Mantenimiento 3008 1.2 , gasolina 130 cv

jamorgo escribió:

Lois77 escribió:Y de consumo de aceite como vais ?
El mío cambio de aceite cada año o 8000km o menos ..
2023 cambio de correa por la casa ...
En 5000km y consumo de aceite 1 litro cuando antes del cambio d ELA correa el consumo eran 3 cuadraditos antes del máximo y en 10k

La primera vez que le tuve que añadir aceite fue en diciembre de 2021 con 29200 kms aproximadamente, desde entonces ha consumido unos 4 litros, ahora tiene 71000 kms. En el taller (oficial) me dicen que es normal. He tenido varios coches, todos Renault, y nunca he tenido que añadir aceite, nunca.

Cambio de aceite cada año o 12000 kms.

Hasta ahora nunca he sido capaz de detectar una bajada de nivel al comprobar la varilla del aceite. No entiendo por qué unos motores consumen y otros no.

gtant escribió:Hasta ahora nunca he sido capaz de detectar una bajada de nivel al comprobar la varilla del aceite. No entiendo por qué unos motores consumen y otros no.

El consumo puede ser porque algún elemento del vehículo está desgastado y se para aceite a la cámara de combustión, puede ser varios componentes como las guías de válvulas aros segmentos, etc. Tendría que ser muy alto el consumo para que se tenga que realizar algún arreglo, porque estas reparaciones suelen ser costosas. Esto por lo general sucede cuando el coche tiene muchos kilómetros o por un desgaste prematuro de algún componente.

A ver que os parece ésto:

Alba3008 escribió:A ver que os parece ésto:

No lo había visto, está muy interesante

Jo, pues no estaría mal que nos mandaran un pequeño comunicado informándonos de tal medida.

nachufus escribió:Jo, pues no estaría mal que nos mandaran un pequeño comunicado informándonos de tal medida.

Eso no les interesa mucho, solo quién está atento lo reclamará y el que no, pues no hace gasto.

Pues lo que es a mí esto me da cierta tranquilidad. Mi coche tiene 4 años y 50000 km.

Más vale tarde que nunca.

Nos da la tranquilidad que nos merecemos a aquellos como yo, a los que les informaron al comprar el 3008, de que la correa de distribución habría que cambiarla a los 10 años o 170.000 Km.

Es lo mínimo que debían haber hecho desde un principio, se hubieran evitado todo el desprestigio que ha caído sobre este motor tan premiado en su momento y sobre la marca que tanto dinero invirtió en diseñarlo.

Y que por otra parte nadie dice que el motor responde muy bien. Está semana hice 400 km y el motor va como un tiro con todo el peso del coche más 4 ocupantes y maletas. Poca gente se centra en como anda el motor para ser pequeño solo en ponerlo a parir y además muchos, que no todos, no tienen ese motor.

El funcionamiento del motor es fantástico. Anda mucho y consume poco...

Esto me ha llegado a mi por correo:

Correa de distribución cambiada a los 6 años y 72260 kilómetros. 512€ + revisión y cambio de liquido de frenos total 790€. 
La correa vieja:





Aparte de las grietas en la parte exterior (no le falta ningún trozo ni está deshilachada) no se le ve ningún desgaste.





La parte interna está impecable, aparte algunas marcas de uso.

Hola Jomorgo. Que tipo de recorridos haces con tu 3008? porque dicen que eso es determinante para que la correa esté bien. Y por cierto, que correa te han puesto? A mí cuando me la cambiaron el año pasado me pusieron en la casa una completamente diferente a la que llevaba original. Quizás sea la nueva correa que dicen que aguanta más. De echo en el vídeo de calero dicen que los coches de a partir del 2022 que llevan esa correa consideran que ya no tendrán los problemas anteriores de las otras correas....

Txemon escribió:Hola Jomorgo. Que tipo de recorridos haces con tu 3008? porque dicen que eso es determinante para que la correa esté bien. Y por cierto, que correa te han puesto? A mí cuando me la cambiaron el año pasado me pusieron en la casa una completamente diferente a la que llevaba original. Quizás sea la nueva correa que dicen que aguanta más. De echo en el vídeo de calero dicen que los coches de a partir del 2022 que llevan esa correa consideran que ya no tendrán los problemas anteriores de las otras correas....

Buenas, Txemon, vivo en Madrid y casi todos los días, para ir a trabajar, hago unos 50 kilómetros (25 de ida y 25 de vuelta) por la M30. Aparte suelo hacer recorridos cortos (entre 3 y 6 kilómetros). Alguna vez hago algún viaje largo
Por cierto, es jamorgo y mi coche es un 5008.

En cuanto a la correa, pregunté si era una correa diferente y me dijeron que creían que era la misma aunque la referencia era otra.
Así es la correa:



Me parece totalmente diferente.
La otra era lisa y esta parece rugosa

Es exactamente la misma que me pusieron a mi. Gracias.

Yo confieso que he tenido durante una temporada un poco de ansiedad con este tema. Ahora que parece que se empieza a disipar un poco ese globo gigante que se ha creado por redes sociales en el que todos los que habíamos comprado ese motor parecía que éramos poco más que ignorantes y medio idiotas , ya empiezo a estar más tranquilo. Hace poco hablando con el jefe de taller de la Peugeot donde voy, que además es de mi cuadrilla, me dijo que en 5 años que el llevaba de jefe de taller hay solo habían cambiado una correa. Me dijo además que en todas las marcas salen coches malos y que esté motor teniendo ese fallo de diseño si pasabas todas las revisiones correctamente no tendría porqué tener problemas, o si, pero que no es cierto que todos esos motores rompen. Me decía que estábamos hablando de un motor metido en millones de coches durante años. No sé si a alguien le sirve de algo esto que estoy diciendo pero es lo que el me dijo.