Duplicar llave

Necesito una tercera llave, mi hijo me ha comprado una que en teoría sirve para nuestro coche, el problema viene al ir al taller especializado el cual nos pide una clave que según ellos debieran habernosla dado cuando lo compramos, yo no tengo ninguna clave y mi duda es si me la dieron y la he perdido, como estamos en fin de semana y los Conces están cerrados hasta el lunes no lo puedo preguntar y el gusanillo me puede, a vosotros os dieron alguna clave?, recuerdo que en anteriores coches si me la entregaron pero en este el Alzheimer esta haciendo efecto.
Un saludo

Gus.3008 escribió:A mí que recuerde ninguna, solo las llaves peladas, perdón con el pedazo de llavero

Gracias Gus, yo tuve la lucidez de rechazarlo, el llavero claro.
Un saludo
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Buenos días
A mi me dieron los dos mandos manos libres atados con una tira de plástico verde y en ella venía un código de barras que me dijeron que es el código para solicitar un duplicado del mando.
Un saludo

A mí me dieron lo mismo que ha joferdi. Dos mandos con dos tiras de plástico con sendos códigos de barras y códigos alfanuméricos distintos debajo del código de barras. Supongo que uno para cada mando...

gtant escribió:A mí me dieron lo mismo que ha joferdi. Dos mandos con dos tiras de plástico con sendos códigos de barras y códigos alfanuméricos distintos debajo del código de barras. Supongo que uno para cada mando...

En tu caso el mando tambien es de manos libres?, el mio es normal
Un saludo

ROJO escribió:

gtant escribió:A mí me dieron lo mismo que ha joferdi. Dos mandos con dos tiras de plástico con sendos códigos de barras y códigos alfanuméricos distintos debajo del código de barras. Supongo que uno para cada mando...

En tu caso el mando tambien es de manos libres?, el mio es normal
Un saludo

Yo tengo llave normal sin manos libres , y también me dieron los códigos unidos a las llaves con la típica brida de plastico

La espada de la llave te la pueden duplicar en una buena cerrajería. Lo normal es que si la pides con tu VIN al fabricante te venga la llave correcta no se sin grabar o no los dientes. Para los mandos y el.inmobilizador es diferente hay que darla de alta en una ECU del coche, para lo cual se necesita "la maquinita que se conecta al coche" y lo que es más importante la clave de dicha ECU para poder entrar en modo programación. Lo más rápido (e igual hasta econico) el oficial. Otro tema es al no.haber comprado la llave el el circuito oficial de recambios