Intermitentes dinámicos

Quería grabar el procedimiento pero me era imposible yo solo, pero he tomado varias fotos y espero se entienda.
1.

Empujamos con la mano el Espejo hacia el lado más próximo a la carrocería y en el hueco que hace (en el ángulo muerto) metemos los dedos y vamos empujado hacia afuera, sin miedo pensaba que estaría duro pero la verdad no fue así, siempre midiendo la fuerza claro.
2.

3.

En mi caso no quise quitar conectores porque vi que el. Espejo se Quedan colgando y aguanto. Todo el. Tiempo sin problema, aunque eso os lo dejo a vosotros para que lo valoréis.
4.

Necesitamos liberar la carcasa del retrovisor quitando las pestañas que ahí marcó, esta parte fue la más "difícil" por decir algo porque es algo dura pero nada imposible.
5.


6.

7.

Hay una goma al raz, con un destornillador plano hacer palanca en los borde par levantar la goma y con una pinza, lo pillas y tiras hacia arriba.
8.

Tiramos hacia arriba, yo me ayude con los dos cables negro/blanco y azul, eso sí tener cuidado de no tirar de golpe y con fuerza porque se podría salir los cables del conector blanco, lo que yo hice fue palanquear de lado a lado despacio y hacia arriba, y sale, aunque se ve que hay una pestaña dentro en realidad sale haciendo eso que dije.
9.

10.

Lo aislamos para más seguridad
11.

No tengo fotos de luego me olvide tomar jaja pero vale utilizando los anteriores, pues bien lo primero que hay que hacer es introducir la punta del intermitente dinámico e ir ajustando como las flechas  
12.

Volvemos a atornillar, revisando que este bien encajado el Led dinámico a su posición.

13.

Ahora hay que poner la carcasa, por el orden que pongo, hay que poner atención al número 2 porque tiene que encajar la muesca y una vez encaja puedes empujarlo y encajarlo las pestañas que sacamos al principio
14.

Ahora colocamos el cristal, es la parte más fácil, lo ponemos en el. Centro y empujamos tal cual, encaja sin problema y se queda fijo. Se escucha los clics y ya lo tendríamos.

En lo que más me tarde fue entre tomar fotos e ir descubriendo como hacerlo media hora y algo más, el otro retrovisor lo hice en 5 min contados de reloj.
IMPORTANTE
Desde el puesto de conducción NO SE VE LA LUZ DEL INTERMITENTE, osea el final del recorrido no se ve.



-No da error de canbus, lo probé un buen rato, active luces antinieblas traseras, delanteras, las de cruce y puesta las de emergencias todo a la vez y sin problemas.
-Funciona la luz de ángulo muerto sin problema
-La regulación del espejo funciona igual sin problemas.
-Se pliega y despliega sin porblema


Espero que esto le ayude a alguien. Un saludo

Calderillo escribió:Sí. Durante medio segundo.

Tu los ves? Porque yo nada de nada

BabyYoda escribió:Quería grabar el procedimiento pero me era imposible yo solo, pero he tomado varias fotos y espero se entienda.
1.

Empujamos con la mano el Espejo hacia el lado más próximo a la carrocería y en el hueco que hace (en el ángulo muerto) metemos los dedos y vamos empujado hacia afuera, sin miedo pensaba que estaría duro pero la verdad no fue así, siempre midiendo la fuerza claro.
2.

3.

En mi caso no quise quitar conectores porque vi que el. Espejo se Quedan colgando y aguanto. Todo el. Tiempo sin problema, aunque eso os lo dejo a vosotros para que lo valoréis.
4.

Necesitamos liberar la carcasa del retrovisor quitando las pestañas que ahí marcó, esta parte fue la más "difícil" por decir algo porque es algo dura pero nada imposible.
5.


6.

7.

Hay una goma al raz, con un destornillador plano hacer palanca en los borde par levantar la goma y con una pinza, lo pillas y tiras hacia arriba.
8.

Tiramos hacia arriba, yo me ayude con los dos cables negro/blanco y azul, eso sí tener cuidado de no tirar de golpe y con fuerza porque se podría salir los cables del conector blanco, lo que yo hice fue palanquear de lado a lado despacio y hacia arriba, y sale, aunque se ve que hay una pestaña dentro en realidad sale haciendo eso que dije.
9.

10.

Lo aislamos para más seguridad
11.

No tengo fotos de luego me olvide tomar jaja pero vale utilizando los anteriores, pues bien lo primero que hay que hacer es introducir la punta del intermitente dinámico e ir ajustando como las flechas  
12.

Volvemos a atornillar, revisando que este bien encajado el Led dinámico a su posición.

13.

Ahora hay que poner la carcasa, por el orden que pongo, hay que poner atención al número 2 porque tiene que encajar la muesca y una vez encaja puedes empujarlo y encajarlo las pestañas que sacamos al principio
14.

Ahora colocamos el cristal, es la parte más fácil, lo ponemos en el. Centro y empujamos tal cual, encaja sin problema y se queda fijo. Se escucha los clics y ya lo tendríamos.

