¿Cambio en sistema start&stop?

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Mensaje  paquito el Jue 18 Mayo 2017, 17:36

No hay boton, confirmado. En cualquier caso, respecto al turbo, el 130 lleva una bomba especifica quue funciona incluso con motor parado, para refrigerar el tirbo..
Ten en cuenta que es muy canijo y gira a 400.000 rpm, los de peugeot ya han pensado en eso

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Mensaje  JaimeMud el Jue 18 Mayo 2017, 17:50

@paquito escribió:No hay boton, confirmado. En cualquier caso, respecto al turbo, el 130 lleva una bomba especifica quue funciona incluso con motor parado, para refrigerar el tirbo..
Ten en cuenta que es muy canijo y gira a 400.000 rpm, los de peugeot ya han pensado en eso

Ok, perfecto. Muchas gracias por la respuesta que es muy aclaratoria. De todas formas en el manual aparece la forma de neutralizar el S&S con ese botón ¿existirá alguna versión que lo lleve? porque si no, no sé porqué indican esa forma de neutralizar el S&S.
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Mensaje  sandevasun el Jue 18 Mayo 2017, 19:55

@JaimeMud escribió:A mí me surge una duda con el tema del S&S.

En ocasiones, cuando se ha estado conduciendo un largo recorrido (varios cientos de km u horas) o en una conducción dinámica de larga duración, se recomienda no parar el motor nada más detenerse (por ejemplo para repostar o hacer un descanso). Por lo que sé, es importante mantener al ralentí el motor, durante un par de minutos aproximadamente, en estas circunstancias. El motivo es para evitar que sufra el turbo.

Teniendo en cuenta esto, he ido al manual para ver si existe una forma rápida y sencilla de evitar el S&S en circunstancias concretas y he visto (en la página 221) que en la parte inferior izquierda, en la posición del conductor (en el lugar donde se encuentra la apertura del portón) existe un botón para "neutralizar" el sistema S&S. La cuestión es que en los videos que he visto por internet, no veo ese botón en ninguno de los videos. En su lugar, tiene un espacio para tarjetas o algo así.

¿Podría, alguien que ya tenga el coche, confirmar que existe dicho botón para neutralizar el S&S en momentos determinados?

Saludos.

yo me hago exactamente la misma pregunta que tú y estaba convencido de la existencia del botón de neutralización en la parte inferior izquierda como ponía el manual...
Con el motor 120 cv diesel pasa lo mismo? Recomiendan que no se pare el motor de golpe después de un viaje largo, entonces qué hacemos? ¿hay que meterse en la configuración de ayudas y desactivarlo? o no hacer nada y que se pare?..
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Mensaje  JoseL el Jue 18 Mayo 2017, 20:36

Deberiamos saber tambien, si en esas condiciones se para o no.
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Mensaje  Hans el Jue 18 Mayo 2017, 20:47

Neutralizarlo es fácil, desde las opciones del coche, de todas formas creo que los motores están preparados con bombas para lubricar el turbo y lo necesario cuando se activa el startstop, yo si lo desconecto después de un viaje largo, por si acaso....

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Mensaje  JoseL el Vie 22 Dic 2017, 20:50

Si ha llegar a destino (¡nunca antes por supuesto! ¿Cambio en sistema start&stop? - Página 2 2037219430 ) os quitais el cinturon, el coche no se apaga.

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Mensaje  gtant el Miér 27 Dic 2017, 12:01

Al menos el 1.2 de gasolina lleva un sistema para refrigerar el turbo sin necesidad de mantener el coche a relentir después de un uso intensivo.

En cuanto al aire acondicionado, NO se desconecta cuando se activa el Start/Stop. En el caso de que la batería no esté lo suficientemente cargada, simplemente el motor no se detiene...

Leí en el foro que si mantenemos la palanca de cambios manual en la posición de punto muerto pegada al tope izquierdo, como si fuéramos a meter la primera, el Start/Stop no se activa.

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