Plazos de entrega o Tiempo de espera del nuevo 3008

Ojalá tu predicción se cumpla, la espera esta siendo letal en mi caso.

Según este artículo la producción aumentará con el tercer turno a partir de Marzo...
Lo malo que es que cuando empezarán a producir el Opel puede que ralentice.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-3008-vers-une-reduction-des-delais-de-livraison-8335388.html

3008allure escribió:Si sale de fábrica a primeros de la próxima semana, quizá 23/24 de enero.
Ya te falta menos !!!!    
(yo mañana voy a ver mi Allure para que todo esté correcto y la próxima semana a matricular y recoger vehículo.  Con muchas ganas !!!!)

Por lo que he leido, tu tampoco pediste extras (como yo), por lo que como comenté en algun otro mensaje, creo que el problema de tantos retrasos es la gran cantidad de opcionales que han metido en el coche, tener que programar producciones a gran escala con tantas variedades, tiene que ser un follón ( os lo digo por experiencia - no en vehículos- pero si en gran cantidades de artículos diferentes.)

¿Gran cantidad de extras? Pero si quitando los orientales es lo más sencillo de configurar que hay (échale un vistazo a Mercedes, Audi, VW,...)

MegaFer escribió:
¿Gran cantidad de extras? Pero si quitando los orientales es lo más sencillo de configurar que hay (échale un vistazo a Mercedes, Audi, VW,...)

Vale, como tu digas.

Kyoju1977 escribió:Según este artículo la producción aumentará con el tercer turno a partir de Marzo...
Lo malo que es que cuando empezarán a producir el Opel puede que ralentice.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-3008-vers-une-reduction-des-delais-de-livraison-8335388.html

El artículo es tan alentador como desmotivador, espero que no se centren tanto en el 5008 y el Opel. Gracias por el aporte

El 5008 se fabrica en otra ubicación por lo que no debería afectar y dicen que ya han aumentado las previsiones para que no se queden pillados como con el 3008.

Hay detalles que no se acaban de entender.
Es obvio que tienen problemas de falta de capacidad de fabricación por habérsele disparado las ventas (tenían previsto vender 30.000 en el primer trimestre y vendieron 60.000).
Eso podría explicar los plazos que están dando a los que quieren comprar ahora (junio, julio, y aún más tarde).
Pero esto no explica que no se entreguen coches con fecha de pedido de principio de noviembre (4 de noviembre en mi caso), pedidos teóricamente antes de producirse la acumulación.
Es más, que yo sepa, no se están entregando 3008, excepto los de stock,.
Esto obliga a preguntarnos si no hay algún otro factor en juego.
No quisiera ser mal pensado, y además no tengo cómo comprobarlo, pero me dicen que están dando prioridad a las entregas en Francia, con lo cual relegan al resto de mercados.
Alguien tiene forma de comprobar si esto puede ser?

Yo tampoco quiero ser mal pensado pero también había oído esa teoría. Cierto es que hubo huelgas en proveedores, falta de previsión,..., pero como bien apuntas a la marca le hace más pupa que les pongan a parir en su país que fuera (allí tienen la mitad de la demanda aproximadamente de lo que tienen pedido).
Lo cierto es que no están llegando coches, yo no he visto más que dos en la calle (siendo un coche que lleva más de 2 meses vendiendose y con miles de pedidos...). Se supone que en breve aumentarán la velocidad de la cadena e incorporarán otra línea y un tercer turno... . Si esto fuera cierto tampoco me cuadran los plazos que están dando para los pedidos de ahora.

Kyoju1977 escribió:El 5008 se fabrica en otra ubicación por lo que no debería afectar y dicen que ya han aumentado las previsiones para que no se queden pillados como con el 3008.

Cierto es que se fabrica en otra factoría amigo Kyoju1977, pero componentes comunes tienen los autos... .

Otro razonamiento.
El aumento de producción previsto, es pasar de 700 vehículos diarios, a 1.000, a partir de marzo.
Eso significa que a fecha de hoy fabrican unos 15.000 al mes.
Si están fabricando desde octubre, ya debería haber en la calle unos 45.000 3008.
Yo pregunto, ¿dónde están?
Insisto en que hay alguna cosa que no cuadra en la información que tenemos.

