Mover el coche en el garage

En mi garage se estaciona un coche adelante que para salir tiene que mover el mío, en que posición tengo que dejar la caja automática.

Gaedlu escribió:En mi garage se estaciona un coche adelante que para salir tiene que mover el mío, en que posición tengo que dejar la caja automática.

Buenos días:
Yo lo dejo todos los días en mi garaje sin freno y la caja automática en "N". El proceso es el siguiente:

- Con el motor arrancado poner la palanca en posición "N". Muy importante, si no empiezas poniendo la palanca en "N" no te quedará la caja desbloqueada.

- Apagar el motor con el freno pisado.

- Antes de que pasen 5 segundos desde que hemos apagado el motor poner el contacto sin arrancar el motor.

- Cuando esté el contacto dado hay que mover la palanca de la caja automática hacia delante o hacia atrás (es indiferente), en el manual dice que es para confirmar la posición "N" y pulsar hacia abajo el botón "P" para liberar el freno de mano eléctrico.

- A continuación quitar el contacto.

Y de esta manera tenemos el coche en rueda libre, es decir, lo puedes empujar para moverlo sin arrancar el coche. Así explicado por escrito parece complicado pero en cuanto lo haces 4 o 5 veces te sale sin pensarlo. Yo dejo el coche así todos los días dentro de mi garaje. Una consideración, cuando dejas el coche así mientras está abierta la puerta del conductor suena una alarma bastante escandalosa para recordarte que el coche está con el freno de mano desactivado. Al cerrar la puerta del conductor la alarma deja de sonar pero si la vuelves a abrir vuelve a sonar hasta que la cierras.

Espero no haberme confundido al explicarlo, es más fácil hacerlo que explicarlo, y haber sido útil.

Un saludo

Muchas gracia, abz

Lo estoy haciendo, sin ningún inconveniente, abz.

Una preguntilla ¿Cuándo lo dejáis en "N", la dirección se queda bloqueada?

Si, eso es aparte.
Saludos

Hola. Hasta ahora no lo había necesitado y no lo había probado. Pero debo hacer algo mal pues no consigo que funcione. Una pregunta, cuando hacéis:
Cuando esté el contacto dado hay que mover la palanca de la caja automática hacia delante o hacia atrás (es indiferente), en el manual dice que es para confirmar la posición "N"
¿Os cambia la luz a "N", o se queda en P?

Y cuando decís bajar el botón "P" ¿ os referís al botón del freno automático que está en el panel y se ilumina y no al que hay encima del mando del cambio que también lleva P pero no se ilumina, verdad?
Gracias por vuestra ayuda.

Hola,Manuel. Cuando detienes el auto tenes poner la caja en N, apagar el vehículo en ese momento se activa automáticamente el freno de mano, tenes que pisar el freno sacar el freno de mano, después mover la palanca de cambio para arriba y para abajo,listo.
Si lo haces muy lentamente puede ser que se vuelva a conectar nuevamente el freno de mano, entonces pone en contacto el coche, no arranque, pisa el freno desconecta el freno de mano, de esta manera tiene que funcionar.
Cualquier duda estoy a tu disposición.

Vale. Seguiré probando. Gracias.

Hola , hago el proceso y es imposible que se ponga en punto muerto, se libera el freno de mano, pero queda como metida la marcha. que puede ser?

Kyhosi escribió:Hola , hago el proceso y es imposible que se ponga en punto muerto, se libera el freno de mano, pero queda como metida la marcha. que puede ser?

Hola Buenos días:
- Fíjate bien que has puesto el selector en "N" antes de apagar el motor.
- Apaga el motor.
- Antes de que pasen 5 segundos pon el contacto sin arrancar el motor.
- Pisa el pedal del freno y mueve la palanca del cambio (hacia delante o hacia atrás, es indiferente), sin soltar el pedal del freno quita manualmente el freno de estacionamiento.
- Suelta el pedal del freno y quita el contacto.

Yo lo dejo siempre en el garaje "en rueda libre", en cuanto lo hagas bien 2 o 3 veces ya verás como lo haces de memoria sin ningún problema, yo ya lo hago sin fijarme, espero no haberme equivocado al escribirlo.
Si te equivocas en algún paso tienes que arrancar el motor y empezar la secuencia de nuevo.
Un saludo.

Hola. Es tal como ha explicado joferdi. A mi al principio me costó un poco pero cuando te sale una vez después es fácil. Es imprescindible que ante de apagarlo por primera vez estés en punto muerto y que todo el proceso lo hagas rápido en menos de 5 segundos, sino se pondrá en P y deberás empezar de nuevo.

Manuel-3008 escribió:Hola. Es tal como ha explicado joferdi. A mi al principio me costó un poco pero cuando te sale una vez después es fácil. Es imprescindible que ante de apagarlo por primera vez estés en punto muerto y que todo el proceso lo hagas rápido en menos de 5 segundos, sino se pondrá en P y deberás empezar de nuevo.

Yo lo hago el proceso rápido y pongo la palanca en N pero no hay manera, seguiré probando

Gracias