Cambio manual duro

Totalmente de acuerdo; no digo que con el paso de los kms, no mejore ese tacto ; lo que esta claro que nos hemos habituado y nuestro cerebro esta sincronizado con el cambio, o sea somos nosotros los que nos adaptamos, controlamos casi al milimetro los movimientos de la palanca; lo importante es que nos sentimos mejor y el coche va fenomenal verdad?, pues eso es lo que importa... a disfrutarlo.

Si es que os teníais que haber comprado un Mazda CX-5 :

https://www.clubmazdacx5.com/threads/listado-afectados-caja-de-cambios-manual.5661/

En todos lados cuecen habas...

Todas las marcas tienen sus fantasmas...

Hola compañeros!, referente a las marchas, me pasa algo que os quiero preguntar si os ocurre a vosotros también. Es con la 3º y la 5º marcha , las meto , y cuando acelero , noto como la palanca retrocede unos milímetros para atrás. como os he dicho es muy poco , y si acelero retrocede sueltoel acelerador y vulevo acelerar y de nuevo se mueve etc....Es un movimiento de trasmisión de marcha puro y duro, y no lleva a averia ni nada , pero me resulta curioso, y es por saber si os sucede a vosotros también . Ah! estoy hablando del 1.2 gasolina de 130cv.
Saludos!

Tetra escribió:Hola compañeros!, referente a las marchas,  me pasa algo que os quiero preguntar si os ocurre a vosotros también. Es con la 3º y la 5º marcha , las meto , y cuando acelero , noto como la palanca retrocede unos milímetros para atrás. como os he dicho es muy poco , y si acelero retrocede sueltoel acelerador y vulevo acelerar y de nuevo se mueve etc....Es un movimiento de trasmisión de marcha puro y duro, y no lleva a averia ni nada , pero me resulta curioso, y es por saber si os sucede a vosotros también . Ah! estoy hablando del 1.2 gasolina de 130cv.
Saludos!

En el mío en 5 si sueltas el acelerador y vuelves acelerar se mueve la palanca .
Para mi no es normal  pero lo comenté al taller  y me dijeron que era normal ....
La tercera no lo hace ..pobre en todas las marchas y sólo lo hace  en la 5 .

Yo estoy a la espera de  encontrar alguien con 1.2 para probar la marcha atrás  en pendiente ya que me hace un cloc!! Al meter la marcha atrás y como me dijeron que era normal pues no me fío ...probaré también la 5 marcha .

Decir que los hdi 2008 la 5 también se mueve  como me dijo algún co.o u puede ser normal ....yo como es el 1 con 6 marchas no se si es normal  la verdad !! Puede que sea el cambio PSA ni mas ni menos pero la 3 marcha no me hace nada .

Si miras en el foro colgué unas grabaciones del ruido de la marcha atrás ....miralo y si haces la prueba te estaría agradecido a ver si tu 1.2 lo hace

Que tipo de pendiente te refieres? quiero decir , con el morro del coche subiendo la pendiente y meter marcha atrás? o bien con el morro del coche bajando y metiendo marcha atrás?
lo voy a probar en la cuesta de la salida del garaje(por ejemplo). Hasta ahora un uso normal de la marcha atrás y sin ruidos

Tetra escribió:Hola compañeros!, referente a las marchas,  me pasa algo que os quiero preguntar si os ocurre a vosotros también. Es con la 3º y la 5º marcha , las meto , y cuando acelero , noto como la palanca retrocede unos milímetros para atrás. como os he dicho es muy poco , y si acelero retrocede sueltoel acelerador y vulevo acelerar y de nuevo se mueve etc....Es un movimiento de trasmisión de marcha puro y duro, y no lleva a averia ni nada , pero me resulta curioso, y es por saber si os sucede a vosotros también . Ah! estoy hablando del 1.2 gasolina de 130cv.
Saludos!

A mí me ocurre exactamente lo mismo que dices pero creo que no es ninguna avería me parece que es algo normal.

Tetra escribió:Que tipo de pendiente te refieres? quiero decir , con el morro del coche subiendo la pendiente y meter marcha atrás? o bien con el morro del coche bajando y metiendo marcha atrás?
lo voy a probar en la cuesta de la salida del garaje(por ejemplo). Hasta ahora un uso normal de la marcha atrás y sin ruidos

Con el morro del coche subiendo .
Decir que cuando llegó al garaje   subo la pendiente, paro pongo el  freno de mano ,me bajo para subir la persiana  me vuelvo a subir  suelto el freno de mano (frenando con el de pie para que suelte el de mano ) y justo ahí meto la marcha atrás....ahí es donde hace el ruido   .
Decir que sólo hace ese cloc en esas condiciones  si lo dejo caer   sin meter la marcha atrás  (como tengo que maniobrar varias veces ) al dejarlo caer  después ya no me lo hace ya que no uso más el freno de mano  no se si tiene que ver  ...Ya no se ...asta que consiga hacer lo yo  con otro 1.2 no saldré de dudas .

Gracias por tu ayuda .

Tetra escribió:Hola compañeros!, referente a las marchas,  me pasa algo que os quiero preguntar si os ocurre a vosotros también. Es con la 3º y la 5º marcha , las meto , y cuando acelero , noto como la palanca retrocede unos milímetros para atrás. como os he dicho es muy poco , y si acelero retrocede sueltoel acelerador y vulevo acelerar y de nuevo se mueve etc....Es un movimiento de trasmisión de marcha puro y duro, y no lleva a averia ni nada , pero me resulta curioso, y es por saber si os sucede a vosotros también . Ah! estoy hablando del 1.2 gasolina de 130cv.
Saludos!

Si...eso parece ser que es normal, ya que a otros compañeros les pasa lo mismo y lo han llevado a taller y les han dicho lo mismo que a ti..

Saltacharcos escribió:

Tetra escribió:Hola compañeros!, referente a las marchas,  me pasa algo que os quiero preguntar si os ocurre a vosotros también. Es con la 3º y la 5º marcha , las meto , y cuando acelero , noto como la palanca retrocede unos milímetros para atrás. como os he dicho es muy poco , y si acelero retrocede sueltoel acelerador y vulevo acelerar y de nuevo se mueve etc....Es un movimiento de trasmisión de marcha puro y duro, y no lleva a averia ni nada , pero me resulta curioso, y es por saber si os sucede a vosotros también . Ah! estoy hablando del 1.2 gasolina de 130cv.
Saludos!

Si...eso parece ser que es normal, ya que a otros compañeros les pasa lo mismo y lo han llevado a taller y les han dicho lo mismo que a ti..

En el 307 qe tenia lo hacia, en el C3 que tengo tambien lo hace, en el 205 que tuve tambien...y nunca tuve ningun problema con la caja de cambios (300000 km cada peugeot y 140000 el citroen de momento). Creo que es la transmision del movimeinto de las varillas hasta la palanca

Juraria que otros coches que cojo asiduamente tambien pasa, pero solo lo noto si llevo la mano apaoyada en la palanca. A lo mejor, como este lleva la palanca tan alta se aprecia visualemtne y parece que hace algo mas. En mi caso es EAT, y no se mueve nada.
Saludos