Edu3008 escribió:Otro razonamiento.
El aumento de producción previsto, es pasar de 700 vehículos diarios, a 1.000, a partir de marzo.
Eso significa que a fecha de hoy fabrican unos 15.000 al mes.
Si están fabricando desde octubre, ya debería haber en la calle unos 45.000 3008.
Yo pregunto, ¿dónde están?
Insisto en que hay alguna cosa que no cuadra en la información que tenemos.

Algo no cuadra en tus cifras... . Deben estar fabricando muchos menos de esos 700 que dices, de lo contrario tendrían para cubrir la demanda sin demasiados problemas e ir reduciendo los pedidos atascados. Yo apostaría a que por la falta de suministro no están haciendo mas de 400 diarios, y con determinados equipamientos tirando a bajos. Por eso hay stock de sobra de Active y Allure y no vemos salir los GT´s.
Para que os hagáis una idea, en la época en que se vendían coches como churros, un top ventas tipo Megane fabricaban algo más de 1000 diarios. Es imposible que si estuvieran fabricando lo que ponías tú no dieran a basto a satisfacer la demanda del 3008 (que no es la de un top ventas aunque esté funcionando mejor de lo previsto). El problema es que les falta de todo y están con la fábrica a medio gas y de gamas bajas.

Si, cierto. Una cosa es que la fábrica tenga capacidad para fabricar 700 al día, y otra diferente que en realidad estén fabricando esos 700.

Esa fábrica tiene varios modelos en cadena no sólo 3008.

MegaFer escribió:

Kyoju1977 escribió:El 5008 se fabrica en otra ubicación por lo que no debería afectar y dicen que ya han aumentado las previsiones para que no se queden pillados como con el 3008.

Cierto es que se fabrica en otra factoría amigo Kyoju1977, pero componentes comunes tienen los autos... .

MegaFer, espero que sólo aplique a la caja de cambio EAT6. Para los demás componentes hoy en día las fábricas de coche trabajan en modo "Just in time" y todos los proveedores se ubican alrededor de las fábricas y en "teoría" para el 5008 tienen contratado cantidades más grandes. Esto ya se verá rápido si el 5008 tiene el mismo éxito...

Me temo que afecta a muchas cosas (había escasez de motores por ejemplo porque se usan para muchos modelos, cajas automáticas,...). Cierto es que reciben aprovisionamientos sobre la marcha, pero no siempre de alrededor (desde España por ejemplo se mandan piezas a Francia, UK,...). Si tú tienes contratado al suministrador de bolas de remolque que te mande 100 diarias, como tengas una demanda de 300 diarias vas apañado... . Y ahí es donde creo que tienen problemas, se quedaron muy muy cortos en las previsiones y eso no se corrige tan fácil (habrá proveedores que puedan hacerlo y otros que parece que no...).

Entiendo la frustración general ante la perspectiva de esperar 5 o 6 meses para la entrega del coche, pero creo que nos ponemos la tirita antes de tener la herida. Es evidente que la marca está dando esos plazos en los pedidos pero tb es cierto que luego los adelanta. ¿algun forero que haya hecho el pedido en octubre sigue esperando? Creo que serán ya pocos, a los de noviembre ya nos han dicho que para finales de enero y febrero...Si esto se cumple, es que están tardando unos tres meses. No me parece descabellado ese margen para un coche a la carta, podía ser mejor... Si, pero creo que en cualquier marca un coche a la carta se moverá en ese plazo. A mi me dieron finales de mayo y ya vamos por 7 de febrero...Lo de dar seis meses es una política de la marca para no cogerse los dedos, prefieren dar la noticia al cliente de que el coche llega antes que correr el riesgo de tener que anunciar un retraso... ¿no os parece?

dios te oiga, el mío siguen diciéndome que para abril (pedido del 25N)... . La seriedad de una marca se demuestra cumpliendo, no dando plazos y luego si hay suerte lo entrego antes... .

Yo lo pedí 27 de octubre y aún no sé nada

Pepe, qué fecha te dieron? Por ejemplo, llamando a atención a cliente de Peugeot.

Pepe escribió:Yo lo pedí 27 de octubre y aún no sé nada

Tú lo pediste el 27O, pero a saber cuándo lo metió en el sistema interno de ellos el comercial...(ya le ha pasado a algún otro forero...).