Problemas GT Line 1.6 THP

Hola a todos...

Primero me presento... mi nombre es Cristian y les escribo desde Chile...
Les cuento que hace unas semanas me entregaron mi nuevo vehículo.. un Peugeot 3008 GT Line 1.6 THP.. amor a primera vista... pero que a los pocos días me ha presentado las siguientes situaciones:

1.- Bieleta de dirección con falta de apriete que generaba ruido - clunk (fuerte).... se llevo al concesionario, se detecto y rápidamente solucionó el problema..

2.- Hace 4 días sentimos un ruido similar pero de menor frecuencia (no ocurre siempre) al pasar por baches o algo irregular.... un clunk pero de menor intensidad en suspensión delantera... se llevo al concesionario nuevamente... se hizo la prueba de ruta.... y obviamente no sonó nada... por lo tanto se efectuó un reapriete de todo el tren delantero.... lamentablemente ayer lo volvimos a escuchar......

3.- Mi señora me comentó que ayer escucho un ruido similar al de un pinchazo algo como un zzzzzzzzzzzzzzzz, después una pausa y otro zzzzzzzzz, como si estuviera liberando aire o botando presión ¿alguien sabe que puede ser? ¿algo del turbo?

4.- La partida en frio siento que es inestable.... les ha pasado??? tiende a tiritar un poco el vehículo los primeros segundos... luego se estabiliza...

5.- Por el momento el consumo promedio esta en los 9,6 lts / 100 km... creo que es bajo (90% ciudad)


Espero ir solucionando estos temas y seguir queriendo y aprovechando el vehículo... me encanta pero con tanto "fallo" me genera dudas de su calidad constructiva... ojalá que tenga una buena vejez.!

Ojalá me puedan ayudar comentando sus experiencias y si alguien ha vivido algo similar a lo que les comenté.

Muchas gracias a todos!

Bienvenido!!
No he oído de problemas similares en el foro.
Pero espero que los propietarios del mismo modelo te puedan dar alguna pista.

Saludos

Buenas soy el propietario desde el dia 13 de un thp, apenas tiene 600kms, y lo que comentas en el punto 4 si me ha parecido notarlo un par de veces, es decir cuando lo arrancas por primera vez después de haber estado parado toda la noche, tienen  como un pequeño tiritieo durante un par de segundos, sin llegar andar, es decir nada más arrancar sin llegar a moverte.
No se a que se debe, en mi caso no le doy mucha importancia, pero si te comentan algo en el taller me dices. Por otro lado respecto a mi otro vehiculo si se que cuando lo cojo en frio y pongo el climatizador, se sube de vueltas, y esto es parecido, aunque en este otro vehiculo (toyota d-cat) sigue revolucionado hasta que entra en calor. Prueba a ver si te lo hace teniendo conectado el clima, y pruebalo sin tenerlo conectado.


un saludo

Lo de la inestabilidad del motor en frío también lo he notado, pero solo al arrancar, se estabilizan las revoluciones enseguida, no se si pasará con todos los thp 1.6

Buenas, el punto 2 (si he entendido bien) a mi también me pasa. Lo noto a veces al pasar por zonas irregulares mientras freno.

Inestabilidad menor... creo que es normal.

Respecto al punto n2 ayer entró a taller. Prové otros 2 vehículos y no tenian el ruido. Este ruido pasa a baja a velocidad en zonas con baches... al parecer tiene que ver con el soporte del amortiguador...mañana me lo confirman....

Esperemos se solucione el tema...

Slds

Buenos días.
Yo también he notado el punto 3 y 4.
Respecto al punto 3, decir que me lo hace yendo a baja velocidad y no siempre (sólo me lo ha hecho en unas 4 ocasiones desde que tengo el coche hace dos meses), por lo que es difícil demostrarlo al del taller. Ya veremos. Si alguien descubre algo más al respecto, por favor que lo comunique.
Y en cuanto al punto 4 que comentas, creo que se deberá a que el motor del coche está frío y de forma automática hace lo que antaño hacíamos de sacarle el aire manualmente.

Confirmo el diagnostico... amortiguador defectuoso...
Para que esten atentos a sus vehículos... ruido tipo clonk al circular por calles con baches o desperfectos...

A esperar que llegue nuevo amortiguador desde francia.

Yo he notado un clak al dar marcha atrás y frenar de golpe, pero no siempre.

Un amortiguador defectuoso es un problema grave.. espero lo solucionen promto... los que sienten un ruido extraño les recomiendo ir al concesionario y dejar evidencia del tema... por lo general al ser elementos de desgaste no corre la garantia..

Amortiguador cambiado.... Por ahora va bien ! Saludos

Nos alegramos.
La cuestión de los problemas es que te los solucionen rápido.
Esperamos seguir contando con tus ideas y opiniones.

Saludos

Hola a todos, me gustaria reactivar este hilo dado que cada vez hay mas motores thp entre los compañeros del foro y quisiera sondear si el problema (si es que es un problema) de la inestabilidad del motor al arrancar en frio es generalizado. Puedo entender que los primeros segundos el coche este un poco acelerado, incluso cierta inestabilidad en las revoluciones al ralenti que pasan al poco rato, pero lo que no me parece normal es que en ese lapso de tiempo el motor cabecee y de esas sacudidas de mayor o menor intensidad dependiendo de lo frio que esté. ¿Que opinais al respecto? ¿Os sucede lo mismo en vuestros 1.6 thp?
Un saludo.

Hola a todos.
Al comentario del compañero Jif, he de decir que el mío también tiene un arranque inestable y vibra en frío durante unos segundos y luego se estabiliza, lo comente en la Peugeot y me dijeron que intentará arrancarle teniendo desconectado el aire acondicionado, ya no sé si es que en el garaje hace menos frío y arranca mejor, pero al menos el mío se ha vuelto muchísimo más estable en el primer arranque en frío.
Un saludo.

Si, efectivamente lo de dormir en garage y en verano hace que ese "problema" se perciba menos, pero alguna vez que he cogido el coche fuera, de noche y con algo mas de fresco, se nota y bastante.

También encuentro que el mío tienen un arranque en frío bastante inestable. Duerme en garaje. Lo tengo desde primeros de mes y siempre lo hace. No he notado diferencias haciendo más o menos calor. Miraré que marca el cuentarrevoluciones y veré que pasa teniendo desconectado el aire acondicionado.
Saludos

Pero el problema mas que por la variacion en las revoluciones es por las sacudidas o temblores que da.

Si, es cierto, pero se minimiza mucho como te decía anteriormente , quitando el aire acondicionado antes del arranque. Tengo un compañero que tiene uno igual al nuestro y tiene el mismo problema, por lo que pienso que será un problema de ésa motorización y no de una unidad en concreto.

Pues, como dije antes, el mío también lo hace. Y no me cambia nada desconectando el aire acondicionado, lo hace igual. He visto que la inestabilidad se mantiene mientras el ralentí está más acelerado de lo normal, al estar frío. En cuanto baja al régimen normal ya no vibra ni se sacude apenas. Esto puede durar aprox. un minuto. Quizás en invierno tarde más.. . . . En unos días iré a tratarlo con el conce.
Se agradecerán comentarios.
Saludos.

Yo ahora apenas noto nada de inestabilidad, no se si será por el paso del tiempo,ya tiene casi cinco meses, o será por el clima que hace más calor, en invierno lo comprobaré.
Saludos...