Duda despues de salir del concesionario

Hola a todo el Foro. Espero que entre todos podáis aclararme una duda un poco delicada. Os cuento; Fui a la Peugeot a tratar la compra de un 3008 Allure 130 automático 8 velocidades con algunos extras.... la oferta que me hicieron me pareció buena, quede muy contento.  Cuando el comercial miró la existencia por el tema del color,  me comento que había uno de las mismas características, pero... aparte venia con "recarga inalámbrica de móvil (100 €)" y "Pack SAFETY PLUS (450 €)".  Total que me convenció el pagar 550 € en mejoras y no tener que esperar 3 ó 4 meses a que llegase el coche.  je,je. Estos comerciales son unos cucos y muy astutos.
Ya en casa tranquilo y analizando toda la configuración, tengo la duda con el "pack safety plus". Aparte de que no sé con certeza lo que hace, pues el vendedor me comento de sensores que cambia las luces de larga y corta automáticamente,  cambios de carril y poco mas. Si alguien puede determinar esto, pues estupendo. Pero tengo una afirmación de que este pack, ya biene de serie en la gama, apartir del modelo Allure.  Esa es mi preocupante duda.  Si viene de serie y el vendedor se confundió de modelo, o la afirmación es erronea y realmente es un extra opcional.  
Perdonar mi extension, he intentado ser lo mas claro posible. Si alguien sabe y puede aclarar con certeza mi duda, pues muchas gracias y si madie sabe, pues gracias de todas formas.

    Un cordial saludo a todo el Foro.

Hola compañero. Te aclaro un poco tus dudas. El modelo Allure no trae de serie el pack safety plus. Lo que trae de serie, si no estoy equivocado, es el pack safety a secas que consiste en el sistema Distance Alert (alerta de distancia) y el Active Safety Brake (sistema de frenado automático de emergencia). El pack safety a secas es opcional en el modelo Active y ya viene de serie en el resto de la gama.

Ahora pasamos al pack Safety Plus. Es opcional en el modelo Allure y consiste en conmutación automática de luces de carretera + detección atención conductor + prevención cambio involuntario cambio de carril + vigilancia activa de ángulos muertos. Espero haber aclarado tus dudas. Decirte que yo tengo el Allure con el pack safety plus, con la cámara trasera, la recarga inalámbrica, los faros full leds y las barras del techo. Para mí, el pack Safety Plus por 450€ es un complemento de seguridad imprescindible. Saludos

En este pantallazo pued s ver cuales son los extras de tu modelo, pero como bien te lo ha comentado el compi es así.
Saludos

Muchas gracias a los dos. Ya no tengo ninguna duda y lo tengo totalmente claro. Me compro el 3008 ya sin esperar los 3 ó 4 meses.

Yo lo he configurado con cámara, techo BlacK,  barras en el techo. Y de rebote la recarga y el Pack pus.

A propósito, que tal Los  faros full leds...?

Hola y bienvenido!! No te salía mejor (digo yo) comprar la gama gt line. Por precio viene con varios de los extras que le has puesto de serie. No se si te saldría mejor. Un saludo

Es cierto, pregunta por el GT line, aparte de lo que le pones, viene con alguna cosilla más y es posible que tenga razón el compi.
Saludos

Los faros full leds son una pasada.Creo que es un extra importantísimo. Yo no había tenido nunca este tipo de luces y fue como una revelación. Para mi es el extra que cogería si o si.

Como comenta el compañero, los faros full leds son una pasada y además cambia la estética del frontal del coche para mí mucho más bonita. Son cerca de mil euros más en el Allure y en el GT Line ya vienen de serie. Como te han comentado por ahí arriba podrías mirar la opción del GT Line, quizás te interese más.

Fleky escribió:Como comenta el compañero, los faros full leds son una pasada y además cambia la estética del frontal del coche para mí mucho más bonita. Son cerca de mil euros más en el Allure y en el GT Line ya vienen de serie. Como te han comentado por ahí arriba podrías mirar la opción del GT Line, quizás te interese más.

