Tutorial - caja de cambios

No me refiero a ponerla cuesta abajo, me refiero a por ejemplo estas llegando a un semáforo, ponerla y controlar el coche con el freno o por ejemplo en mi garaje tengo una pequeña rampa y también2 lo hago. Lo pongo en punto muerto y lo controlo con el freno.
En fin, gracias, tal y como pone el manual parece que solo la puedes poner cuando esta el coche parado. Esta bien saber que no es asi.

Hace muchos años que tiro de automaticos y la N siempre en paradas de semaforo o retenciones un poco largas.
En los DSG para no joder los embragues .
En lo convertidor de par , para que no sufra el cambio.
Una vez te acostumbras sale solo. Yo lo hago incluso en casa mientras se abre la puerta .
Bien, con el S&S no se si hara falta ponerlo en N. En un mes y medio os dare mi veredicto.
Lo que si aconsejo es en rampas , poner la P y freno de mano. Sino el ambio mete una ostia al poner la D, que a mi no me gusta nada , ademas dde que sufriran los selectores y la horquillas del cambio.

Al apagar el motor el mio se pone en p y freno automático el solo , esta buen así no??pero al encender tienes que quitarlo tu

Creo que al encenderlo, al pisar el freno y poner la D el freno de mano se quita solo. Me parece.. Yo es que aun no lo tengo..

En mio no ya te digo sino no anda..

Buenas, el freno se quita solo cuando empieza a andar si lo tienes activado. Si no es así es porque la opción de freno de mano automático la tienes desconectada.
Otra cosa,con la caja automática,mi opinión es:
Parada larga en semáforo,atasco, etc lo suyo es N si quieres quitar pie del freno activar freno de mano.
En estacionamientos sea donde sea primero ponemos freno de mano y después bloqueamos la caja de cambios
"P". Cuánto menos peso le hecheis al bloqueo de la caja mejor, tendrá mucho menos desgaste.
Cuando baja de 20 km/h de puede meter N.
Y otra cosa, cuando va cuesta abajo y no supera los mismos 20km/h y aunque vayas en D, es como si fueras en N o como si en un manual pistas embrague. Ósea bque el freno motor no actúa hasta que no supera los 20km/h.

Gus.3008 escribió:

dvd escribió:Buenas, el freno se quita solo cuando empieza a andar si lo tienes activado. Si no es así es porque la opción de freno de mano automático la tienes desconectada.
Otra cosa,con la caja automática,mi opinión es:
Parada larga en semáforo,atasco, etc lo suyo es N si quieres quitar pie del freno activar freno de mano.
En estacionamientos sea donde sea primero ponemos freno de mano y después bloqueamos la caja de cambios
"P". Cuánto menos peso le hecheis al bloqueo de la caja mejor, tendrá mucho menos desgaste.
Cuando baja de 20 km/h de puede meter N.
Y otra cosa, cuando va cuesta abajo y no supera los mismos 20km/h y aunque vayas en D, es como si fueras en N o como si en un manual pistas embrague. Ósea bque el freno motor no actúa hasta que no supera los 20km/h.

Muy bien explicado, yo no lo hubiera dicho mejor.

Creo que falta comentar que sin tener en cuenta como esté la caja de cambios al quitar el contacto el modo "P" y el freno de mano se activan automáticamente.

Saludos

Si, pero cuando se activan automáticamente, se pone primero la p y luego el freno de mano, y asi se carga peso a la caja. mejor hacerlo como dice "dvd"

Camilo_san escribió:Creo que al encenderlo, al pisar el freno y poner la D el freno de mano se quita solo. Me parece.. Yo es que aun no lo tengo..

No. El freno se quita solo al acelerar para salir, pero nno por el hecho de poner D.

Al apagarlo si se pone en P y freno de mano automaticamente

1.6 gtline 180 escribió:Si, pero cuando se activan automáticamente, se pone primero  la p y luego el freno de mano, y asi se carga peso a la caja. mejor hacerlo como dice "dvd"

Lo que dice DVD pasa si despues de ponerla en P sueltas el freno antes de poner el freno.

Yo lo suelo hacer de forma manual, P y freno de mano, pero siempre sin soltar el freno de pie. Si lo apago directamente no suelto el pie hasta que se ha activado el freno

Yo sigo el siguiente "protocolo":

- A la hora de parar el motor empiezo de atrás hacia adelante, es decir: activar freno de mano, posicionar en P, botón de apagado del motor.
- A la hora de encender el motor empiezo de adelanta hace atrás, es decir; botón de encendido, salir de la posición P, quitar freno de mano.

En posición n, apagas motor y se pone el freno y p de forma automática en ese orden, comodo y rapido

1.6 gtline 180 escribió:En posición n, apagas motor y se pone el freno y p de forma automática en ese orden, comodo y rapido

EN cualquier posicion....