.
Además, nada más coger el coche me ha dado fallo eléctrico o electrónica que no le echo caso, por ver si al final desaparecía, y al final no ha vuelto dar el  fallo, pero solo eléctrico no lo he conseguido.

Creo que te toca visita al concesionario para que te lo revisen. No es normal. A mi no me ha vuelto a hacer el estar una temporada larga, o muchos kms con el modo eléctrico no disponible. Bien es cierto que ahora uso el vehículo con mayor asiduidad. Ahora como máximo pasan 5 días parado...

Aunque cada cierto tiempo sí que se enciende el motor térmico, es muy esporádicamente y durante un periodo corto (no más de 4-5 kms).



Hola, me podrías decir exactamente que le hicieron a tu vehículo,para que vaya cogiendo informacion, te puedo  comentar que cuando compre el vehiculo tenia 6 kms y 9 meses, antes de entregar le cambiaron la bateria pequeña que va para el tema motor trasero, el  vehiculo ahora tiene 2.200 kms y un mes mas  mas o menos.

Pues exactamente no lo sé, lo único que tengo son indicios de que lo conectaron al ordenador por como noté los guarnecidos y lo que me comentaban que necesitaban hacer y el tiempo que tenían el coche. No sé si hicieron algún cambio de software pero de las veces que estuve también creo que también ocurría por descarga de las baterías que se solucionaba con su carga, particularmente la pequeña que llevamos en el maletero que su falta de carga descarga la principal... Pero concretamente, ni idea que era al final.

Pero has vuelto a tener el problema?

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Mensaje  edusuko Jue 23 Jun 2022, 14:21

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Mi duda es cuál habrá sido la causa de esa descarga, ya veremos si vuelvo a tener el mismo problema.
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Quería hacer una pregunta en general, sobre este tema ya lo tenéis solucionado?  el tema de que no se pone en modo eléctrico, lo pregunto porque ami me está fallando  hoy en 120 kms y no he podido poner en modo eléctrico, ha funcionado en modo híbrido, pero el motor de combustión nunca se ha apagado, también he notado que el coche no podía cerrarlo pasado la mano por la manilla de puerta, casi todas las veces he tenido que cerrar y abrir el coche con el mando.
Además, nada más coger el coche me ha dado fallo eléctrico o electrónica que no le echo caso, por ver si al final desaparecía, y al final no ha vuelto dar el  fallo, pero solo eléctrico no lo he conseguido.

Creo que te toca visita al concesionario para que te lo revisen. No es normal. A mi no me ha vuelto a hacer el estar una temporada larga, o muchos kms con el modo eléctrico no disponible. Bien es cierto que ahora uso el vehículo con mayor asiduidad. Ahora como máximo pasan 5 días parado...

Aunque cada cierto tiempo sí que se enciende el motor térmico, es muy esporádicamente y durante un periodo corto (no más de 4-5 kms).



Hola, me podrías decir exactamente que le hicieron a tu vehículo,para que vaya cogiendo informacion, te puedo  comentar que cuando compre el vehiculo tenia 6 kms y 9 meses, antes de entregar le cambiaron la bateria pequeña que va para el tema motor trasero, el  vehiculo ahora tiene 2.200 kms y un mes mas  mas o menos.

Pues exactamente no lo sé, lo único que tengo son indicios de que lo conectaron al ordenador por como noté los guarnecidos y lo que me comentaban que necesitaban hacer y el tiempo que tenían el coche. No sé si hicieron algún cambio de software pero de las veces que estuve también creo que también ocurría por descarga de las baterías que se solucionaba con su carga, particularmente la pequeña que llevamos en el maletero que su falta de carga descarga la principal... Pero concretamente, ni idea que era al final.

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Mensaje  Nirkosi Sáb 16 Jul 2022, 17:36

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Así que el problema era la batería delantera que se había descargado.
Mi duda es cuál habrá sido la causa de esa descarga, ya veremos si vuelvo a tener el mismo problema.
De momento una gozada el uso en modo eléctrico, con su calidad de rodadura, reacciones y suavidad.

