Stop & start

Baterías Peugeot


Yo pediré que me pongan la batería Premium 5600TC. Seguro que viene con la 5600TJ.

Lavoy escribió:http://voltabaterias.com/comprar-bateria/2018/03/22/baterias-coche-start-stop/

http://www.blogmecanicos.com/2016/05/proceso-para-sustituir-una-bateria-agm.html

¡Muy interesante! Gracias por los enlaces con la información. Nuestro 3008 ¿lleva AGM o EFB?

He buscado fotos de la batería y no veo por ningun lado que tipo de batería es. Yo aún no tengo el coche.

5600TJ
https://www.google.es/search?biw=1760&bih=839&tbm=isch&sa=1&ei=I5W-Wtr2D8OcsAe14IzQCg&q=Bateria+5600TJ&oq=Bateria+5600TJ&gs_l=psy-ab.3..0i24k1.5282.6028.0.7230.2.2.0.0.0.0.162.246.1j1.2.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.1.84....0.ktocaOu8Xqo

5600TC
https://www.google.es/search?biw=1760&bih=839&tbm=isch&sa=1&ei=K5W-WoK3Io7fkgWep7qIBw&q=Bateria+5600TC&oq=Bateria+5600TC&gs_l=psy-ab.3..0.37720.39078.0.40006.2.2.0.0.0.0.254.344.1j0j1.2.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.2.344...0i24k1.0.VEHrislVP54

Como cargar una batería Start/Stop con un cargador. Y siempre que el cargador sea compatible con el tipo de batería.
https://youtu.be/Fcxm0yMusvk

En cuanto pueda lo miro a ver si pone algo la batería. Si lo averiguo lo pongo aquí.

Hola a Todos!

Yo nunca he sido Fan del Sistema START&STOP. Por lo tanto lo desactivo cada vez que arranco el coche... ahí cada uno tiene su propio gusto. espero que algún día salga una actualización donde se pueda desactivar permanentemente

un saludo a Todos!

Hola.

Añadiendo un aporte mas al tema del control del start/stop en los motores manuales.

Otra forma de evitar que el motor se pare esas veces que sabes seguro que vas a arrancar enseguida, es mantener la palanca de cambio en una posicion desplazada de la de reposo. Es decir como si por ejemplo fueras a meter primera, pero sin el ultimo empujon. Si la tienes en esta posicion un par de segundos antes de que el coche se detenga del todo y la mantienes otro segundo mas (aproximadamente), el motor no se para.

Yo controlo asi las paradas cortas, ya que por lo que he leido cuando éstas son de menos de 10 segundos no compensa mucho el start/stop.

Yo creo que el arranque debe ser más resistente. Pero se terminará desgastando o jodiendo, si se tiene bastantes años. Como todo. Si circulas mucho por ciudad, es mucha matraca.

No es un sistema con muchos años y no hay referencias.

Pues yo al principio lo desactivaba siempre por si acaso, porque esto bueno no tiene que ser, porque la bateria se gasta..., por...por...por..., y mira, al final pienso lo que otros tambien y es que si esta puesto, se supone que funciona...no?? se supone que le han hecho todas las pruebas y la bateria que aguente...pues ala¡¡ yo lo dejo funcionando...y de momento..cojonudo¡¡ se para cuando se tiene que parar y se pone en marcha en un plis, plas..

Saltacharcos escribió:Pues yo al principio lo desactivaba siempre por si acaso, porque esto bueno no tiene que ser, porque la bateria se gasta..., por...por...por..., y mira, al final pienso lo que otros tambien y es que si esta puesto, se supone que funciona...no?? se supone que le han hecho todas las pruebas y la bateria que aguente...pues ala¡¡ yo lo dejo funcionando...y de momento..cojonudo¡¡ se para cuando se tiene que parar y se pone en marcha en un plis, plas..

Yo lo mismo. No me preocupa. Lo único que me gusta menos es que, con el climatizador conectado, el aire no sale tan frío cuando se para el motor en las paradas de semáforos, retenciones, etc.

Yo creo que está puesto para que funcione y preparado para ello. En las revisiones periódicas se tendrán en cuenta las piezas de desgaste y a seguir.

Yo no tengo aún el coche, pero en la prueba del mismo me di cuenta de que en los semáforos al tener pisado el embrague no se paraba.

Si os sirve de orientación, he tenido un Audi A-4 con Star-Stop durante 7 años y medio y 100-000 km. y lo he vendido con la bateria original.

Saltacharcos escribió:Pues yo al principio lo desactivaba siempre por si acaso, porque esto bueno no tiene que ser, porque la bateria se gasta..., por...por...por..., y mira, al final pienso lo que otros tambien y es que si esta puesto, se supone que funciona...no?? se supone que le han hecho todas las pruebas y la bateria que aguente...pues ala¡¡ yo lo dejo funcionando...y de momento..cojonudo¡¡ se para cuando se tiene que parar y se pone en marcha en un plis, plas..

Si hicieras solo ciudad y trayectos cortos, te lo replantearías. Cada vez que arrancas, consume bastante batería. Al final con batería baja y el Start/Stop que no va por batería baja. Si haces poca ciudad, no arrancas tantas veces y es más llevadero. Y cargas batería.

Pues lavoy ya te contare..., porque casi casi que solo hago ciudad..., con lo que el star lo utilizo bastante..., o sease, que en mi primera revision ya te dire a ver como va la bateria...

Yo tengo el coche 5 semanas, el 90% de los kilometros los ago en ciudad y eso de estar parando y arrancando en ( stop, paso de peatones, rotondas y semaforos) como que he optado por desactivarlo Cada vez que lo arranco. En mi antiguo coche no tenia el (stop/star) y la bateria me duraba como 7 años, con el 3008 y con este sistema dudo que la bateria me dure mas de 2 años si tengo el stop/star activado!!

Anv escribió:Yo tengo el coche 5 semanas, el 90% de los kilometros los ago en ciudad y eso de estar parando y arrancando en ( stop, paso de peatones, rotondas y semaforos) como que he optado por desactivarlo Cada vez que lo arranco. En mi antiguo coche no tenia el (stop/star) y la bateria me duraba como 7 años, con el 3008 y con este sistema dudo que la bateria me dure mas de 2 años si tengo el stop/star activado!!

Yo soy como tú, cuando monto en el coche, lo quito.

No hay que preocuparse por la batería. Si el sistema detecta que no está bien de carga, el motor no se detendrá en las paradas.

Este sistema protega a la batería. Por mi parte, últimamente uso poco el cohe y cuando lo hago es por ciudad y con desplazamientos más bien cortos. Me he dado cuenta de que el coche se puede tirar más de un mes sin que se active el Start/Stop.

En cuanto ha conseguido la carga suficiente, vuelve a funcionar...

Las baterias que montan los 3008, vienen preparadas para cargarse y descargarse ya que son baterías especiales. El coche con la batería por debajo del 76-79%, no recuerdo exactamente, no funciona el S&S, en el momento que por el uso, se carga la batería por encima de ese 76 o 79%, volvería a estar activo. Además de que existe una especia de acumulador para los arranques.

Yo utilizo poco el coche, trayectos cortos y solo algunos fines de semana y casi nunca me funciona el S&S, pero cuando el otro día hice 200kms por carretera se activó. El taller me dijo que no afecta a la batería, que detecta perfectamente cuándo puede o no funcionar, que es más importante cuidar la batería por ejemplo no dejando los intermitentes de avería mucho rato o la radio con el coche parado, eso sí que funde la batería en una hora. Cuidadín con eso.