Cambio de motores y cajas de cambio en peugeot

Hoy he comprado una revista que habla muy bien del 3008 motores muy eficientes interior amplio etc,etc.
A lo que voy, el nuevo 308 2017 han renovado el motor 1.2 PureTech de 130cv dotado con catalizador y filtro de partículas y sistema de regeneración pasiva. También han renovado la caja de cambios de 6 marchas y la automática pasa a ser de 8 velocidades, y por supuesto en diésel ahora es 1.6 de 130 cv.
Y estos cambios por que no lo han hecho en el 3008 que también es nuevo?
que pensáis? Saludos

Como?? Pero estos de Peugeot de que van después de 6 meses ya están haciendo estos cambios?? Pues no lo veo muy normal sinceramente me llega el coche a primeros de junio Y el mío es 1.6 de 120 no lo veo normal para cuand o es este cambio????

No creo que los metan en el 3008 hasta que haya un restyling, a un coche de 8 meses, y con la lista de pedidos, y los retrasos que llevan, no le puedes cambiar el motor con que los has sacado o el cambio, puede que haya gente que anulara los pedidos por tener los nuevos cambios.

Igual, cuando baje la demanda, se lo piensen, o cuando se pongan al día en los pedidos, pero antes, también tendrán que vender todos los Active que deben de tener almacenados, que no los sacan ni de coña, seg me comentó mi comercial.

yo estoy en el grupo de watsapp asfalto y dicen kndalen a primeros de junio julio en el 3008 tb asín flipante.... sines vd k dicen muchos que por eso realizaron el pedido antes porque el 1.6 ya esta muy ajustado todo ybes mas fiable k el nuevo k a saber como rendirá olos problemas que tendrá.. ..aunque un motor se supone que sensata refinado Yaya algo probado....

Pues si antes de que me entreguen el mío, sacan el 130 automatico, habrá un gtline disponible...., ya que volveré a cambiar el pedido....

PSA está preparando la producción del nuevo motor 1.5 BlueHDi
preparaciones para la planta de PSA Tremery para la producción de la nueva 1.5 BlueHDi
preparaciones para la planta de PSA Tremery para la producción de la nueva 1.5 BlueHDi
PSA anunció en septiembre de 2013, el nuevo motor diésel 1.5 BlueHDi (DVR) se pondrá en marcha en el año 2017 en el Citroën DS rango, y Peugeot. Mientras tanto, la planta de Trémery se prepara para su aplicación en la producción.
Dos años después de su anuncio, SAP se comunica a través de la página web de la planta de Trémery en su futuro motor diesel que sustituirá al actual 1.6 BlueHDi. El nacimiento del motor coincide con la entrada en vigor de las emisiones Euro estándar 6.2 para el año 2017.
Leer. 3008 II (2016): nuevos motores

De 75 a 130 CV
Desarrollado por PSA en colaboración con Ford, este nuevo bloque no ha sucumbido a la atracción de una arquitectura con tres cilindros como el 1.4 TDI Volkswagen. Por la sencilla razón de que el PSA debe cambiar por completo su dixit industrial Christian Chapelle, Director de I + D en sistemas de propulsión.
preparaciones para la planta de PSA Tremery para la producción de la nueva 1.5 BlueHDi
Sin embargo, el futuro motor continuará en el camino de la reducción de desplazamiento (reducción) hacer pasar el 1,5.
También hay que esperar un aumento en los inyectores de presión, mientras que la segunda generación de catalizadores se instalará el sistema SCR en el compartimiento del motor en lugar de estar bajo el cuerpo.
Los diferentes poderes estarán entre 75 y 130 hp. Por inferencia, tres motores están disponibles: 1,5 BlueHDi 75 hp, 1,5 BlueHDi 100 o 110 hp y 130 hp 1,5 BlueHDi.

preparaciones de verano
A nivel industrial, se reanudarán los módulos industriales existentes. Por otra parte, la planta de Trémery se aprovecha del período de cierre del verano 2015 para realizar trabajos en los talleres de montaje y mecanizado. El 1,5 BlueHDi también se produce en la mecánica francesa Douvrin. Por su parte, el BlueHDi 2.0 no va a cambiar porque ya está configurado para el nuevo estándar.

