Reprogramar y anular adblue

Hola, buenas tardes.
Como a muchos compañeros tengo el problema de fallo en el adblue y me han ofrecido la alternativa de en vez de reparar, reprogramar el coche y anular el sistema adblue. Me indican que el coche funcionaria correctamente y que de momento no tendria ningun problema e la ITV.
Tengo muchas dudas al respecto y claro. si reparo no me garantizan que la averia no vuelva a salir y si reprogramo que pueda tener problemas en la ITV.
No se por donde tirar
¿Vosotros que hariais? reparar o reprogramar.
Muchas gracias por vuestros comenarios.

Tema muy interesante.
Me siento a escuchar

Si te anulan el sistema inyección del AD blue, lo que están haciendo es no reducir la contaminación del diésel, que es para lo que está pensado ese sistema. Funcionar, te funcionará el coche perfectamente, faltaría más, pero se desfigura totalmente la función anticontaminación para lo que se diseñó el AD Blue. Tu verás, pero me parece una solución bastante trapera por parte de tu taller. Como se suele decir: "Muerto el perro, muerta la rabia".

Entiendo que te plantees esa solución y más sabiendo que es un problema recurrente. Yo tengo el mio en el taller por este problema, depósito e inyector KO con 95.000 km. Me toca cambiarlo y con la subvención de peugeot me cuesta 722€. Sinceramente dan ganas de anularlo porque sabes que aunque repares en 70.000 km aproximadamente volverá a dar problemas.

He leído algo de un aditivo llamado ADmax para evitar la cristalización y, por tanto, la mayoría de problemas. ¿Alguno ha probado eso?

Yo lo llevo y no me a dado problemas todavía y llevo 109.000 km.
Tiene el tapon un dosificador para la cantidad de adblue que se le ponga.esta muy bien y por la cantidad que lleva tiene que durar una eternidad

Llevo desde dicimbre con la averia que va y biene (lo bueno es que cada vez que sale los Km. empiezan de cero), he limpiado el inyector y nada.
Continuo con el mismo dilema y consultando con servicio oficial Peugeot no me garantizan que la averia no vuelva a pasar.
Cuanto mas consulto y me informo peor, pues esto es un defecto de fabricacion que no asume la marca.

A mi al final me ha tocado pagar y cambiar las 2 piezas. Pero en este nuevo ya le estoy poniendo el producto ADmax. A ver como sale, ojalá no de problemas. Lo cierto es que nadie garantiza que no vuelva a pasar, es un problema endémico de los diesel PSA