CAMBIO AUTOMATICO

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Mensaje  JoseGT el Dom 05 Feb 2017, 00:29

Algo está pasando para que ultimamente seamos más usuarios, los que elijamos el cambio automático en nuestros vehículos, para poder llevar un seguimiento de estos mecanismos, abrimos este hilo para comentar todo lo referente a ellos...también puedes comentar que fué, lo que te hizo decidirte por él, y no por la caja manual de siempre.
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Mensaje  JoseGT el Dom 05 Feb 2017, 00:36



La verdad es que a mí me encantó en cuanto la probé y la palanca del cambio es preciosa.
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Mensaje  Invitado el Dom 05 Feb 2017, 10:22

En este claro claramente es estético y el que diga lo contrario no me lo creo.
Ni tenemos un DSG ni la gente se acostumbra a fiar de nuevas cajas de cambio "experimentales" pero en el caso del 3008 es muy bonito y muy fácil de utilizar.
He probado muchos cambios automáticos, y la mayoría son la palanca de siempre con sus tres posiciones principales y a veces dudaba cual tenía puesta... En este caso es muy fácil y unido a la estética, lo hacen ganador.

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Mensaje  Invitado el Dom 05 Feb 2017, 10:52

Yo tenía claro que mi próximo coche iba a ser automático y no por estética. Es una cuestión de practicidad, estoy harto de atascos en Madrid. El cambio manual no tiene mucho sentido con los actuales automáticos. Antes no había posibilidad de cambiar manualmente con los automáticos, gastaban mucho más que los manuales, eran mucho más caros, necesitaban mucho mantenimiento,... . Todo eso se ha solucionado y ahora consumen igual o menos, te dan posibilidad de manejarlo tú cuando te apetezca, son más fiables,... . El del 3008 no es un doble embrague, ni falta que le hace (será más lento pero también debe ser bastante más fiable y sin mantenimiento). Probé otros mirando coches y lo que tenía claro es que manual no lo quería.

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Mensaje  alkala el Dom 05 Feb 2017, 12:36

en mi caso nos hemos decidido por automático porque será un coche que lo conduzcan varias personas y así el coche recibe un coche más "igual", por comodidad, porque los nuevos automáticos ya no consumen más y se puede manejar en modo manual, y lo más importante es porque el coche es para mi padre que ya tiene una edad y la verdad es que conduce fatal y así por lo menos no maltrata el motor.

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Mensaje  jwalls el Dom 05 Feb 2017, 12:46

Automatico sin duda, y con convertidor de par mejor que mejor, mucho mas fiqble, pesa bastante mas pero es mejor sistema, dicen que pronto llegaran las de 8 marchas con los nuevos modelos.

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Mensaje  sirmazinger el Dom 05 Feb 2017, 17:34

Hola. Buenas. Una pregunta?
Como usais los dos pedales. Con solo el pie derecho, o usáis el izquierdo para frenar?
Yo he usado el de mi padre automático. Y me he acostumbrado a frenar con el izquierdo. Es conveniente? Es malo para el cambio? Es efectivo para mejor seguridad? Cuál es vuestra forma de funcionar?
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Mensaje  Invitado el Dom 05 Feb 2017, 18:11

@sirmazinger escribió:Hola. Buenas. Una pregunta?
Como usais los dos pedales. Con solo el pie derecho, o usáis el izquierdo para frenar?
Yo he usado el de mi padre automático. Y me he acostumbrado a frenar con el izquierdo. Es conveniente? Es malo para el cambio?  Es efectivo para mejor seguridad?  Cuál es vuestra forma de funcionar?  

Mi recomendación es que no lo hagas así. ¿Cómo lo haces en un manual? Pie derecho para frenar o acelerar y pie izquierdo para embrague. Pues sigue igual, sino, algún día tendrás un susto porque pisarás con los dos a la vez y la liarás parda...
En los automáticos, el pie izquierdo al reposapiés y sin moverlo.

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Mensaje  Invitado el Dom 05 Feb 2017, 18:24

En el manual del coche avisa de que no se deben pisar ambos a la vez, y si llevas un pie en cada uno al final esto pasa... . El izquierdo a descansar en su reposapiés, que para eso está. Y si nunca has llevado automático, incluso al principio pon el izquierdo hacia atrás, para no estar tentado de pisar el embrague y pisar por error el freno (típico de las primeras veces), con el riesgo de que se te suba encima el de atrás... .

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Mensaje  Invitado el Dom 05 Feb 2017, 18:28

También decir que por suerte, el freno de los automáticos ha pasado de ser alargado a ser de un tamaño normal reduciendo los despistes de pisarlo con el izquierdo, aún así, el pie izquierdo al reposapiés, incluso si hace falta lo atas para que no se mueva.