Coger un Allure y aproximarlo a GT-Line a base de extras, no sale rentable. Terminas pagando lo mismo y siempre te quedará algún detalle exclusivo. Si puedes pagarlo y esperar, elige el GT-Line.

En cuanto a los faros FullLed, como dice el compañero del foro, son una auténtica pasada.

OJO que si pillas el pack safety plus pero no pones faro FULL LED (en Allure son halogenos) estás desperdiciando la posibilidad del cambio automático cortas/largas. A no se que hayan cambiado las configuraciones en fábrica desde que yo lo compré hace 2 años solo disponible con FULL LED.

ComRaider escribió:OJO que si pillas el pack safety plus pero no pones faro FULL LED (en Allure son halogenos) estás desperdiciando la posibilidad del cambio automático cortas/largas. A no se que hayan cambiado las configuraciones en fábrica desde que yo lo compré hace 2 años solo disponible con FULL LED.

Pues creo que no es así compañero, seguramente habrá cambiado desde que lo compraste. Según el configurador de Peugeot el modelo Allure admite el pack safety plus sin que sea obligatorio los faros full leds y el pack safety plus incluye el cambio automático de cortas a largas y viceversa.

En mi caso, me decidí por el Allure con extras y no por el GT Line porque no me gusta el techo en negro Black Diamond y en el GT Line viene de serie y no puedes pedirlo del mismo color que la carrocería.

Fleky escribió:

ComRaider escribió:OJO que si pillas el pack safety plus pero no pones faro FULL LED (en Allure son halogenos) estás desperdiciando la posibilidad del cambio automático cortas/largas. A no se que hayan cambiado las configuraciones en fábrica desde que yo lo compré hace 2 años solo disponible con FULL LED.

Pues creo que no es así compañero, seguramente habrá cambiado desde que lo compraste. Según el configurador de Peugeot el modelo Allure admite el pack safety plus sin que sea obligatorio los faros full leds y el pack safety plus incluye el cambio automático de cortas a largas y viceversa.

En mi caso, me decidí por el Allure con extras y no por el GT Line porque no me gusta el techo en negro Black Diamond y en el GT Line viene de serie y no puedes pedirlo del mismo color que la carrocería.

Seguramente habrá cambiado.
De todas maneras, que se pueda pedir el safety plus no quiere decir que todos los extras sean funcionales. Ya nos contará  el compañero cuando reciba el suyo.

>Gracias a todos por los comentarios, los veo muy interesantes y de gran ayuda para decidirme. Voy a mirar el GT Line y compararlo con el Allure.   Ya os iré contando.

ComRaider escribió:OJO que si pillas el pack safety plus pero no pones faro FULL LED (en Allure son halogenos) estás desperdiciando la posibilidad del cambio automático cortas/largas. A no se que hayan cambiado las configuraciones en fábrica desde que yo lo compré hace 2 años solo disponible con FULL LED.

Buenas, yo creo que tanto los halógenos como los full led, con el safety plus hacen el cambio automático cortas/largas, luego además de eso los full led son direccionables en altura, (cambian el ángulo de incidencia del foco para tener la profundidad de luz necesaria en función de la velocidad y lo cargado que llevemos el vehículo, siempre evitando molestar a los demás, claro).

J0SELUIS escribió:>Gracias a todos por los comentarios, los veo muy interesantes y de gran ayuda para decidirme. Voy a mirar el GT Line y compararlo con el Allure.   Ya os iré contando.

Para mí los full led de este coche son muy buenos, tanto mi mujer como yo nos decidimos por el GT Line por el tema de las luces, lo probamos de noche y nos fascinó la potencia y funcionamiento de los full led (también he probado los del Crossland y el honda CR-V, geniales también), por lo que tenía claro que el coche tenía que llevarlos.

Con el cambio de hora es más dificil, pero si tienes la oportunidad, prueba el coche de noche!