Quería hacer una pregunta en general, sobre este tema ya lo tenéis solucionado?  el tema de que no se pone en modo eléctrico, lo pregunto porque ami me está fallando  hoy en 120 kms y no he podido poner en modo eléctrico, ha funcionado en modo híbrido, pero el motor de combustión nunca se ha apagado, también he notado que el coche no podía cerrarlo pasado la mano por la manilla de puerta, casi todas las veces he tenido que cerrar y abrir el coche con el mando.
Además, nada más coger el coche me ha dado fallo eléctrico o electrónica que no le echo caso, por ver si al final desaparecía, y al final no ha vuelto dar el  fallo, pero solo eléctrico no lo he conseguido.




Hola compañeros, quería saber si todo este tema os ha dado problemas otra vez y si está resuelto definitivamente, lo pregunto por lo siguiente, tengo el coche desde el día 4 de julio, fallo electrónico con triángulo en rojo, y llave inglesa en amarillo, ya os comento que el coche solo en eléctrico no se ponía y en híbrido el motor de combustión no se apagaba nunca, me comenta el S.O. Peugeot en Valencia, que me tienen que cambiar una `pieza que exactamente no sé cuál es, pero dicen que es una pieza que vale más de 2.000 euros que entra en garantía por supuesto, que tienen que pedir autorización a Peugeot y una vez tengan esa autorización la piden a fábrica.

Al ver que el coche me daba ese fallo antes de llevarla a Peugeot, me dio por mirar los voltajes de las baterías auxiliares, comprobé que la trasera daba 12,5 voltios, pero la delantera me daba 11,7 al día siguiente de volver de un viaje, os pregunto habéis comprobado esa batería que voltaje os da? y la realidad si la pieza que me van a cambiar va relacionado con el tema baterías que opináis de todo esto.

Creo que te toca visita al concesionario para que te lo revisen. No es normal. A mi no me ha vuelto a hacer el estar una temporada larga, o muchos kms con el modo eléctrico no disponible. Bien es cierto que ahora uso el vehículo con mayor asiduidad. Ahora como máximo pasan 5 días parado...

Aunque cada cierto tiempo sí que se enciende el motor térmico, es muy esporádicamente y durante un periodo corto (no más de 4-5 kms).



Hola, me podrías decir exactamente que le hicieron a tu vehículo,para que vaya cogiendo informacion, te puedo  comentar que cuando compre el vehiculo tenia 6 kms y 9 meses, antes de entregar le cambiaron la bateria pequeña que va para el tema motor trasero, el  vehiculo ahora tiene 2.200 kms y un mes mas  mas o menos.

Pues exactamente no lo sé, lo único que tengo son indicios de que lo conectaron al ordenador por como noté los guarnecidos y lo que me comentaban que necesitaban hacer y el tiempo que tenían el coche. No sé si hicieron algún cambio de software pero de las veces que estuve también creo que también ocurría por descarga de las baterías que se solucionaba con su carga, particularmente la pequeña que llevamos en el maletero que su falta de carga descarga la principal... Pero concretamente, ni idea que era al final.

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Mensaje  Nirkosi Sáb 16 Jul 2022, 17:45

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Mi duda es cuál habrá sido la causa de esa descarga, ya veremos si vuelvo a tener el mismo problema.
De momento una gozada el uso en modo eléctrico, con su calidad de rodadura, reacciones y suavidad.

Quería hacer una pregunta en general, sobre este tema ya lo tenéis solucionado?  el tema de que no se pone en modo eléctrico, lo pregunto porque ami me está fallando  hoy en 120 kms y no he podido poner en modo eléctrico, ha funcionado en modo híbrido, pero el motor de combustión nunca se ha apagado, también he notado que el coche no podía cerrarlo pasado la mano por la manilla de puerta, casi todas las veces he tenido que cerrar y abrir el coche con el mando.
Además, nada más coger el coche me ha dado fallo eléctrico o electrónica que no le echo caso, por ver si al final desaparecía, y al final no ha vuelto dar el  fallo, pero solo eléctrico no lo he conseguido.


Hola compañeros, quería saber si todo este tema os ha dado problemas otra vez y si está resuelto definitivamente, lo pregunto por lo siguiente, tengo el coche desde el día 4 de julio, fallo electrónico con triángulo en rojo, y llave inglesa en amarillo, ya os comento que el coche solo en eléctrico no se ponía y en híbrido el motor de combustión no se apagaba nunca, me comenta el S.O. Peugeot en Valencia, que me tienen que cambiar una `pieza que exactamente no sé cuál es, pero dicen que es una pieza que vale más de 2.000 euros que entra en garantía por supuesto, que tienen que pedir autorización a Peugeot y una vez tengan esa autorización la piden a fábrica.

