Botón SPORT... Realidad o ficción?

El botón Sport se nota, por lo menos en mi automático yo sí lo noto. Otra cosa es que queramos que el coche tire como si tuviera 50 cv más, eso no.
No se como reaccionará un coche con cambio manual pero vamos que si no vas por autovías yo recomiendo ir siempre con el botón sport pulsado y en mi caso jugando con las levas para hacer adelantamientos.

En el automático endurece la dirección, el acelerador se vuelve más sensible y alarga más las marchas , ahora en uno manual no se como reaccionará. ..

Yo lo que más noto es, por este orden:

1- La aceleración se la lanza nada más tocar un poco el pedal. De hecho, cuando pongo en ciudad el modo sport me da unos acelerones que asustan un poco al copiloto. En ciudad suelo poner el modo normal por ello, que lanza la aceleración de manera progresiva.
2- El ruido amplificado se deja oír.
3- El cambio de marcha se estira mucho más.
4- La dirección se vuelve más dura.
5- La velocidad máxima se alcanza antes. En normal cuesta mucho más superar los 180 km/h.

Hans escribió:En el automático endurece la dirección,  el acelerador se vuelve más sensible y alarga más las marchas , ahora en uno manual no se como reaccionará. ..

Yo he probado hoy el modo sport varias veces de El Escorial a Ávila y noto lo mismo que tú.

También le encuentro utilidad en una bajada pronunciada. El coche retiene más que en modo normal y no se acelera tanto. Así no tienes que usar tanto el freno.

deimian escribió:Y que alguien me cuente que sentido tiene tenerlo en un cambio manual? yo creo que es bastante de adorno...

Pues más o menos igual que en un automático. Mejora la respuesta del acelerador, ya que pisando menos acelera más, endurece la dirección y cambia el sonido. Básicamente está bien para obtener algo más de aceleración en menos tiempo, pero en cuanto a la velocidad punta no afecta ni en automático ni en manual. No esperéis que el motor se transforme ni nada de eso.

En cuanto al sonido, no sale por los altavoces del coche, ya que de ser así, afectaría al audio del equipo de música o las instrucciones vocales del navegador, impidiendo que se escucharan con normalidad. El sonido amplificado del motor sale por un único altavoz dedicado y oculto dentro del habitáculo.

Saludos.

El tema está en que, el botón sport, está dentro del apartado del cambio automático en el manual del vehículo pagina 162.

No creo que ningún vehículo manual tenga el botón sport (pero puedo equivocarme). De hecho no tiene sentido, ya que es uno mismo el que realiza el cambio de marcha.

Y como me puedo equivocar, me equivoco.

Cito textualmente.
Pack Dinámico
Este pack afecta a:
- El ambiente acústico del motor.
- El nivel de asistencia de la dirección.
- La aceleración.
- El uso de los cambios de marcha con la caja de cambios automática.
- La indicación en el cuadro de instrumentos de la información sobre los parámetros dinámicos del vehículo (modo "PERSONAL").

Por lo tanto, también lo pueden tener los manuales.

nachufus escribió:Y como me puedo equivocar, me equivoco.

Cito textualmente.
Pack Dinámico
Este pack afecta a:
- El ambiente acústico del motor.
- El nivel de asistencia de la dirección.
- La aceleración.
- El uso de los cambios de marcha con la caja de cambios automática.
- La indicación en el cuadro de instrumentos de la información sobre los parámetros dinámicos del vehículo (modo "PERSONAL").

Por lo tanto, también lo pueden tener los manuales.

El 1.2  puretech si lo tiene  el mío  es ekn gt Line   manual 
Y como bien describes todo  en el post.
Ahora si habláis del acabado allure ni idea ... a
Ahi queda eso.
Saludos

Se nota que mejora algo las prestaciones con aceleración y dirección, pero el ruido después de un rato terminas arto, sería mejor poder desconectar el dichoso ruido.
Saludos

¿Os quereis creer que después de 7 meses ese botón ni lo he tocado todavía?

Alba3008 escribió:¿Os quereis creer que después de 7 meses ese botón ni lo he tocado todavía?

Pues pruébalo y nos cuentas.
Saludos

Gus.3008 escribió:

Alba3008 escribió:¿Os quereis creer que después de 7 meses ese botón ni lo he tocado todavía?

Pues pruébalo y nos cuentas.
Saludos

Algún día lo haré, je,je.

Un saludo.

Para las rotondas esta bastante bien, el mio es manual.
Para carretera es verdad que no sirve para mucho, lo que no entiendo que a casi todos nos molesta el ruido que hace y no podamos desconectarlo.

Alba3008 escribió:¿Os quereis creer que después de 7 meses ese botón ni lo he tocado todavía?

Anda que....jajajaja...pero al menos sabes donde esta...no??

Saltacharcos escribió:

Alba3008 escribió:¿Os quereis creer que después de 7 meses ese botón ni lo he tocado todavía?

Anda que....jajajaja...pero al menos sabes donde esta...no??

Hombre, hasta ahí llego

Pero la verdad, es que no veo yo que me haga mucha falta el botón maldito ese. Lo mismo si algún día voy para el Angliru o algo así

Un saludo.

pues coincido en casi todo lo que se dice , mejora la aceleracion , se endurece la direccion ....etc... pero o yo estoy sordo perdido o algo pasa , porque yo no oigo ningun cambio en el sonido del motor

El motor en si suena igual, lo único es que amplifica un sonido que sale por los altavoces.

jcdc escribió:pues coincido en casi todo lo que se dice , mejora la aceleracion , se endurece la direccion ....etc... pero o yo estoy sordo perdido o algo pasa , porque yo no oigo ningun cambio en el sonido del motor

Baja el pie y lo escucharas.....
Se supone que es Sport entonces se aprecia cuando lo subes de vueltas ....Si vas tranquilo apenas lo notas

Pues el mio es el 1.5 BlueHDI de 130 CV, manual (de stock) entregado en Septiembre de 2018. Siendo un gasoil, al pulsar el botón sport es totalmente diferente. La respuesta al acelerador es enorme y el tirón con el turbo se nota muchísimo, es una pasada. Recordar que se puede activar/desactivar estando en marcha.
Yo lo suelo activar cuando viajo fuera de la capital de Madrid por autovía o autopista que junto con el control de crucero me parece una combinación buenísima.

Yo solo lo uso en carreteras reviradas o de montaña y si que se nota. Y despues de un rato con el activado se nota mucho cuando lo quitas.