En lo que más me tarde fue entre tomar fotos e ir descubriendo como hacerlo media hora y algo más, el otro retrovisor lo hice en 5 min contados de reloj.
IMPORTANTE
Desde el puesto de conducción NO SE VE LA LUZ DEL INTERMITENTE, osea el final del recorrido no se ve.



-No da error de canbus, lo probé un buen rato, active luces antinieblas traseras, delanteras, las de cruce y puesta las de emergencias todo a la vez y sin problemas.
-Funciona la luz de ángulo muerto sin problema
-La regulación del espejo funciona igual sin problemas.
-Se pliega y despliega sin porblema


Espero que esto le ayude a alguien. Un saludo

Al parecer si había video turotial en YouTube https://youtu.be/Kp7d4HwBwFM

Excelente tutorial BabyYoda. Te ha quedado clarísimo. Gracias por compartirlo.

Muy bueno el brico.
Gracias por compartirlo.
Saludos

Otro que ya los tiene puestos!!! Menudo cambio... Vale mucho la pena!!!



Un saludoteeeee.

Al final los puse y quedan muy bien.
He intentado subir un vídeo pero no soy capaz.

Gus.3008 escribió:Al final los puse y quedan muy bien.
He intentado subir un vídeo pero no soy capaz.

Yo lo subo a una cuenta de youtube que cree en su día y después en la barra de herramientas que sale arriba cuando respondes un mensaje insertas el video (copias/pegas la url) en el apartado/insertar un video de youtube.

natxete007 escribió:

Gus.3008 escribió:Al final los puse y quedan muy bien.
He intentado subir un vídeo pero no soy capaz.

Yo lo subo a una cuenta de youtube que cree en su día y después en la barra de herramientas que sale arriba cuando respondes un mensaje insertas el video (copias/pegas la url) en el apartado/insertar un video de youtube.

Ok gracias,

Hola, os funciona bien con el motor en marcha? Yo los he instalado en Opel GrandLand X, que es igual que el 3008 y lleva a los mismos espejos retrovisores que el 3008, pero con el motor en marcha parpadean mucho y con el motor parado van bien.

Antoniojgc escribió:Hola, os funciona bien con el motor en marcha? Yo los he instalado en Opel GrandLand X, que es igual que el 3008 y lleva a los mismos espejos retrovisores que el 3008, pero con el motor en marcha parpadean mucho y con el motor parado van bien.

A mi me van bien en marcha y parado

Muchas gracias. En el foro del GrandLand a todos nos pasa igual. No sabemos qué será..

Yo ya comenté que lo puse el otro día y me va genial. Mirar a ver si invirtiendo la polaridad se resuelve.

una pregunta que a lo mejor es tonta , yo tengo gtline , los espejos nuestros no llevan ya intermitente dinamico?

En los faros si, pero en los espejos no

jcdc escribió:una pregunta que a lo mejor es tonta , yo tengo gtline , los espejos nuestros no llevan ya intermitente dinamico?

Fijate unos post anteriores y ves el vídeo, y puedes comprobar que son distintos con los que trae de serie.

jcdc escribió:una pregunta que a lo mejor es tonta , yo tengo gtline , los espejos nuestros no llevan ya intermitente dinamico?

Gt line solo lleva los intermitentes dinámicos en los faros delanteros, los espejos retrovisores no, por eso es que nosotros hemos comprado un recambio de una página china que es compatible con cualquier acabado de nuestro 3008 SUV,  y esa pieza que compramos es dinámico entonces si tienes gt line verás que tanto faros delanteros como. Los retrovisores son dinámicos
Te dejo el enlace donde lo. Compre y puedes ver el tutorial en fotos que hice en su día por si te animas, a día de hoy va estupendamente y sin porblemas.
Pd, la itv la pase con los originales puesto que los que compramos no son originales, aunque lleve impreso la clave de homologacion (E) pero los chinos copian cualquier cosa jajaja. Y lo quite para que no me. Dijeran nada, aunque quien sabe si puestos me habrían dicho algo o no. Un saludo.

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Teneis toda  la razon ,gracias sagitario , ya lo habia leido todo el hilo te agradezco de nuevo la informacion ,
Lo unico que no me gusta de eso es que comentas que desde dentro no se ve que esta el intermitente encendido ,es correcto?

jcdc escribió:Teneis toda  la razon ,gracias sagitario , ya lo habia leido todo el hilo te agradezco de nuevo la informacion ,
Lo unico que no me gusta de eso es que  comentas que desde dentro no se ve que esta el intermitente encendido ,es correcto?

Es correcto, pero también te digo algo, en 2 días ya no eche en falta ver la luz, yo ya me he acostumbrado a no verla jaja pero cada uno es como es, de todos modos tienes un par de vídeos que subí debajo de todas las fotos del tutorial (el primer comentario del hilo) y hay un video grabado desde el asiento del conductor para que valores tu. Espero te sirva

Gracias , por cierto grandisimo tutorial con las explicaciones de colocacion