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Rotura del motor con 30.000 kms

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Mensaje  Gus.3008 Dom 10 Oct 2021, 11:06

Pero no entiendo muy bien el tema, porque este motor lleva muchos años montándose y es ahora cuando está dando problemas la dichosa correa. Que es lo que ha pasado??? O una camada de correas malas o el aceite que es distintos a lo de los primeros motores.
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Mensaje  Manuel-3008 Dom 10 Oct 2021, 13:21

En mi opinión es que la calidad de los materiales es baja. Me refiero a las correas, el aceite o las bujías.  Lo primero que hacen es cambiar esos elementos por otros de mejor calidad y reducen el plazo para su sustitución por lo que entiendo que no aguantan lo que en un principio pensaban. Por eso ahora están dando problemas, porque ha pasado un tiempo y se han ido degradando. Es mi opinión basada en la información que he ido leyendo ya que de momento el mío no ha tenido ningún problema. El mío va a cumplir 2 años en diciembre y creo que voy a ampliar el plazo de garantía, aunque me fastidia tener que pagar por un fallo de ellos. Me  imagino que esa garantía no cubrirá todo pero algo espero que ayude si finalmente mi coche se ve afectado por esos problemas. Y desde luego cumplir a rajatabla los plazos de revision oficiales. Que pena, con la ilusión que le ponemos a este coche tan bonito.
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Mensaje  Andro Lun 11 Oct 2021, 09:26

Pues la verdad es que no se si es mejor leer el foro, o quedarte en casa viendo una serie y no pensar en esto..

Tengo un Puretech 1.2 Gasolina de Junio 2019, llevo casi 47.000 Kms en dos años y poco que tiene.. y de momento, todas sus revisiones en taller oficial y a su momento.. pero ya me estais acojonando la verdad.

De momento me ha dado 0 fallos.. salvo los normales de la pantalla que se lia si arrancas el coche tras apagarlo con el navegador, le cuesta volver a arrancar (si lo dejas en la radio, sin problemas) Osea, tonterías..

La verdad es que si con con 2 años y poco, peta el motor, lo tienen que cambiar, y lo tengo que pagar yo.. Los demando hasta donde haga falta, al concesionario, al taller y a la empresa Peugeot.. porque es IMPOSIBLE que un motor solo dure 2 ó 3 años y no sea culpa de ellos..

He tenido Renault (15 años cuando lo vendí, R11 TXE), Opel (12 años el Vectra), Seat (Heredado de mi padre lo dimos de baja con 17 años el Toledo).. y me va a durar el 3008 solo 3 años..???? Estamos de broma..??

Ni correa en aceite ni leches.. eso es cosa de ellos sí o sí..
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Mensaje  natxete007 Lun 11 Oct 2021, 10:02

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En mi opinión es que la calidad de los materiales es baja. Me refiero a las correas, el aceite o las bujías.  Lo primero que hacen es cambiar esos elementos por otros de mejor calidad y reducen el plazo para su sustitución por lo que entiendo que no aguantan lo que en un principio pensaban. Por eso ahora están dando problemas, porque ha pasado un tiempo y se han ido degradando. Es mi opinión basada en la información que he ido leyendo ya que de momento el mío no ha tenido ningún problema. El mío va a cumplir 2 años en diciembre y creo que voy a ampliar el plazo de garantía, aunque me fastidia tener que pagar por un fallo de ellos. Me  imagino que esa garantía no cubrirá todo pero algo espero que ayude si finalmente  mi coche se ve afectado por esos problemas. Y desde luego cumplir a rajatabla los plazos de revision oficiales. Que pena, con la ilusión que le ponemos a este coche tan bonito.

Yo la amplié en agosto del año pasado 4 días antes de que me cumplirse los 2 años por la misma razón que tú. En todas las revisiones que he realizado les he comentado de que me mirasen la correa, ellos me decían que era porque la gente no ha usado el aceite correcto ,sin embargo yo he pasado todas las revisiones con ellos y en la revisión de este último año en julio 2021, resulta que mi Correa estaba hinchada ,a la vuelta de vacaciones me la han cambiado en garantía.
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Rotura del motor con 30.000 kms - Página 2 Empty Cambio motor 1.2 puretech 110cv.

