Problemas cierre capó

Gt líne gasolina manual 131 extra acceso sin llave

Yo es sábado hice mi primer viaje "en condiciones" desde que tengo el coche, 350 km por autovía y autopista, con tramos de ir a 160 km/h. Es verdad, el capó vibra, sobre todo por la zona de los faros, pero no he notado nada exagerado. ¿Problemas de encaje? ¿Poco peso del capó? Lo que sea es más molesto porque te vas fijando, aún así seguiré este hilo con atención. Yo he tirado de la zona esa que decís del parabrisas y no se mueve un ápice.

Ayer probé el coche recién recibido y antes de matricular. Lo puse por autopista a 145 kmt/h y no noté nada raro. Cuestión de suerte ?. Ya os contaré

Ya es raro que te dejaran hacer semejante prueba.
Sigue explicándonos sensaciones.

Saludos

CanPola escribió:Ayer probé el coche recién recibido y antes de matricular. Lo puse por autopista a 145 kmt/h y no noté nada raro. Cuestión de suerte ?. Ya os contaré

¿Sin matricular???

carvicer escribió:Ya es raro que te dejaran hacer semejante prueba.
Sigue explicándonos sensaciones.

Saludos

En los últimos dos coches que he comprado pedí que me dejaran hacer una prueba previa, precisamente del coche que iba a ser mío y antes de matricular. Es una condición que les pedía para hacer la compra. Los concesionarios accedieron de más o menos buen grado. En el caso actual, el concesionario de Peugeot, EUTRASA, de Les Franqueses (Barcelona) se han portado muy bien.
La prueba consistió en un recorrido por autopista, por interior de población y pista forestal con baches (3/4 de hora, aprox.). Si hubiera desestimado la compra, supongo que hubiera perdido la paga y señal. Pero si hubiera notado algún fallo, hubiera pedido que fuera resuelto antes de matricular, por supuesto.
Hasta pronto
Saludos cordiales.

Hoy he hecho la prueba con un Gt-line fabricado en julio 2016, en carretera en una recta y con tres camiones en dirección contraria. He puesto a 110 el coche y el capó no se ha movido ni un milímetro en el cruce con los camiones

CanPola escribió:

carvicer escribió:Ya es raro que te dejaran hacer semejante prueba.
Sigue explicándonos sensaciones.

Saludos

En los últimos dos coches que he comprado pedí que me dejaran hacer una prueba previa, precisamente del coche que iba a ser mío y antes de matricular. Es una condición que les pedía para hacer la compra. Los concesionarios accedieron de más o menos buen grado. En el caso actual, el concesionario de Peugeot, EUTRASA, de Les Franqueses (Barcelona) se han portado muy bien.
La prueba consistió en un recorrido por autopista, por interior de población y pista forestal con baches (3/4 de hora, aprox.). Si hubiera desestimado la compra, supongo que hubiera perdido la paga y señal. Pero si hubiera notado algún fallo, hubiera pedido que fuera resuelto antes de matricular, por supuesto.
Hasta pronto
Saludos cordiales.

Pues ahí es donde yo iba a comprar el mío y no tengo la misma percepción del concesionario.
Siguen negando que haya 'ningún' problema con el capó.

Saludos

Coincido con Carvicer de Eutrasa Les Franqueses no tengo muy buenas referencias y del de Parets menos aún

En Eutrasa Les Franqueses vi el primer 3008 que les llegó, blanco, aún con los plásticos acabado de descargar, allá a principios de Octubre

DvDvDvD escribió:Coincido con Carvicer de Eutrasa Les Franqueses no tengo muy buenas referencias y del de Parets menos aún

En Eutrasa Les Franqueses vi el primer 3008 que les llegó, blanco, aún con los plásticos acabado de descargar, allá a principios de Octubre

Vaya !. Pues me dejáis de una pieza !. Precisamente el trato ha sido con Parets y no estoy descontento, al contrario, pues me han dado todas las facilidades. Sí que es cierto que noté un cierto aire de "si no te lo quedas, no pasa nada" ??. Será que no están seguros de lo que venden ??. Aunque lo probé, mantengo los dedos cruzados ......
Suerte , Carvicer !
Saludos.

Sabéis si éste problema del capó, se puede detectar a simple vista, o es necesario circular con el coche...no sé, algún detalle en q fijarse. Esta tarde me ha llamado el comercial para ver el mío q acaba de llegar y quisiera saber q mirar. Gracias.

