Sin frenos, para matarnos....

Para mi sigue la serie negra. Esta tarde, aprovechando el primer día de fase uno, nos hemos montado toda la familia en el coche que apenas ha hecho 1000km desde el cambio de motor hace 3 meses. Pues me quede sin frenos por completo. Me acercaba a un Stop y no he podido parar. Suerte que no había coches y que iba lento y he podido parar poco a poco sin choque. Más suerte que hacía 5 minutos que había salido de la autopista, con mi mujer y mis dos hijas. Estoy furioso con Peugeot, podríamos haber muerto. ¿Que ha pasado? Ni idea pero no cabe duda que algo han hecho mal cuando han cambiado ese motor. Ahora la grúa se lo ha llevado y tengo que mirar si puedo poner una denuncia. Aquí no estamos hablando de una avería, estamos hablando de la vida de una familia entera...
A nivel de frenos, añadir que en la última revisión se cambiaron las pastillas delanteras.

Pues vaya susto y vaya cabreo que te has debido llevar. Menos mal que tu familia y tú no habéis sufrido ningún daño personal. Esto es muy importante y grave. Debes llevarlo hasta las últimas consecuencias. Han puesto en peligro la vida de una familia. Sin han cometido un error de este calibre deben asumir responsabilidades. Ánimo, y al menos me alegro de que estéis bien.

Muchas gracias Manuel

Me alegro x vosotrs que esteís bien y no haya pasado nada. Creo que es claramente un fallo del taller, no achacable al coche o la marca. Reclama a Peugeot España o pon una queja formal del conce donde te han hecho esa reparación...verás como no lo pasan por alto.
Saludos

Pero que sintomas te daba? no hacia presion el pedal como si no tuviese liquido?.
Menos mal que pudiste parar sin ningun accidente, madre mia...

No hacía casi ningún efecto como cuando el motor está apagado y se ha vuelto luego muy duro. Al bajar verifique el nivel de líquido y estaba bien. Volví a arrancar el motor pero igual. El de la grúa lo volvió a probar pero nada. A ver que dicen mañana en el taller...

El freno de mano tampoco iba?

Si, ese sí y menos mal. Suerte que iba en una calle estrecha a 20 por hora porque te para en seco. No sé qué hubiera pasado en autopista porque al ser eléctrico no lo puedes dosificar.

Kyoju1977 escribió:Si, ese sí y menos mal. Suerte que iba en una calle estrecha a 20 por hora porque te para en seco. No sé qué hubiera pasado en autopista porque al ser eléctrico no lo puedes dosificar.

Por lo que he leido si tiras del freno de mano, va frenando poco a poco. Vamos, que no frena en seco como los de antes.

Iba lento y el freno de mano ha frenado en seco. Espero que en autopista sea diferente pero prefiero no tener que probarlo.

Que susto!! Reclama a ver qué te dicen. La verdad es que cuando empiezas a sufrir este tipo de historias ya no vas agusto con el coche.

Yo he probado a tirar del freno de mano a 70 por hora en una recta dentro de la fábrica donde trabajo y te detiene el coche poco a poco es como si frenaras tu pero presionando el pedal despacio

Es bueno saberlo. Gracias por la info.

Jkm escribió:Yo he probado a tirar del freno de mano a 70 por hora en una recta dentro  de la fábrica  donde trabajo y te detiene el coche poco a poco es como si frenaras tu pero presionando el pedal despacio

Buen aporte.
Gracias

Jkm escribió:Yo he probado a tirar del freno de mano a 70 por hora en una recta dentro  de la fábrica  donde trabajo y te detiene el coche poco a poco es como si frenaras tu pero presionando el pedal despacio

Muy bueno saberlo y esperar no necesitarlo

Jkm escribió:Yo he probado a tirar del freno de mano a 70 por hora en una recta dentro  de la fábrica  donde trabajo y te detiene el coche poco a poco es como si frenaras tu pero presionando el pedal despacio

Gracias por compartir la información, súper útil saberlo si nos vemos en una situación de peligro, yo también era de los que pensaba que a X velocidad el freno de mano electrónico no funcionaria o lo haría en seco, pero claro frenar en seco a 70,90 100 km/h no lo veía lógico ni seguro claro está entonces, tampoco iba a ponerlo a prueba pensaba que no funcionaria sin más. Buen aporte compañero

Sagitario94 escribió:

Jkm escribió:Yo he probado a tirar del freno de mano a 70 por hora en una recta dentro  de la fábrica  donde trabajo y te detiene el coche poco a poco es como si frenaras tu pero presionando el pedal despacio

Gracias por compartir la información, súper útil saberlo si nos vemos en una situación de peligro, yo también era de los que pensaba que a X velocidad el freno de mano electrónico no funcionaria o lo haría en seco, pero claro frenar en seco a 70,90 100 km/h no lo veía lógico ni seguro claro está entonces, tampoco iba a ponerlo a prueba pensaba que no funcionaria sin más. Buen aporte compañero

Yo pensaba lo mismo y me daba miedo la prueba.

Me acaban de llamar del taller. Según ellos es una avería de la bomba de vacío y me pasan un presupuesto 200€ sin IVA + mano de obra. Según ellos este problema no tiene nada que ver con el cambio de motor que se ha hecho hace tan solo 1000km. Por supuesto he abierto una reclamación a la marca. Si es verdad que la bomba de vacío de nuestros 3008 puede dejar de funcionar de golpe y sin preaviso con solo 70.000km, creo que ya se sabría y que Peugeot hubiera tomado cartas en el asunto. Pero si es el caso deberíamos dejar de usar entonces este ataúd con ruedas...

Lo acabo de hablar con un mecánico y me preguntó si se escuchaba un silbido, ya que puede ser una de las cosas que hace una bomba de vacío dañada. Precisamente la semana del cambio volví al taller porque del lado izquierdo del conductor escuchaba un silbido o ligero roce que nunca había oído antes. El mecánico lo probó conmigo y no escuchaba nada. "Estoy harto de escuchar estos motores" me dijo. Que me tenía que acostumbrar al sonido del nuevo motor. A ver si ya era esto...

Después de varios días de espera, conclusiones de Peugeot:
- El fallo de frenos no es culpa del mecánico que cambió el motor
- El fallo de frenos no es culpa de Peugeot
- Hay que pagar 204€ de reparaciones y dar las gracias por los 30% de descuento como gesto comercial

Por mi parte les he pedido un informe escrito en el cual niegan que la avería sea consecuencia de las actuaciones sobre el motor y que por tanto se considera que ha sido por desgaste normal de la bomba de vacío. También he pedido recuperar la bomba averiada para que un experto la pueda analizar. Por supuesto pongo una denuncia a Consumo.

Os recomiendo andar con mil ojos. No les parece sorprender que una bomba de vacío este desgastada con 70.000km y que como consecuencia te quedes sin frenos sin ningún preaviso. Podría ser que todos estemos arriesgando nuestras vidas en nuestro 3008...