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Problemas cierre capó

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  lobito28 el Sáb 18 Feb 2017 - 13:39

Joder no me extraña que se mueva hoy lo he abierto y pesa una mierda. El land roer que tenia, el capó pesaba bastante y este parece una pluma.

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  jwalls el Sáb 18 Feb 2017 - 14:20

Aluminio. De que hacen el de Land rover?

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  lobito28 el Sáb 18 Feb 2017 - 15:02

Pues no se de que lo harán pero también aseguró que pesa bastante más.

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  jwalls el Sáb 18 Feb 2017 - 15:46

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pues no se de que lo harán pero también aseguró que pesa bastante más.
es bueno o malo que pese poco?
cualquier coche medio decente lleva el capot de aluminio, y cuanto menos pese mejor. sabeis que las aletas, el porton trasero y un largo etc son de pasta?
los coches modernos cada vez tienen mas aluminio, fibra y plasticos por peso y seguridad...

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Invitado el Sáb 18 Feb 2017 - 15:53

@jwalls escribió:
@lobito28 escribió:Pues no se de que lo harán pero también aseguró que pesa bastante más.
es bueno o malo que pese poco?
cualquier coche medio decente lleva el capot de aluminio, y cuanto menos pese mejor. sabeis que las aletas, el porton trasero y un largo etc son de pasta?
los coches modernos cada vez tienen mas aluminio, fibra y plasticos por peso y seguridad...

Es así, por peso y economía...lo de la seguridad vamos a dejarlo aparte...(prueba a estampar uno de estos contra un Land Rover a ver si encuentras alguna pieza del nuestro de más de 1 cm...).

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  jwalls el Sáb 18 Feb 2017 - 16:00

MegaFer escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pues no se de que lo harán pero también aseguró que pesa bastante más.
es bueno o malo que pese poco?
cualquier coche medio decente lleva el capot de aluminio, y cuanto menos pese mejor. sabeis que las aletas, el porton trasero y un largo etc son de pasta?
los coches modernos cada vez tienen mas aluminio, fibra y plasticos por peso y seguridad...

Es así, por peso y economía...lo de la seguridad vamos a dejarlo aparte...(prueba a estampar uno de estos contra un Land Rover a ver si encuentras alguna pieza del nuestro de más de 1 cm...).
pues si, por seguridad, lo primero que se estudia es como deforman los materiales y como absorben los impactos. te garantizo que en caso de impacto prefiero ir en uno de aluminio, pastas, plasticos y demas que en uno de hierro.

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Jif el Sáb 18 Feb 2017 - 16:25

El revestimiento de un coche no aporta seguridad (capot, aletas, etc) es el chasis, como dice jwalls lo que con la deformacion progresiva va a minimizar daños a ocupantes.
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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  lobito28 el Sáb 18 Feb 2017 - 16:56

A ver que solo he hecho una apreciación ni más ni menos. Lo que comentáis ya lo se, pero me ha extrañado un poco su peso en comparación con el land to ver. De todas formas por mi trabajo veo bastantes accidentes y la verdad he visto choque frontales con land roer o volvos y enfrente open insignias y Mercedes y qué queréis que os diga el de land rover pierna rota y el otro bueno....

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Casver el Sáb 18 Feb 2017 - 17:41

Un día critiqué como mentían estos de las marcas en consumos y pesos. Dicen que los coches parten de 1300 kilos, pero el 120 CV ya se pone en 1500 y pico, y mi C4 pesa 1650 kilacos (me parece mucho). Fijaos como va el tema del peso, que le preguntaron al director de la gama Peugeot (Laurent Blanchet) porque no tenia el 3008 esos estupendos asientos individuales y correderos que sí va a tener el 5008, y respondió que eso significaba 10 ó 15 kilos mas en un coche en el que el peso es muy importante. Yo habría pagado por esos asientos...
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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Invitado el Sáb 18 Feb 2017 - 18:45

Pues nada oye, cada cual tiene su opinión sobre la seguridad (a mi si me dejan un Range Rover o Lexus al mismo precio que el Peugeot qué queréis que os diga...) . Revisad las pruebas de choques de Euroncap...

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Jif el Sáb 18 Feb 2017 - 20:34

Y yo tambien me iria a éstos, en principio debieran ser superiores y probablemente mas seguros, pero no por llevar aluminio y plasticos o no llevarlos. A priori en una colision entre dis coches del mismo tamaño, a parte de otras cosas, el que tenga mayor capacidad de deformacion sin afectar al habitaculo, produce una desaceleracion mas progresiva y favorece a los ocupantes. Eso si, como decis van a quedar trocitos de coche por todos lados.
Ah! Y que alguien nos heche la bronca ya por salirnos del hilo.....
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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  JoseGT el Dom 19 Feb 2017 - 0:20

Pues todas las marcas están metiendo cada vez más aluminio, compiten por consumo, así que donde puede ir, va...pero el tema del capó es que no lo entiendo...como pueden dejarlo tan mal ajustado...
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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Invitado el Dom 19 Feb 2017 - 7:35

@JoseGT escribió:Pues todas las marcas están metiendo cada vez más aluminio, compiten por consumo, así que donde puede ir, va...pero el tema del capó es que no lo entiendo...como pueden dejarlo tan mal ajustado...

Por cierto, que tal el tuyo?

Gracias y saludos

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  MaxMartin el Dom 19 Feb 2017 - 9:25

carvicer escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pues todas las marcas están metiendo cada vez más aluminio, compiten por consumo, así que donde puede ir, va...pero el tema del capó es que no lo entiendo...como pueden dejarlo tan mal ajustado...

Por cierto, que tal el tuyo?

Gracias y saludos

es verdad has notado algo? viene arreglado? ya nos dices.

gracias

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  JoseGT el Lun 20 Feb 2017 - 0:38

En el mio no he notado que vibre nada...pero es que tampoco lo he sacado mucho...he tenido una semana de trabajo bestial...la diferencia entre la pieza de plástico de delante al capó es de unos 2 milímetros...es una cosa que se nota, pero tampoco me preocupa...supongo que se podrá corregir haciendo topes 2mm mas largos, pero entonces no sé como quedaría el cierre de delante...no sé ya pondré fotos para que lo veais...desde luego si no se me mueve el capó, creo que lo dejaré así.
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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  Juanpo el Lun 20 Feb 2017 - 22:05

En el mio está igual que el tuyo JoseGT, 2mm por debajo por no decir un pelín y no noto que vibre ni cuando voy por carreteras secundarias ni por autopista....Me gustaria ver fotos de los coches con este defecto para comparar...mañana le hago unas fotos al mio para que lo veais

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  mhergon el Lun 20 Feb 2017 - 23:30

La mayoría de problemas con el capó se han dado solo cuando hacia viento. Sin viento, era raro poder comprobarlo.
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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  JoseGT el Lun 20 Feb 2017 - 23:53

Tranquilo que aun quedan días de ventisca...veremos lo que se mueve...de momento a 120 por autovia bien...
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Parece que no se arregla el asunto del capó tampoco en el 5008

Mensaje  angelbpg el Miér 22 Feb 2017 - 20:00

Hola.

Miren el vídeo del 5008 y podrán ver los fallos en los ajustes del capó en sus lados. En el minuto 1:30 lo ven muy claro.

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Re: Problemas cierre capó

Mensaje  JoseGT el Miér 22 Feb 2017 - 20:58

Joeeeeer!!!! que reñido está el espacio con el diseño...veo el culo del 3008 y veo el del 5008 y no hay color....
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