Quedadas en Madrid para compartir experiencias del coche

Sería bueno quedar en un punto en concreto en Madrid, así aquellos que ya tienen más tiempo con él coche compartan sus experiencias con aquellos que tenemos menos tiempo con él mismo, entiendo que hay muchos usuarios que aún con el manual tienen algunas dudas.....Que les parece??

Por mi ok. Asi nos conocemos. Vivo en toledo pero estoy " a un paso " si lo organizamos voy. Yo llevo 6 meses con el pero seguro que me enseñais mas vosotros a mi...

Hola Carlosroma, si no te importa quiero hacerte una consulta aunque no tiene relación con éste tema.
Yo he pedido un motor como el tuyo, y quisiera saber q tipo de diésel echas, si además del combustible le añades algún aditivo, si es asi, dime cuál y como lo haces, en fin los cuidados q haces para ayudar a no atorar el Filtro de partículas, es q después de pedirlo he leído aquí tantas cosas q estoy algo confuso y no se si he acertado en la compra, además me viene la semana q viene.
Y por motivos de después de pedirlo, no voy a ser de los q le hagan muchos kilómetros al año. Si alguien además de Carlos me ayuda, muchas Gracias.

Buenas tardes FAE, yo no soy nadie para decirte lo que tienes que hacer, con todo esto los diesel de hoy en día con los filtros de partículas están hechos para hacer quilómetros y sobre todo en carretera siendo así , no vas a tener problemas ni con el motor ni con el filtro de partículas ni nada por el estilo pero claro, si haces pocos kilómetros y sobre todo en ciudad pues sencillamente no es aconsejable, yo en particular hago mínimo 24000 km anuales 70% carretera y 30 ciudad pues claro diesel si o si .
Si yo hiciera unos 12 o 15000 km cogería el gasolina , de todas formas tú decides,espero que aciertes.

Saludos

Gracias Hermes, el problema es q por circunstancias surgidas no hoy a hacer esos kilómetros al año q esperaba, y el coche ya estaba pedido de antemano, de hecho ya digo q me viene la semana q viene. Es por eso por lo que pido a los que ya usáis éste motor, que me digáis si usáis algún tipo de aditivo además del combustible para paliar en algo el efecto acumulación de partículas y si sabéis,si dondole de vez en cuando caña al coche, no se, una vez en semana por ejemplo, pudiera ayudar a reducir éste efecto. Gracias.

En ese caso sácalo de vez en cuando a la carretera 10 o 15 minutos una vez a la semana y le das un poco de caña,no es conveniente hecharle aditivos en todo caso diesel del "bueno" dicen que tampoco es conveniente llenar a tope el depósito.

Saludos

Gracias Hermes, ese tipo de ayuda es la q busco, detalles y formas de proceder. Gracias de nuevo.

Como te ha dicho Hemes, lo sacas todas las semanas a pasear por carretera para que haga regeneraciones pasivas, tienes que estar atento a cuando se active alguna regeneración activa, y siempre ponle un aceite de calidad.

Ok, gracias toda la información es de un valor inapreciable para mi, pues me tiene algo preocupado. Gracias.

Ponle 1 vez por semana duarnte 20 minutos a 3500rpp y asi limpias fap

Gracias así lo haré, toda la información es poca, empiezo a tranquilizarme, ya a esperar a mediados de semana q en "teoría" llega el ansiado vehículo... insisto muchas gracias a todos.

Señores, que les parece lo de la quedada en Madrid creo que sería muy interesante verdad??

FAE escribió:Gracias así lo haré, toda la información es poca, empiezo a tranquilizarme, ya a esperar a mediados de semana q en "teoría" llega el ansiado vehículo... insisto muchas gracias a todos.

FAE, mi consejo despues de 284000 Km en un 307SW con FAP y lo he vendido con el FAP original: NO te obsesiones.

Yo le puse el diesel bueno al principio, y luego siempre el normal, nunca le eche aditivos, salvo despues de una ITV que subio un poco la opcaidad de humos ya con 260000 km, para limpiarlo, y fue mano de santo. EL unico consejo, sacarlo a carretera de vez en cuando. Las regeneraciones, si se  hacen de continuo son mejores, en ciudad el riesgo es que no se completen.  En el 307 era facil reconocer cuando se estaba regenerando el FAP, en los nuevos a lo mejor si es trasnparente al usuaro y no te enteras.
EN cuanto al repostaje, yo en este nuevo ya me he perdido. En el 307 , llevaba un aditivo, que se inyectaba en el deposito en cada repostaje en una cantidad fija, por lo que lo mejor era siempre llenar el deposito. Si no el aditivo duraba bastante menos de lo previsto. En estos, no se si ademas de adblue llevan otro aditivo.

Saludos

Muchas gracias Paquito, más consejos y mejor cuerpo q se me queda, tendré en cuenta todos vuestros consejos y experiencias, y creo q gracias a vosotros ya estoy preparado para recibir mi 3008. Muchas gracias.

Como ves, no nos hace falta un máster para tener un diésel, preocúpate​ sólo de disfrutarlo, que te queda muy poco!!

Saludos

Así es Hermes, y gracias a este foro con gente cómo vosotros, q nos lo hace más fácil, y si, ya me queda poco y lo espero sin tantas dudas como antes, ahora creo q si lo voy a disfrutarlo. Ya os contaré. Gracias.

Pobre JoseLGTline, le habéis troleado el post

Quizás lleves razón, y seguro q la culpa es mía, por favor retomemos el tema original de éste hilo, y opinad sobre la QUEDADA que propone JoséL GT Líne. Disculpas.

Fae, buenas compi. Yo hago 20 -22 mil al año pero trayectos a diario no muy largos, llevo 11mil kms y no hago nada especial, gasoil normal y ya está. Tengo un amigo mecanico y me dice que el problema es ir en 6a a 1800 rpm. Pero vamos...curculando normal no tendras problemas. Tranquilo y disfrutalo.
Respecto a la quedada....yo ya estoy apuntado!!!!jaj

Jajajaja jajajajaja, que malo son!!