Motor 180cv EAT8

Acabo de mirar el configurador de Peugeot y ya teneis disponible el precio del nuevo motor 180cv EAT8

Seria interesante poder ver una comparativa entre la EAT6 y a EAT8 y estos dos motores THP165 y el Puretech 180... no hay nada e la web!

Gorka_89 escribió:Acabo de mirar el configurador de Peugeot y ya teneis disponible el precio del nuevo motor 180cv EAT8

Gorka_89 escribió:Acabo de mirar el configurador de Peugeot y ya tenéis disponible el precio del nuevo motor 180cv EAT8

Los que tenéis el motor 1.6THP 165cv gasolina, ¿que consumos tenéis?, por que el nuevo de 180 cv será algo superior. En el catálogo que han publicado con fecha de 1/7/2018, con este motor ni figuran los consumos. Supongo que serán superiores.
Gracias

Yo en carretera 6'5 o algo menos llendo a lo que permite la vía, pero en ciudad sobre los 10, trayectos cortos todo ciudad.

Gus.3008 escribió:Yo en carretera 6'5 o algo menos llendo a lo que permite la vía, pero en ciudad sobre los 10, trayectos cortos todo ciudad.

Muchas gracias. Aunque quiero gasolina, creo que me voy a decantar por el diesel automaticico GT line, hago unos 18.000 km al año , generalmente por autovía, y aunque las cosas se van a poner feas para el diesel, ya se verá y no será inminente.

Para esos kilómetros seguro que interesa diesel.
El tema del diésel seguro que va para largo.
Ya nos cuentas por cuál te decidistes.
Saludos

por Isra3008
Hola soy nuevo en el foro y la verdad no se donde hacer esta pregunta
Resulta que hace 2 semanas compre un peugeot 3008 "gt line" bluehdi 2.0 180 cv eat8 automatico resulta que hoy me entero que el modelo que e comprado no existe como gt line si no que seria gt solo pero en mi coche el logo es gt line como es posible si esa motorizacion no existe en gt line solo esta para gt, alguien podria aclararme esto?
Gracias
Un saludo.

En el configurador desde luego no sale esa opcion

Yo tengo en gt y el logo es identico al de gt Line solo se diferencia en que no lleva escrito lo de Line. Y el recuadro es color cobrizo.

Isra3008 escribió:por Isra3008
Hola soy nuevo en el foro y la verdad no se donde hacer esta pregunta
Resulta que hace 2 semanas compre un peugeot 3008 "gt line" bluehdi 2.0 180 cv eat8 automatico resulta que hoy me entero que el modelo que e comprado no existe como gt line si no que seria gt solo pero en mi coche el logo es gt line como es posible si esa motorizacion no existe en gt line solo esta para gt, alguien podria aclararme esto?
Gracias
Un saludo.

Si lo habia y lo retiraron cuando salio el 1.5 y retiraron el 1.6,de echo en el concesionrio donde voy yo hay 1,son los coches que quedaron en stock  estuve a punto de comprarme uno.

Existía el Gt Line 180cv diésel, yo he comprado uno de stock, ahora si es verdad que el 180cv es exclusivo en acabado Gt

Cual anda más el diesel o gasolina 180cv?? Mejores recuperarciones el diesel pero para acelerar con gasolina no? No he probado ninguno por ahora

El mío puretech 180 me lo dan este viernes que viene ya iré poniendo opiniones hoy he ido a verlo que ya ha llegado. Aún falta matricularlo y que le hagan un par de apaños. Como ponerle los plafones de matrícula led del DS5 y alguna tontería más que he pedido

Yo tengo el PureTech de 180cv y eat 8. El coche va muy bien y corre mucho. Antes tenía un Bmw 120d de 177 cv y si que corría más! Y también tuve un golf gti con cambio DSG de doble embrague y tengo que reconocer que el DSG es un cambio más fino y más rápido. El eat 8 es un muy buen cambio pero quizás me gusta más el DSG, por contra el DSG tiene más mantenimiento y petan más! En cuanto a consumos del PureTech yo llevo 2000 km y he echo ciudad y carretera. Autopista y autovía casi nada y mi consumo está en un 9,8L/100. Tener en cuenta que al principio vas haciendo más apretaditas y también lo prueba mucha gente y se va apretando. Pienso que es un motor que no gasta demasiado.
No se... si se me ocurren más cosas ya iré comentando!

Yo después de 3 diesel (Peugeot 405 STDT 92 cv, VW Passat TDI 130 cv y BMW 320d 177 cv) me he pasado al gasolina 180 automático. La primerísima impresión es de finura, ausencia total de ruido y vibracion. Me parece que es como conducir un eléctrico, no sé qué decir,  apenas noto los cambios de marchas (cómo debe ser entonces el DSG de VW!!!), sólo sé que me gusta muchísimo esta forma de conducir.
Por contra está el consumo, acostumbrado a hacer 1000 kms con un depósito (en recorrido mixto), ahora me fastidia tener que ir a la gasolinera cada 450. Después de 2200 kms, haciendo un recorrido mixto ciudad/autovia (control de velocidad a 125) me sale un consumo de 8.2. La verdad no contaba con un consumo tal alto.
Pero bueno, en diesel me habria comprado el GT 180, y me hubiera gastado 3000 euros más y el consumo no creo que sea mucho menor  y ahora el precio de los carburantes están a la par (yo echo la 95 a 1.08).

Es cierto que en ciudad se dispara un poco, pero en carretera tiene que bajar y de todas formas es muy pronto para que empiece a asentarse el consumo, espera a tener algún kilómetro más y verás que algo baja
Saludos

@TUPI29 que diferencia de potencia notas a comparación de tu ex BMW 120 con 177cv ? Hay mucha diferencia de aceleración ? Lo digo porque otro compi de más arriba ha dicho que si notaba que el BMW corría más

A igual cv andan igual solo que el diesel entrega la potencia antes, de ahí que cambia antes, pero en gasolina estira más y tiene curva de par más plana, por lo tanto tenemos más potencia durante mas régimen de vueltas.. saludos

Dente01 escribió:@TUPI29 que diferencia de potencia notas a comparación de tu ex BMW 120 con 177cv ? Hay mucha diferencia de aceleración ? Lo digo porque otro compi de más arriba ha dicho que si notaba que el BMW corría más

Pues todavia no he exprimido al 3008, pero en algún adelantamiento que he hecho y sin pisarle a fondo, mis sensaciones son mejores que en el 320.
Si con correr nos referimos a velocidad punta, sí, el 320 de 177 cv  tiene más velocidad punta (yo lo he puesto a 235 de gps) pero a la hora de adelantar desde 100, por ejemplo, tienes que reducir a 5ª o 4ª si quieres que adelante decentemente (El passat de 130 es al contrario: tiene una 6ª impresionante y adelanta 100 veces mejor que el Bmw, que menos mal que se lo quedó mi suegro cuando compré el Bmw y lo puedo seguir disfrutando todavia de vez en cuando)
Volviendo al tema, entonces sí, correrá más, pero para mí lo más importante son los adelantamientos, y con poco el 3008 180 Puretech adelanta mejor que el 320.

Un saludo

Sinceramente, del BMW sólo echo de menos el consumo y el equipo de música que le puse, como motor me decepcionó mucho, pero bueno, ese es otro tema