STOP & START

Quería saber si para desactivar la función stop &start hay que hacerlo siempre que se coja el vehículo, o hay algún modo que lo desactive para siempre que se dese.

No hay más remedio que hacerlo cada vez, pues al arrancar siempre se conecta automáticamente. Ya hemos comentado que es un poco fastidioso. Podía llevar, al menos, un botón para que fuese más rápido y fácil desconectarlo y no tener que hacerlo por la pantalla.

Es como comenta el compañero, siempre que arranques lo tienes que desactivar. Yo siempre lo hago aunque se comenta que está preparado para ello.

Muchas gracias por las respuestas, pues es un tostón quitarlo cada vez que se coja el vehículo.
un saludo.

Yo me he acostumbrado a tenerlo conectado y no le veo hasta el momento inconveniente alguno.

Pero cual es el motivo de querer desconectarlo?, quizas tema motor de arranque , o bateria?, Si es alguno de esos, olvidalo , el coche como el 100% de los vehiculos de hoy dia viene preparado para ello , no es como los del principio que si daban algun problema.
Un saludo.

- Nuca lo descnecto, salvo en las actualizaciones. Es sistema se gestiona muy bien por su cuenta.

- Debemos cuidar del medio ambiente...

juanmupe86 escribió:Quería saber si para desactivar la función stop &start hay que hacerlo siempre que se coja el vehículo, o hay algún modo que lo desactive para siempre que se dese.

Hola la unica forma que no se active el start & stop es que cuando pares con el motor en marcha tengas pisado el embrague. Yo es una costumbre que tengo y no se activa, aemas viene bien para el cambio porque con el embrague pisado no gira el cambio

Esto que haces no se si es lo más correcto para el mecanismo del embrague, si quieres que no se active hazlo desde la pantalla.

Gus.3008 escribió:Esto que haces no se si es lo más correcto para el mecanismo del embrague, si quieres que no se active hazlo desde la pantalla.

Opino igual que tu Gus, tener pisado el embrague solo para mantener el coche encendido no es bueno, vamos o eso tengo entendido es forzar en vano el embrague, si no quieres que se encienda el sistema SS tendrías que desactivarlo desde la pantalla, saludos.

Merece la pena una vez arancado, que lo desactives!!! Todo ese tiempo que te pegas con el embrague cogido como por ejemplo.... en STOP ó en semaforos sobre todo !! Es vida que le quitas al embrague. Total... solo pierdes 2 segundos en desactivarlo desde la pantalla.

- Lo he mencionado alguna vez en el foro. Prueba justo en el momento en el que te detienes en un semáforo, a mantener la palanca de cambios en la posición de punto muerto haciendo tope a su lado izquierdo, junto a tu pierna derecha.

- Si hago este movimento en el momento adecuado, la mayor parte de las veces consigo que el motor no se detenga. Supongo que se debe a que el sistema interpreta que vas a introducir la primera marcha y por eso no detiene el motor...

gtant escribió:- Lo he mencionado alguna vez en el foro. Prueba justo en el momento en el que te detienes en un semáforo, a mantener la palanca de cambios en la posición de punto muerto haciendo tope a su lado izquierdo, junto a tu pierna derecha.

- Si hago este movimento en el momento adecuado, la mayor parte de las veces consigo que el motor no se detenga. Supongo que se debe a que el sistema interpreta que vas a introducir la primera marcha y por eso no detiene el motor...

Osea que tienes la mano en el pomo haciendo leve presión hacia la derecha de la palanca de cambios y lo mantienes así? No se yo creo que eso es forzar la caja y la soltura del pomo, en todo caso lo ideal seria antes de iniciar la marcha desactivarlo desde la pantalla, yo si utilizo el sistema termine acostumbrándome al sistema porque al principio era un poco recio a utilizarlo pero de momento me está funcionando bien. Saludos

gtant escribió:- Lo he mencionado alguna vez en el foro. Prueba justo en el momento en el que te detienes en un semáforo, a mantener la palanca de cambios en la posición de punto muerto haciendo tope a su lado izquierdo, junto a tu pierna derecha.

- Si hago este movimento en el momento adecuado, la mayor parte de las veces consigo que el motor no se detenga. Supongo que se debe a que el sistema interpreta que vas a introducir la primera marcha y por eso no detiene el motor...

Esto que haces no es lo más aconsejado para cuidar el cambio y el sincronizado, es más conveniente nada más montarte desconectarlo desde la pantalla.
Saludos

- No fuerzo nada, sólo mantengo la palanca de cambio tocando su tope izquierdo en la posición de punto muerto, siempre de forma suave. A veces consigo que con un leve toque no se active el Start/Stop, dejando después que la palanca recupere su posición normal de punto muerto.