Al ver que el coche me daba ese fallo antes de llevarla a Peugeot, me dio por mirar los voltajes de las baterías auxiliares, comprobé que la trasera daba 12,5 voltios, pero la delantera me daba 11,7 al día siguiente de volver de un viaje, os pregunto habéis comprobado esa batería que voltaje os da? y la realidad si la pieza que me van a cambiar va relacionado con el tema baterías que opináis de todo esto.

Creo que te toca visita al concesionario para que te lo revisen. No es normal. A mi no me ha vuelto a hacer el estar una temporada larga, o muchos kms con el modo eléctrico no disponible. Bien es cierto que ahora uso el vehículo con mayor asiduidad. Ahora como máximo pasan 5 días parado...

Aunque cada cierto tiempo sí que se enciende el motor térmico, es muy esporádicamente y durante un periodo corto (no más de 4-5 kms).



Hola, me podrías decir exactamente que le hicieron a tu vehículo,para que vaya cogiendo informacion, te puedo  comentar que cuando compre el vehiculo tenia 6 kms y 9 meses, antes de entregar le cambiaron la bateria pequeña que va para el tema motor trasero, el  vehiculo ahora tiene 2.200 kms y un mes mas  mas o menos.

Pues exactamente no lo sé, lo único que tengo son indicios de que lo conectaron al ordenador por como noté los guarnecidos y lo que me comentaban que necesitaban hacer y el tiempo que tenían el coche. No sé si hicieron algún cambio de software pero de las veces que estuve también creo que también ocurría por descarga de las baterías que se solucionaba con su carga, particularmente la pequeña que llevamos en el maletero que su falta de carga descarga la principal... Pero concretamente, ni idea que era al final.

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Mensaje  Nirkosi Dom 07 Ago 2022, 21:44

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Mi duda es cuál habrá sido la causa de esa descarga, ya veremos si vuelvo a tener el mismo problema.
De momento una gozada el uso en modo eléctrico, con su calidad de rodadura, reacciones y suavidad.

Quería hacer una pregunta en general, sobre este tema ya lo tenéis solucionado?  el tema de que no se pone en modo eléctrico, lo pregunto porque ami me está fallando  hoy en 120 kms y no he podido poner en modo eléctrico, ha funcionado en modo híbrido, pero el motor de combustión nunca se ha apagado, también he notado que el coche no podía cerrarlo pasado la mano por la manilla de puerta, casi todas las veces he tenido que cerrar y abrir el coche con el mando.
Además, nada más coger el coche me ha dado fallo eléctrico o electrónica que no le echo caso, por ver si al final desaparecía, y al final no ha vuelto dar el  fallo, pero solo eléctrico no lo he conseguido.

Creo que te toca visita al concesionario para que te lo revisen. No es normal. A mi no me ha vuelto a hacer el estar una temporada larga, o muchos kms con el modo eléctrico no disponible. Bien es cierto que ahora uso el vehículo con mayor asiduidad. Ahora como máximo pasan 5 días parado...

Aunque cada cierto tiempo sí que se enciende el motor térmico, es muy esporádicamente y durante un periodo corto (no más de 4-5 kms).



Hola, me podrías decir exactamente que le hicieron a tu vehículo,para que vaya cogiendo informacion, te puedo  comentar que cuando compre el vehiculo tenia 6 kms y 9 meses, antes de entregar le cambiaron la bateria pequeña que va para el tema motor trasero, el  vehiculo ahora tiene 2.200 kms y un mes mas  mas o menos.

Pues exactamente no lo sé, lo único que tengo son indicios de que lo conectaron al ordenador por como noté los guarnecidos y lo que me comentaban que necesitaban hacer y el tiempo que tenían el coche. No sé si hicieron algún cambio de software pero de las veces que estuve también creo que también ocurría por descarga de las baterías que se solucionaba con su carga, particularmente la pequeña que llevamos en el maletero que su falta de carga descarga la principal... Pero concretamente, ni idea que era al final.

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Ya esta todo resuelto, en la primera vez que fui, me dijerón que era el motor electrico tasero, a pesar de que antes de entregarlo cuando lo compre, cambiaron la bateria trasera, me volvio a dar fallos, les comente que me parecia que era la bateria delantera, a los pocos dias me llamo el jefe taller que el fallo que salia segun los tecnicos en la bateria delantera, la cuestion que de momento no me ha vuelto a fallar

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