Qué malo es el aire acondicionado...

Pues eso, creo que es la única queja seria de diseño que le encuentro al habitáculo, qué mal está diseñado el aire acondicionado. Es la primera vez que me pasa que en un coche nuevo no soy capaz de regular los aireadores para no pasar calor sin tener que ponerlos mirando directamente hacia mí. Si normalmente en otos coches regulo a 22-23ºC la temperatura del climatizador en mi zona (mi mujer, se siente cómoda siempre a a uno o dos grados menos que yo), en este coche lo tengo que regular a 20-21ºC para no sudar como un pollo. Mi mujer, por tanto, ha tenido que llegar a ponerlo a 19ºC para sentirse cómoda.

Y no es que no eche aire frío, que lo echa, es que la cantidad, la distribución y la orientación del aire en modo automático es pésima. Yo le echo la culpa a los difusores, que no están bien diseñados, los veo pequeños y mal posicionados. Y a que quizás sacrifica el caudal de aire para no hacer ruido...

Madre mía cuando de verdad empiece a hacer calor en serio aquí en el sur, no quiero ni pensarlo...

¿Le pasa a alguien más o es sólo una percepción mía?

Ya lo han comentado varios en el foro, pero yo la verdad es que no nota nada raro en el tema, le das que se ponga delante y arriba y le subes al ventilador y casi sales volando dentro del coche. Yo el ventilador no lo puedo pasar de 3 aspas o salgo despeinao del coche.

Pues yo solo lo he puesto dos veces el aire acondicionado...y joersss...le he tenido que bajar tanto la potencia como los grados, ya que salia a toda castaña y frio de narices...

Tambien es verdad que calor, calor, todavia no ha hecho.., al menos por las islas, pero cuando lo he puesto ha funcionado bien.

Hola,

Pues yo ando por elche y curro en el aeropuerto... aquí hace un calor que te mueres ya... El aire acondicionado del 3008 me salva de la muerte segura Yo no le encuentro pegas, Potencia y Frio de luxe!

Saludos

kemical_HU escribió:Pues eso, creo que es la única queja seria de diseño que le encuentro al habitáculo, qué mal está diseñado el aire acondicionado. Es la primera vez que me pasa que en un coche nuevo no soy capaz de regular los aireadores para no pasar calor sin tener que ponerlos mirando directamente hacia mí. Si normalmente en otos coches regulo a 22-23ºC la temperatura del climatizador en mi zona (mi mujer, se siente cómoda siempre a a uno o dos grados menos que yo), en este coche lo tengo que regular a 20-21ºC para no sudar como un pollo. Mi mujer, por tanto, ha tenido que llegar a ponerlo a 19ºC para sentirse cómoda.

Y no es que no eche aire frío, que lo echa, es que la cantidad, la distribución y la orientación del aire en modo automático es pésima. Yo le echo la culpa a los difusores, que no están bien diseñados, los veo pequeños y mal posicionados. Y a que quizás sacrifica el caudal de aire para no hacer ruido...

Madre mía cuando de verdad empiece a hacer calor en serio aquí en el sur, no quiero ni pensarlo...

¿Le pasa a alguien más o es sólo una percepción mía?

Los de regularlos hacia un lado u otro a mi también me pasa, pero léete el manual, ya que indica claramente que la temperatura que marca no es la real, sino una temperatura de referencia, en la que se indica que la "temperatura de comfort" es 21º

- Os puedo garantizar que vivo en una de las zonas más calurosas de España y, creo que el A/A enfría bastante bien y lo suficientemente rápido.

- Cosa distinta es el diseño y funcionamiento de los aireadores. Echo en falta una ruleta para cada una de las salidas, que permita regular o interrumpir el caudal de aire como las que tenía mi viejo coche.

- Las manillas que orientan el aire en el 3008, sólo permiten interrumpir la salida de aire cuando se desvían totálmente a la izquierda o a la derecha, no recuerdo ahora mismo. Todo o nada... Sin embargo esas ruletas sí que se encuentran en los aireadores de las plazas traseras.