Un motor más pequeño, sí, siguiendo la tendencia del resto de fabricantes con sus correspondientes mecánicas y para cumplir con la normativa contra la contaminación. Las exigencias en esta materia, lo sabemos ya de sobra, definen así el futuro de la propulsión de combustión interna, y el grupo PSA se adapta con el nuevo motor 1.5 BlueHDi. Pero, ¿qué prestaciones va a ofrecer a los nuevos modelos de Citroen, Peugeot y DS?

Es el sustituto del motor 1.6 BlueHDi, como ya adelantábamos, y pierde 100 cc para adaptarse a la normativa Euro 6.2. Por lo tanto, lo veremos en los nuevos modelos de 2017 para cumplir con los nuevos máximos en materia de contaminación, y según han detallado desde el grupo PSA lo tendremos con 75, 100 o 130 cv de potencia.

1.5 BlueHDi, un motor más pequeño… como todos

Nos estamos acostumbrando ya a los tres cilindros y el downsizing generalizado en las diferentes marcas. Algunas lo han hecho antes, mientras que otras están apurando al máximo para sumarse a la tendencia. En definitiva, este motor ha sido desarrollado en colaboración con Ford, y forzará al grupo PSA a modificar por completo el actual sistema de producción. Como informan desde el grupo, se fabricará en la planta de Trémery para estar disponible en todos los nuevos modelos de 2017.

Otras novedades que tienen que ver directamente con la utilización de este motor tienen que ver con una mayor presión de inyección para ofrecer niveles competitivos de potencia, todo ideado para ofrecer prestaciones similares en motores más pequeños. Por otro lado, el catalizador SCR de segunda generación va a abandonar la parte inferior de la carrocería para compartir espacio con el motor. Como ya decíamos, tendremos el 1.5 BlueHDi disponible en un rango de 75, 100 y 130 cv de potencia con variaciones relativas al turbo, entre otros aspectos.

Ali me viene a primeros de junio lo voy s preguntar porque puede ser que se coman otro gt line.... Ami me parece increible que después de 6 meses un modelo le cambien las motorizaciones y se las van a cambiar porque no van hacer el 1.6 para unos y el 1.5 para otros un motor para todos los modelos.como ahora estaría bien que se comieran una cancelación de pedidos de 3008 porque nones nirnal

Estas cosas por desgracia suelen pasar por eso digo que siempre es mejor comprar un modelo que lleve por lo menos 1año en el mercado en fin lo que está claro que no es normal que uno tenga que esperar 6meses para recibir un coche pero como ellos juegan con la ventaja de que tienen mucha demanda se aprovechan si cancelaramos los pedidos otro gallo cantaría

buenos días, el motor nuevo que van a montar a partir de ahora es el 1.6HDI de 130cv lo que cambia como veis nada mas que son los caballos, la cilindrada sigue siendo la misma, de todas formas, lo están montando en el 308,no sabemos cuando lo montarán en el 3008, que es una putada pues si .La normativa anticontaminante Euro6 estará vigente a partir de septiembre de 2018, de hay que esta mecánica ya viene adaptada a la norma.
Y la mecánica que monta el 3008 actual está adaptada o no? tengo un lio que te cagas!!!

No son 1.6bluehdi son 1.5bluehdi

1.6 o 1.5 con 120 o 130 caballos que más da!!el caso es que están haciendo cambios en todo el grupo PSA y el 3008 con ocho meses con estos motores se van a quedar obsoletos. Todo esto hay que tenerlo muy en cuenta. El mío viene en julio ya veré lo que hago.