- Sólo es probar. Vereis que funciona casi siempre...

Hola buenas. Yo no tengo esos problemas pues a mi no me funciona el star stop desde qué el coche tenía 6 meses .el coche tiene ahora 3 años y medio lo lleve al taller oficial donde trabaja un amigo y me dijo que no me preocupara qque como hago trayectos cortos la batería nunca está por encima del 70 por ciento. Y por eso no Salta el star stop el caso es que e hecho trayectos largos y sigue sin funcionar se lo volví a comentar al taller y me dijo que la batería no carga más por hacer trayectos largos sino combinar cortos y largos y todos los días cosa que yo no hago .sin más el coche va de maravilla y como el star stop no es una cosa que me guste mucho no le doy más importancia saludos

Sagitario94 escribió:

Gus.3008 escribió:Esto que haces no se si es lo más correcto para el mecanismo del embrague, si quieres que no se active hazlo desde la pantalla.

Opino igual que tu Gus, tener pisado el embrague solo para mantener el coche encendido no es bueno, vamos o eso tengo entendido es forzar en vano el embrague, si no quieres que se encienda el sistema SS tendrías que desactivarlo desde la pantalla, saludos.

Malo no debe de ser cuando pisas el embrague se despega el disco del plato, por lo que no está haciendo fuerza y encima al despegarse el disco la caja de cambios no gira por lo que se desgastaría menos, lo que no es tan bueno es arranca...para...arranca..para y no para la bateria ni el motor de arranque sino para el conjunto motor-cambio. Es como al arrancar, la mayoria de los coches que he tenido, para arrancar necesitaba pisar el embrague, éste no hace falta y lo suyo es pisar el embrague para arrancar, ya que a la hora de mover el motor de arranque para que arranque el motor si pisas el embrague el cambio no se mueve por lo que hace menos fuerza el motor de arranque.

En varios artículos he leído que no es conveniente estar tan siquiera apoyando el pie en el embrague ni descansar la mano en la palanca de cambios, me figuro que tener el pie pisado actuará sobre el mecanismo de embrague aunque el disco no esté accionado. No sería más fácil desactivarlo directamente desde la pantalla con un simple toque sobre esa opción que para ello está, y dejarse de inventos que nos puede dañar algún mecanismo que después nos cueste más la reparación. Es una apr visión mía, cada uno lo puede hacer como más le convenga, es su coche.

Gus.3008 escribió:En varios artículos he leído que no es conveniente estar tan siquiera apoyando el pie en el embrague ni descansar la mano en la palanca de cambios, me figuro que tener el pie pisado actuará sobre el mecanismo de embrague aunque el disco no esté accionado. No sería más fácil desactivarlo directamente desde la pantalla con un simple toque sobre esa opción que para ello está, y dejarse de inventos que nos puede dañar algún mecanismo que después nos cueste más la reparación. Es una apr visión mía, cada uno lo puede hacer como más le convenga, es su coche.

Opino como tu Gus.3008.

Y que conste que todos tenemos nuestras manías o costumbres, yo como el que más, pero eso no quiere decir que sean buenas ni tampoco malas, solo que si han pensado una forma para hacerlo es mejor acostumbrarnos a usarla cuanto antes, por si puede acarrearnos algún problema..

Fa-ustino escribió:.. lo que no es tan bueno es arranca...para...arranca..para y no para la bateria ni el motor de arranque sino para el conjunto motor-cambio.

Discrepo en tu opinión.. algo que lleva ya bastante tiempo inventado y que no solo en este coche se utiliza, no creo que le afecte a algo como el conjunto motor - cambio. El coche al entrar en parada, deja de actuar sobre el cambio, por lo que este no se ve afectado para nada.
Lo único que podría verse afectado por el s-s es la batería, ya que si no es de buena calidad, es posible que sufra demasiado.

Fa-ustino escribió:.. Es como al arrancar, la mayoria de los coches que he tenido, para arrancar necesitaba pisar el embrague, éste no hace falta y lo suyo es pisar el embrague para arrancar, ya que a la hora de mover el motor de arranque para que arranque el motor si pisas el embrague el cambio no se mueve por lo que hace menos fuerza el motor de arranque.

Todos los coches que yo he tenido, jamas he tenido que pisar embrague para arrancar, salvo este que al ser manos libres no lleva llave y no puedo si no piso.. El pisar embrague para arrancar es solo por necesidad al tener metida la marcha por costumbre, nunca dejo el coche en punto muerto, siempre dejo una marcha metida.. Asi que se necesitaba pisar embrague para arrancar si dejaba la marcha, si la quitaba antes, no, nunca.