Puerta de llenado combustible y tapón

Estimados compañeros y usuarios del 3008. Me dieron mi GT Line aut. 180 v. en Diciembre pasado, claro está ya hemos llenado bastantes veces el deposito del combustible. Mi pregunta es la siguiente, y me gustaría saber vuestras opiniones y experiencias. Esta puerta para el llenado de combustible así como el tapón propio de vehiculo, no tienen ningún cierre o protección alguna, siempre están abiertas para hacer una leve presión y acceder al tapon de libre acceso. Creo que si esto es así, por que a lo mejor no lo estoy haciendo bien y si se cierra cuando el coche está sin personas y cerrado, pero estoy convencido de que es un problema bastante grave y a solucionar.
Que os parece, podeís contarme vosotr@s si os pasa lo mismo?. Muchas gracias

José Luis

La puerta del depósito está abierta mientras el coche está abierto. Cuando cierras el coche, esta puerta se bloquea y no puedes abrirla empujando.
Salu2

yo tambien tengo el GTLINE 180 cv, y la tapa del combustible queda bloqueada cuando el vehículo se cierra, saludos.

Se cierra cuando cierras el coche, tal como dicen los compañeros.

A mi me repintaron gran parte del coche y cuando fuí a repostar, despues de recogerlo, no se me abría, no se en que influyó pero se quedaba bloqueada la tapa dichosa..

Se solucionó abriendo y cerrando varias veces el coche y ya no me ha vuelto a fallar, hace de eso unos 5 meses, por si a alguien le ocurre que haga la prueba por que la cara de tonto que se te queda despues de la cola en la gasolinera y que no puedas abrir la tapa es de foto....

Efectivamente se cierra cuando lo cierras.
Saludos

Lo que veo una lastima, es que con lo que vale este coche!! Nó tenga un mejor sellado de la tapa de la gasolina. Es tan sencillo como que podian haber puesto una arandela de goma rodeando la tapa en su interior que al closar queda sellada y protegida en su interior y asii se quedaria mas estanca y nó me encontraria cada vez que voy a repostar, toda la parte interior llena de mierda como me la encuentro. Al final me tocara hacer ami algun brico.

Yo es que lo lavo cada vez que lo ducho.
Jajaja

Yo diría que el tapón (o la tapa) nunca debe ser estanco, tiene que respirar...

Lo único y sí que es verdad es que es un podo endeble, tanto la tapa como el tapón. En todos mis otros coches siempre fue más fuerte ambas cosas. Este es mi cuarto coche.

natxete007 escribió:Yo diría que el tapón (o la tapa) nunca debe ser estanco, tiene que respirar...

La tapa blanca no es estanca, pero el tapón interior negro si que es estanco y más nos vale que lo sea.
Los coches actuales tienen sistemas mas modernos que los antiguos para eliminar los gases que se producen en el interior de los depositos.
El el manual se indica el posible ruido que puede producirse al abrir el tapón del depósito, aunque yo creo que es debido al aire que le entra cada vez que repostamos. Los gases generados por el combustible se eliminan de otras formas, incluso en la combustión.

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