Yo veo que igual se mueve, pero no sé, es que es imperceptible... Llevo 5 días con el coche y estoy en la gloria. Lo mejor es presumir con la gente. Sobre todo con los que han comprado otros coches. Ahora ven los suyos feos y poco avanzados comparándolos con el 3008, jejeje.

FAE escribió:Sabéis si éste problema del capó, se puede detectar a simple vista, o es necesario circular con el coche...no sé, algún detalle en q fijarse. Esta tarde me ha llamado el comercial para ver el mío q acaba de llegar y quisiera saber q mirar. Gracias.

Para ver el problema tira de la esquina del capó, por la parte que está mas cerca del parabrisas, del lado del conductor, justo en donde está la visagra ( que está debajo, no se ve con el capò cerrado). Si puedes moverlo arriba y abajo ( son un par de cm) entoces el capó no solo te a a vibrar, sino que se levantará y hará un ruido que te dará un susto si te cruzas con un camión a más de 90 o 100km/h.

Si por suerte no te pasa eso por ese lado, las vibraciones por la parte delantera solo las notarás en circulación, a buena velocidad y dependiendo del angulo del viento.

Esta vibraciòn que podría ser hasta normal, dado lo finito y ligero que es el capó no creo que sea el problema. El problema grave es, a mi entender, la parte de las visagras. Un camión lo aguanta. Y dos... pero seguro que con el tiempo esas visagras se iran desajustando y un día pasará un camión gordo y el capó saldrá volando.

Cuanta gente de este foro han tenido de primera mano el problema del capo ??

Porque aveces entra un poco de paranoia social y luego son casos contados... ¿ o no ?

fjpadilla escribió:

FAE escribió:Sabéis si éste problema del capó, se puede detectar a simple vista, o es necesario circular con el coche...no sé, algún detalle en q fijarse. Esta tarde me ha llamado el comercial para ver el mío q acaba de llegar y quisiera saber q mirar. Gracias.

Para ver el problema tira de la esquina del capó, por la parte que está mas cerca del parabrisas, del lado del conductor, justo en donde está la visagra ( que está debajo, no se ve con el capò cerrado). Si puedes moverlo arriba y abajo ( son un par de cm) entoces el capó no solo te a a vibrar, sino que se levantará y hará un ruido que te dará un susto si te cruzas con un camión a más de 90 o 100km/h.

Si por suerte no te pasa eso por ese lado, las vibraciones por la parte delantera solo las notarás en circulación, a buena velocidad y dependiendo del angulo del viento.

Esta vibraciòn que podría ser hasta normal, dado lo finito y ligero que es el capó no creo que sea el problema. El problema grave es, a mi entender, la parte de las visagras. Un camión lo aguanta. Y dos... pero seguro que con el tiempo esas visagras se iran desajustando y un día pasará un camión gordo y el capó saldrá volando.

Pues yo debo tenerlo solucionado de fabricación, porque eso no me pasa ni de lejos. El mío está fijo del todo comparado con eso. :O

OK, pues ya puestos, postead modelo y fecha entrega y estado capo

que buena noticia!!! a ver de aquí en adelante...

Bueno, pues para acabar de liarla, hoy me llama el comercial diciéndome que su director, con el que yo había mantenido una interesante charla hace unos días, le había dicho que me llamara (se supone que él no podía hacerlo) para asegurarme que había hablado con un jete intermedio de Peugeot España que le había asegurado que ese fallo del capó ya estaba solucionado y que los que se estaban entregando últimamente ya no venían con ese problema. Como veréis es un "dile que me dijo..."; vamos, que tampoco le doy demasiada fiabilidad a la noticia. Lo más curioso es que es la misma persona que me aseguraba hace un par de días que el 3008 no tenía ningún problema de ajuste del capó...

Eso fue lo mismo que me ocurrió a mí cuando hable con el duelo de la concesión, me comento que no había oído nada sobre problemas en capó e ipso facto me suelta que tienen una campaña sobre el capó, más exactamente cambio cable. El tío se queda tan ancho y claro al decirle yo que porqué hay campaña sino existe ningún fallo se me encoge de hombros y hasta luego.hoja de reclamaciones y con eso se queda uno. Lo que hemos comentado siempre estamos descontentos con la actitud de la marca no con el producto, que al ser nuevo asimismo que puede tener fallos. , pero joder, hay que corregirlos no negarlos , que a nadie nos gusta estar viendoles la jeta en el taller.

Perdón por el corrector.