Mensaje  Javier andreo Lun 11 Oct 2021, 17:12

Buenas a todos, me. Uno al club de los motores rotos. Con 30.000km y cuatro años el coche pierde fuerza en marchas largas y me dicen que creen que tiene carbonilla en las valvulas( fruto de una mala combustión) y que sale más a cuenta cambiarlo. Como cuando lo compre de gerencia me dijeron que no tenia la obligación de hacerle la revisión. Hasta los 30000. Pues la del 2019 no la hice y la hice en 2020. Coche matriculado en 2017.es decir que. Me falta una revisión y ahora ya veremos si me ayudan..... Deberíamos juntarnos todos los afectados y hacer denuncia conjunta. No se pueden fabricar motores que pegan en 30.000km.

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Mensaje  Manuel-3008 Lun 11 Oct 2021, 18:08

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En mi opinión es que la calidad de los materiales es baja. Me refiero a las correas, el aceite o las bujías.  Lo primero que hacen es cambiar esos elementos por otros de mejor calidad y reducen el plazo para su sustitución por lo que entiendo que no aguantan lo que en un principio pensaban. Por eso ahora están dando problemas, porque ha pasado un tiempo y se han ido degradando. Es mi opinión basada en la información que he ido leyendo ya que de momento el mío no ha tenido ningún problema. El mío va a cumplir 2 años en diciembre y creo que voy a ampliar el plazo de garantía, aunque me fastidia tener que pagar por un fallo de ellos. Me  imagino que esa garantía no cubrirá todo pero algo espero que ayude si finalmente  mi coche se ve afectado por esos problemas. Y desde luego cumplir a rajatabla los plazos de revision oficiales. Que pena, con la ilusión que le ponemos a este coche tan bonito.

Yo la amplié en agosto del año pasado 4 días antes de que me cumplirse los 2 años por la misma razón que tú. En todas las revisiones que he realizado les he comentado de que me mirasen la correa, ellos me decían que era porque la gente no ha usado el aceite correcto ,sin embargo yo he pasado todas las revisiones con ellos y en la revisión de este último año en julio 2021, resulta que mi Correa estaba hinchada ,a la vuelta de vacaciones me la han cambiado en garantía.

Si no es indiscreción, te acuerdas más o menos lo que te costó y el plazo que ampliaste? Por tener una idea aproximada de lo que me van a soplar Gracias.
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Mensaje  electronicainfante Miér 13 Oct 2021, 23:34

Hola, en mi caso participan con un 25% de materiales, resultado final 3.975€ a pagar por la sustitución del motor, lo voy a arreglar por mi cuenta y adiós Peugeot!!!
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Mensaje  Alba3008 Sáb 16 Oct 2021, 15:48

Solo para decir que tengo 3 coches 3008 1.2 a mi alrededor y los 3 comprados más o menos al mismo tiempo (Febrero/Marzo de 2018), pasadas todas las revisiones, siempre justo cada año en concesionario oficial y los 3 no han dado ni un solo problema de nada. Y seguimos tocando madera por si acaso, pero preocupaciones ningunas.
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Mensaje  natxete007 Dom 17 Oct 2021, 00:09

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[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En mi opinión es que la calidad de los materiales es baja. Me refiero a las correas, el aceite o las bujías.  Lo primero que hacen es cambiar esos elementos por otros de mejor calidad y reducen el plazo para su sustitución por lo que entiendo que no aguantan lo que en un principio pensaban. Por eso ahora están dando problemas, porque ha pasado un tiempo y se han ido degradando. Es mi opinión basada en la información que he ido leyendo ya que de momento el mío no ha tenido ningún problema. El mío va a cumplir 2 años en diciembre y creo que voy a ampliar el plazo de garantía, aunque me fastidia tener que pagar por un fallo de ellos. Me  imagino que esa garantía no cubrirá todo pero algo espero que ayude si finalmente  mi coche se ve afectado por esos problemas. Y desde luego cumplir a rajatabla los plazos de revision oficiales. Que pena, con la ilusión que le ponemos a este coche tan bonito.

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Si no es indiscreción, te acuerdas más o menos lo que te costó y el plazo que ampliaste? Por tener una idea aproximada de lo que me van a soplar Gracias.

Indiscreción?. Ninguna, estamos para ayudarnos. Yo la amplié 2 años mas /70.000 km (la casilla 48 meses 70.000km). A los 425 añádele 13 o 15 € de gastos de gestión.

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Mensaje  jamorgo Mar 19 Oct 2021, 19:01

Navegando por YouTube he encontrado esto:

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Mensaje  natxete007 Mar 19 Oct 2021, 23:30

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Navegando por YouTube he encontrado esto:

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Ya lo había visto, pero lo mas curioso es que se va a montar en el nuevo astra, además de los hibridos de todos los modelos de psa. Le saldrá rentable aun con los efectos colaterales que trae el motorcillo.
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