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Mensaje  Casver el Dom 05 Feb 2017, 18:34

Tu funciona como quieras. A mi me entró una epicondilitis y me he acostumbrado a manejar el ratón con la izquierda. Y el ratón no se queja. Lo único es que funcionando con un solo pie, no podrás acelerar y frenar a la vez.
El automático solo pesa 25 kilos mas que el manual.
Yo tuve una contractura en Madrid de pisar el embrague en los atascos (flojo que está uno). Desde entonces automático y no más. Este será el 2º automático que me compro.
Pero creo que tienen mucho morro cobrando 1800 euros por poner un cambio automático cuando lo producen en masa. Debía ser de serie o algo mas caro que un manual como mucho. En 10 años, cuando solo haya eléctricos, todos serán "automáticos".
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Mensaje  Casver el Dom 05 Feb 2017, 18:38

Menuda bronca me voy a llevar de megaFer y mhergon. Pero sirmazinger dice que ya esta acostumbrado a frenar con el izquierdo, no que lo hace por error. Lo mejor es el izquierdo descansando, pero si te has acostumbrado... Otra cosa es que sigas pisando el embrague...entonces clavarás frenos y tarde o temprano te darán un golpe por detrás.
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Mensaje  Invitado el Dom 05 Feb 2017, 19:15

Jajajaja, estás mayor Casver... . El pisar con el izquierdo no es en sí malo...lo que dice el manual es que no se deben pisar ambos simultáneamente. Si sólo utilizas el derecho esto se hace mucho más complicado, mientras que si utilizas los dos es sencillo que estés pisando ambos simultáneamente. Ten en cuenta que en una caja automática, sube o baja marchas en función de qué pedal pises. Si pisas ambos lo mismo se hace la xxxxx un lío y te cargas algo... . No

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Mensaje  Invitado el Dom 05 Feb 2017, 19:20

@Casver escribió:Menuda bronca me voy a llevar de megaFer y mhergon. Pero sirmazinger dice que ya esta acostumbrado a frenar con el izquierdo, no que lo hace por error. Lo mejor es el izquierdo descansando, pero si te has acostumbrado... Otra cosa es que sigas pisando el embrague...entonces clavarás frenos y tarde o temprano te darán un golpe por detrás.
No es bronca, pero es antinatural se mire por donde se mire, ya que o bien frenas o bien aceleras (las dos cosas no se deberían hacer) y por tanto lo mejor y siempre recomendado es un solo pie.
A mi me ha pasado con mi moto, tener que pegar un frenazo y como no me da tiempo a girar el acelerador estoy frenando y acelerando a la vez con las consecuencias (directamente no frenas)

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Mensaje  JoseGT el Dom 05 Feb 2017, 19:58

Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes sin comentarios...
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Mensaje  Invitado el Dom 05 Feb 2017, 20:26

@JoseGT escribió:Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes sin comentarios...

¿?¿?¿

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Mensaje  JoseGT el Dom 05 Feb 2017, 20:29

Si compañero esto es como el chiste...toda la vida aprendiendo a nadar con las orejas...y vas y me pones el gorro...por favor el pie izquierdo clavado en el reposapiés...
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Mensaje  Casver el Dom 05 Feb 2017, 20:57

sirmazinger, lo dicho, tienes una habilidad chula, imagina que estás en un semáforo y aparece un panoli con un Ferrari y una rubia tetona al lado. Tu podrías acelerar a tope, y pisar el freno a la vez, para soltarlo, salir quemando rueda y dejar al Ferrari atrás y la rubia impresionada.
Según los técnicos, eso vuelve loco el cambio, o se lo puede cargar. En un automático no se puede salir quemando rueda. Yo no lo se, pero solo te puedo decir que yo solo utilizo el pie derecho, creo que casi el 99% utiliza solo el pie derecho. Respetando tu habilidad, y a los técnicos, yo te recomendaría que solo utilices el pie derecho. Very Happy Very Happy
Si alguna vez me encuentro en un semáforo con un Ferrari y una rubia tetona, yo saldré quemando rueda...
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Mensaje  pacomarva el Dom 05 Feb 2017, 21:25

Vengo de un automatico y me uno a todo con el pie derecho, para salir quemando rueda, creo que bastara con el modo sport y chafar a tope (actualmente me funciona asi jejeje) .
Un cambio automatico aprovecha al maximo las revoluciones sin perjudicar el motor, ademas, cuando estas en un semaforo si lo dejas siempre en D (que recomiendan no hacer todas las veces), estas pisando el freno, si no el coche empieza a rodar.
Yo normalmente siempre suelo ser el primero que sale, pero no porque le pise, sino porque ya tengo la primera engranada jejeje.

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Mensaje  Sergi LM el Dom 05 Feb 2017, 21:41

Yo es mi segundo automático, la primera vez que cogí un automático fue en EEUU fuimos de Miami a Orlando y luego la vuelta, la segunda vez de fuimos hicimos más km. que la primera vez y entonces fue cuando ya decidí que siempre automático, y sobre todo solo utilizar el pie derecho olvídate del pie izquierdo.
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