Consumo de aceite

Yo tengo el motor 1.2 140 CV y me consumía aceite y al final me cambiaron el motor .la broma me costó más de 4000 euros

Juanlu Trinidad escribió:Yo tengo el motor 1.2 140 CV y me consumía aceite y al final me cambiaron el motor .la broma me costó más de 4000 euros

En mi caso no han hecho nada de eso, ahora me ponen el aceite 0w20, que es más líquido, y encima en la factura pone que me han hechado el 0w30

No se yo lo legal que tiene eso que me comentas ,lo tienes en garantía?

Juanlu Trinidad escribió:No se yo lo legal que tiene eso que me comentas ,lo tienes en garantía?

Que va, ya no esta en garantía

Tengo varias actualizaciones del estado de mi vehículo desde el día 13 de febrero que le realice la revisión de los 6 años, con cambio de correas incluidas y cambio de bujías por estar la bujía n°3 llena de carboncilla.
Después de todo esto, el coche me sigue quemando aceite con un promedio de 2'5l cada 800km de recorrido, en este tiempo ya he usado 2 garrafas (10l) y realizado pos 3.500km aprox.
Esta semana, en concreto el miércoles, el coche me volvió a dejar tirado en carretera, justamente despues de echar gasolina (usa mi coche gasolina y no me equivoqué), al hacer 200 m el coche empezó a tener vibraciones y de golpe saltó el fallo de motor. Comprobé el estado del aceite por si no me abia saltado el aviso de nivel bajo, el aceite estaba al 35% aprox. Lo tube que llevar al taller en grúa, después de una discusiones con dicho taller se quedo el coche a realizar diagnóstico para ver que le ocurre, la grata sorpresa es que la última vez falló la bujía n°3, pues ahora a fallado el Cilindro n°3, con lo que conlleva a abrir el motor para reparar y desembolsar una gran cantidad, por la simple razón de que en el primer momento que yo avisé de que este coche consumia aceite, deberían haber desmontado el motor para buscar una solución y no esperar a que se rompa y te quedes ahora a la espera de que decidan que hacer con el asunto. Haber como acaba todo.

Que mala pata, tendrán que cambiarlo, porque no sé si hacen arreglos de las partes afectadas.
Ya nos cuentas qué te dicen
Saludos

Gus.3008 escribió:Que mala pata, tendrán que cambiarlo, porque no sé si hacen arreglos de las partes afectadas.
Ya nos cuentas qué te dicen
Saludos

La cuestión es que actualmente está ya fuera de garantía y el taller no tiene la intención de hacer nada por su parte, ya que la situación a llegado hasta este punto por la falta de profesionalidad por parte de ellos y de no escuchar en ningún momento al cliente.

Pues ponlo en manos de un abogado por si hay algo que hacer por el tema legal

Gus.3008 escribió:Pues ponlo en manos de un abogado por si hay algo que hacer por el tema legal

Ya lo se, lo tengo en mente, pero primero como está bajo investigación de la central, voy a dejar margen a que contesten y me den su veredicto. Luego ya decidiré que hacer

Es lo más coherente.
Suerte

Gus.3008 escribió:Es lo más coherente.
Suerte

Lo que ocurre es que siempre hay perdonas en este mundo, que van del palo que saben más que nadie, y no quieren escuchar las quejas y/o problemas que tiene el coche, porque se creen que por estar en una empresa multinacional y en un cargo superior, se creen que lo saben todo y tratan a los clientes como ignorantes. Al final que ocurre que el perjudicado siempre es el cliente y ellos se limpian las manos, piensan que si hay que reparar algo de gran coste lo van a poner de su bolsillo o les quitaran privilegios los de la casa. Pero si un coche sale defectuoso o tiene un problema que a la larga puede acarrear un fallo muy grave, no es problema de ellos, sino del fabricante.

Al final me comprobaron el consumo de aceite a los 1000 kilómetros y me han dicho que consume un 0,2% y que el fabricante considera que hasta el 0,5% es normal.

jamorgo escribió:Al final me comprobaron el consumo de aceite a los 1000 kilómetros y me han dicho que consume un 0,2% y que el fabricante considera que hasta el 0,5% es normal.

Si tienes un consumi excesivo y lo tienes en garantía todavía, llama al atención al cliente de Peugeot España y solicita que mediante la garantía revisen el motor, k miren las bujías y los cilindros, y si se niegan, vete al consumidor y pon una queja. Te lo digo por que mi coche empezó así, y ahora tiene el cilindri roto, fuera de garantía y la casa como el taller se limpian las manos, y me toca pagar 7.000€ sin desmontar el motor todavía. Un robo totalmente.
O sino otra opción es vendelo lo antes posible.

Garushia escribió:

Juanlu Trinidad escribió:Yo tengo el motor 1.2 140 CV y me consumía aceite y al final me cambiaron el motor .la broma me costó más de 4000 euros

En mi caso no han hecho nada de eso, ahora me ponen el aceite 0w20, que es más líquido, y encima en la factura pone que me han hechado el 0w30

Como sabes q te pusieron el 0/20? Te lo dijeron?

natxete007 escribió:

Garushia escribió:

Juanlu Trinidad escribió:Yo tengo el motor 1.2 140 CV y me consumía aceite y al final me cambiaron el motor .la broma me costó más de 4000 euros

En mi caso no han hecho nada de eso, ahora me ponen el aceite 0w20, que es más líquido, y encima en la factura pone que me han hechado el 0w30

Como sabes q te pusieron el 0/20? Te lo dijeron?

Correcto, en mi factura pone 0w30, y me fui a una tienda a comprar una garrafa, pero como había varias del mismo , me acerqué al taller a preguntar y me digeron que mk coche le habían metido 0w20.
Pedí explicaciones del cambio y del porque en la factura no estaba reflejado bien eso, y me digeron que se habían equivocado al escribirlo, les pedí una modificación de la factura y no quisieron.
Y el resto de la historia de ese taller ya lo sabéis.
Unos sinvergüenzas

Joer menudos son, tendrían que modificarlo para tenerlo por escrito. Fíjate si ese aceite ahora daña algo, como lo justificas.
En fin unos caras.
Saludos

Garushia escribió:

jamorgo escribió:Al final me comprobaron el consumo de aceite a los 1000 kilómetros y me han dicho que consume un 0,2% y que el fabricante considera que hasta el 0,5% es normal.

Si tienes un consumi excesivo y lo tienes en garantía todavía, llama al atención al cliente de Peugeot España y solicita que mediante la garantía revisen el motor, k miren las bujías y los cilindros, y si se niegan, vete al consumidor y pon una queja. Te lo digo por que mi coche empezó así, y ahora tiene el cilindri roto, fuera de garantía y la casa como el taller se limpian las manos, y me toca pagar 7.000€ sin desmontar el motor todavía. Un robo totalmente.
O sino otra opción es vendelo lo antes posible.

Se me acabó la garantía el año pasado.

Gus.3008 escribió:Joer menudos son, tendrían que modificarlo para tenerlo por escrito. Fíjate si ese aceite ahora daña algo, como lo justificas.
En fin unos caras.
Saludos

Si daña algo? Si tengo el motor roto, y me lo tienen que cambiar

Al ponerlo más líquido es normal que gaste más, y no tendrá nada que ver para esa avería??

No se sabe, el coche llevaba tiempo que quemaba aceite y nunca an querido hacer nada los del taller, todas las revisiones echas por ellos y todo perfecto