Saludos

es que es eso un coche k te dan dentro de un mes o 2 y ya le han sacad o motor nuevo k según el grupo de watsapp k estoy loco k ellos prefieres el 1.6 k esta mas probado y ajustado pero en 1 año no va a cumplir con la normativa pero de que cojones vamos??? Cuand o kieras kieres ir a venderlo como e dicho oor cualquier cosa es un motor antiguo todo el mundo querrá el 130 porque somos así 2 de cada 100 kerran  el anterior esa es mi opinion

Y lo que tampoco es normal que cambien normativas cada 4 años... que se piensa esta gente que vamos a comprar coches  cada 4 años  y ya ni es por la normativa si no porque no lo veo normal ese cambio en tan poco tiempo
.... debería de verdad de comerse.muchas cancelaciones de los k se han reserreservado ahora y que se los metieran por el cuño porque en un4 meses nadie los querra al ser motores ya antiguos

Totalmente de acuerdo contigo, tienen muchos motores en stock,que hacer? pues lo meto en coche nuevo muy bonito y salimos de ellos, cuando nos quedemos limpios, a vender lo nuevo. Esto lo tienen más que pensado, pero a los clientes nos dejan con cara de tontos

y lo k pasa k la Peña el 80 o 90% d esto no se entera y cuand o sepan k hay cambio de motor ya se han limpiado como tu dices todos los antiguos que hacer entonces pues nose me keda 10 dias Par a k me den el coche mas o menos y no tengo ni pura idea de que hacer sinceramente no es x 10 cv más según parece tb menos consumo mejores prestaciones y cumple la normativa... k nose para que valdrá porque en 2020 o 21 o 22 la volverán a cambiar xk el motor lo han cambiado por la normativa la verdad no por nada más.. ...si luego alonejor son el mismo motor con mismas prestaciones porque no distan mucho uno de otro....

Kristian escribió:

Hermes escribió:1.6 o 1.5 con 120 o 130 caballos que más da!!el caso es que están haciendo cambios en todo el grupo PSA y el 3008 con ocho meses con estos motores se van a quedar obsoletos. Todo esto hay que tenerlo muy en cuenta. El mío viene en julio ya veré lo que hago.




Saludos

es que es eso un coche k te dan dentro de un mes o 2 y ya le han sacad o motor nuevo k según el grupo de watsapp k estoy loco k ellos prefieres el 1.6 k esta mas probado y ajustado pero en 1 año no va a cumplir con la normativa pero de que cojones vamos??? Cuand o kieras kieres ir a venderlo como e dicho oor cualquier cosa es un motor antiguo todo el mundo querrá el 130 porque somos así 2 de cada 100 kerran  el anterior esa es mi opinion

Y lo que tampoco es normal que cambien normativas cada 4 años... que se piensa esta gente que vamos a comprar coches  cada 4 años  y ya ni es por la normativa si no porque no lo veo normal ese cambio en tan poco tiempo
.... debería de verdad de comerse.muchas cancelaciones de los k se han reserreservado ahora y que se los metieran por el cuño porque en un4 meses nadie los querra al ser motores ya antiguos

Fliparíais de la cantidad de coches que se cambian justo antes de hacer los 4 años...

De acuerdo con el fondo, no con las formas y con tan K

En la pagina de Peugeot España en el configurador del 3008 el 1.2 Pure Tech y el HDI 1.6 solo opción manual, no se si será temporal, pero esto parece que cada vez va a peor.

Hermes escribió:En la pagina de Peugeot España en el configurador del 3008 el 1.2 Pure Tech  y el HDI 1.6 solo opción manual, no se si será temporal, pero esto parece que  cada vez va a peor.  

Entre las medidas que adoptaron para acotar plazos, estaba eliminar la posibilidad del 1.2 EAT6. Una mierda ( y disculpada el lenguaje) desde mi punto de vista... Ya lo era que no lo vendieran en GTLine en España y ahora eliminan la posibilidad en toda la produccion... Menos mal que me llego a tiempo..

Yo he podido configurar el 1.6 en automatico...

Hermes escribió:En la pagina de Peugeot España en el configurador del 3008 el 1.2 Pure Tech  y el HDI 1.6 solo opción manual, no se si será temporal, pero esto parece que  cada vez va a peor.  

A mi si me deja configurar el 1.2 EAT6, en active y en Allure