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Regulación faros Full Led.

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Regulación faros Full Led. Empty Regulación faros Full Led.

Mensaje  Tade Lun 01 Nov 2021, 08:32

Buenas a todos.
Por lo que he podido encontrar en el manual, parece ser que estos faros no disponen de ningún regulador desde el puesto de conducción, para hacer que el haz de luz tenga más alcance.
Hablo del modelo 2021, y por lo que se vé, hay que realizar la regulación abriendo el capó y girando unos tornillos que se encuentran en los propios faros. ¿Es así?
Para mi gusto, vienen de serie algo bajos y alumbran una distancia muy corta.
Por supuesto, hablo siempre de la luz de cruce.
¿Alguien que pueda informar más al respecto o haya regulado sus faros Full Led?

Tade
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Regulación faros Full Led. Empty Re: Regulación faros Full Led.

Mensaje  1.6 gtline 180 Lun 01 Nov 2021, 09:42

Son autonivelantes, dudo que se puedan nivelar con un tornillo, en tal caso consultalo al taller.. saludos
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Mensaje  Gus.3008 Lun 01 Nov 2021, 22:20

1.6 gtline 180 escribió:Son autonivelantes, dudo que se puedan nivelar con un tornillo, en tal caso consultalo al taller.. saludos
Yo diría lo mismo, se autoregulan, creo que por normal es así en todas las marcas.
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Mensaje  Tursa25 Mar 02 Nov 2021, 11:52


Buenos días a todos.

Los faros Full Led del 3008 se autorregulan en función de la carga del coche.
Al arrancar el coche, se mueven abajo y arriba para ponerse a la altura correcta en función de la carga de la mitad posterior (ocupantes en plazas traseras y carga del maletero), por lo que los sensores hacen el trabajo correcto.

Están ajustados al alcance que regula la Ley y por tanto no deberían manipularse, ya que ello podría perjudicar al resto de vehículos de la vía y ocasionar un accidente de circulación.

A todos nos ha ocurrido en alguna ocasión, que el vehículo que viene enfrente nos ha deslumbrado con las luces de cruce por llevarlas mal reguladas, con el consiguiente peligro que ello supone.

Saludos.

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Mensaje  Gtline180 Jue 18 Mayo 2023, 23:43

Claro que se pueden regular, lo que se regula desde el tornillo hembra que ves encima de los faros, al abrir el capo, es la posicion 0 del faro cuando esta sin carga, por eso para una regulacion correcta, habria que hacerlo con el en llano y descargado. Luego ya el propio faro se auto-regula dependiendo de la altura de la suspension, para no deslumbrar y mantener siempre esa posicion 0.

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