- A veces quieres dirigir el aire tanto hacia un extremo, que lo único que consigues es interrumpir su salida. Parecen estar deseñadas para quedar bonitas y bien integradas en el salpicadero, más que para ser prácticas...

Pues a mí me va a estupendamente, aunque bien es cierto que si se echa de menos la ruedecita para regular el caudal de aire en los difusores delanteros.

El modelo chino 4008 tiene los aireadores con rueda , quizá no sean tan bonitos pero regularán mejor.

Os cierra el caudal los aireadores traseros??
Creo que el mio no cierra.

Cada una de las dos salidas lleva una ruedecita debajo, que regula el caudal y permite bloquear totalmente la salida de aire.

Yo tambien estoy de acuerdo con el tema de los aireadores; tenian que llevar como otros vehiculos regulador de caudal y sobre todo ser mas progresivos ; a nada que lo toques desvías una barabaridad la direccion del aire que tanto te costo conseguir graduar; por lo demas enfria bien y tiene suficiente potencia de ventilacion.

Lo dicho el caudal en modo automático se puede regular, lo que no puedo recordar es si tiene dos o tres velocidades.
Saludos

ROJO escribió:Lo dicho el caudal en modo automático se puede regular, lo que no puedo recordar es si tiene dos o tres velocidades.
Saludos

Pues yo lo que no entiendo es que si es automatico porque lo tienes que regular. En mi anterior coche, le ponias 20 grados en automatico y el solo establecia el caudal y la manera de llegar a esos 20 grados. Aqui el automatico no sirve. Tienes que aumentarle tu el caudal o ponerlo en normal o en fast, sino acaba llegando a los 20 al final del verano. Sigo sin entender el concepto de automatico que tienen estos franceses.

Pero en automático sí que regula el todo, tanto caudal, como temperatura, por lo menos el mío lo hace, de hecho yo le he puesto 20 grados y de ahí no lo muevo, lo único que puedo reprochar este coche del aire acondicionado es la carencia de las ruedecitas para regular el caudal de los aireadores delanteros por lo demás todo ok.

Javidel escribió:Pero en automático sí que regula el todo, tanto caudal, como temperatura, por lo menos el mío lo hace, de hecho yo le he puesto 20 grados y de ahí no lo muevo, lo único que puedo reprochar este coche del aire acondicionado es la carencia de las ruedecitas para regular el caudal de los aireadores delanteros por lo demás todo ok.

Pues ya me diras como lo haces. Yo tambien lobtengo en 20. Y hoy por ejemplo marcaba temperatura 37. Si espero que llegue a 20 en automatico y modo soft nos morimos dentro. No digo que no llegue a 20 pero lento lento. Tengo que ponerlo en opciones fast, para que enfrie mas rapido. Seguire investigando y dime como lo haces tu haber si el mio esta mal.

Mañana me fijaré más detalladamente y ya te cuento.

Gus.3008 escribió:Perdonar el gasto ese para que sirve???.
Gracias

A qué gasto te refieres?

josejagb escribió:

ROJO escribió:Lo dicho el caudal en modo automático se puede regular, lo que no puedo recordar es si tiene dos o tres velocidades.
Saludos

Pues yo lo que no entiendo es que si es automatico porque lo tienes que regular. En mi anterior coche, le ponias 20 grados en automatico y el solo establecia el caudal y la manera de llegar a esos 20 grados. Aqui el automatico no sirve. Tienes que aumentarle tu el caudal o ponerlo en normal o en fast,  sino acaba llegando a los 20 al final del verano. Sigo sin entender el concepto de automatico que tienen estos franceses.

Totalmente de acuerdo, si tenemos un climatizador "automático", debe actuar en automático, no habría por qué regular en manual para alcanzar la temperatura de comfort.

Algo he podido mejorar el funcionamiento automático del aire acondicionado, resulta que lo tenía en modo "SOFT", se puede configurar en las opciones de climatización.

Tiene 3 modos configurables, soft, normal y fast. Lo he puesto en fast y va algo mejor, pero vamos, tampoco soluciona el problema del todo... solo va algo mejor... qué malo es el modo automático del climatizador en este coche...