Sobre el Sistema Stop & Start

carvicer escribió:

Vaya..., ya vi un Allure en el conce con solo ese botón, pero pensaba que era lo mas básico.
Como se conecta la luneta térmica?
Supongo que el regulador de los faros si está, no?

Saludos

Para la luneta térmica tienes un botón debajo de las teclas de piano.

Los que tenemos Full led no tenemos regulación de faros, pues es automática.

carvicer escribió:

cacharroman escribió:Tengo una duda sobre el sistema Stop & Start. En el manual (página 221) indica que hay un botón en el salpicadero para poder apagarlo manualmente o también se puede hacer a través de la pantalla, pero en el mio no lo tiene y solo se puede hacer a través de la pantalla.

Mi modelo es el Gt Line automático de 120, ¿ sabéis si hay algún modelo que lleve este botón?

Un saludo

La línea de mandos lateral está en todos los 3008s, pero tiene mas o menos cosas dependiendo del acabado, y no se que acabados tienen que.
Pero se ve el 'A OFF', en medio.

Saludos

Esos mandos deben de ser solo cuando coges la alarma, por que tambien en teoria hay viene el cierre de niños para las puertas traseras y el mio gtline nada de nada en su lugar dos tarjeteros de mierda

carvicer escribió:



La línea de mandos lateral está en todos los 3008s, pero tiene mas o menos cosas dependiendo del acabado, y no se que acabados tienen que.
Pero se ve el 'A OFF', en medio.

Saludos

Soy el unico al que le recuerda mas al volante del 308 que el del 3008? Si a eso le sumamos como han dicho que los mandos laterales son un par de tarjeteros o el boton del maletero y un tarjetero... me da que esa información es del manual del 308... y si es del 3008 (que no lo dudo eh) es que se han colado al hacer el manual...

Yo tengo un allure con alarma y ahí llevo el mando para regular las luces un tarjetero el botón de la alarma y el seguro electrico para niños y nada más un saludo

J...., mas desengaños.., y patinazo del manual.
Para viajar seguro en el 3008 vamos a necesitar un copiloto para manejar la pantalla táctil.
Algunas de estas carencias deberían poder resolverse con los comandos de voz.
Sabe alguien si esto es programable, o revisable por Peugeot, si hacemos fuerza?

Saludos

podeis poner alguna foto de dichos controles y acompañarla de version???

gracias

Me entregaron ayer el coche, gtline 1.6 thp, y no me siento cómodo con el sistema stop&start. El botón que pone el manual para desactivar efectivamente no existe al menos en mi coche, pero lo peor del asunto es que lo desactivo en la pantalla de configuración y cuando vuelvo a arrancar se ha activado solo. Es posible que no haya forma de desactivar este sistema? No se si me acostumbraré o no pero de momento preferiría no usarlo. Alguien lo ha conseguido quitar?
Saludos

3oo8 escribió:Me entregaron ayer el coche, gtline 1.6 thp, y no me siento cómodo con el sistema stop&start. El botón que pone el manual para desactivar efectivamente no existe al menos en mi coche, pero lo peor del asunto es que lo desactivo en la pantalla de configuración y cuando vuelvo a arrancar se ha activado solo. Es posible que no haya forma de desactivar este sistema? No se si me acostumbraré o no pero de momento preferiría no usarlo. Alguien lo ha conseguido quitar?
Saludos

No hay opción de desactivarlo de forma permanente desde la configuración del coche. La única forma es en taller.
Por otro lado, ¿cuál es el problema? Es totalmente transparente y ni se nota...

Con la ventanilla abierta se nota bastante, cerrada no. Supongo que será algo personal pero yo tengo la sensacion de que evita que la salida desde parado sea mas "limpia", incluso también creo que la hace un pelin mas lenta, aunque igual todo es acostumbrarse.
Entonces tu crees que se puede pedir al concesionario que lo desactiven? Si es asi, lo probaré un tiempo a ver si me resulta mas ventaja que inconveniente, pero al menos si existe esa opción me quedo mas tranquilo.
Gracias

3oo8 escribió:Con la ventanilla abierta se nota bastante, cerrada no. Supongo que será algo personal pero yo tengo la sensacion de que evita que la salida desde parado sea mas "limpia", incluso también creo que la hace un pelin mas lenta, aunque igual todo es acostumbrarse.
Entonces tu crees que se puede pedir al concesionario que lo desactiven? Si es asi, lo probaré un tiempo a ver si me resulta mas ventaja que inconveniente, pero al menos si existe esa opción me quedo mas tranquilo.
Gracias

¿Pero qué se nota? ¿que todo se queda en silencio? yo lo agradezco la verdad.
Piensa que si nunca lo has tenido se hace raro, es cierto, pero te acostumbrarás. Por otro lado, si todo el problema es la salida (para mi no se nota) lo que puedes hacer es prever cuando vas a salir y hacer que se active el motor antes de que empieces a rodar.

Con caja de cambios manual:
Suelta el freno y vuelve a pisar rápidamente antes de salir, activará el motor y podrás salir a toda castaña.

Con caja de cambios automática:
Lo mismo, suelta el freno y vuelve a pisar. También al pasar del modo N a D o M o al poner la marcha atrás.

Por otro lado, yo me acostumbraría, menos CO2, menos ruido en las paradas y sobretodo, menos consumo en urbano.

Sobre si en el taller se puede hacer de forma permanente, no lo sé, pero de ser así, es el único lugar. Por otro lado, la otra opción es cada vez que te subas, neutralizar el sistema con el botón del salpicadero o la función en pantalla.

A lo que me refiero con que "se nota" con la ventanilla abierta es que se oye el ruido de arranque. Lo de desactivar cada vez que te montas descartado por supuesto, si no me acostumbro preguntaré a ver si lo desactivan en el taller.
Gracias!

3oo8 escribió:A lo que me refiero con que "se nota" con la ventanilla abierta es que se oye el ruido de arranque. Lo de desactivar cada vez que te montas descartado por supuesto, si no me acostumbro preguntaré a ver si lo desactivan en el taller.
Gracias!

Hombre, está claro que se ha de oír algo, sino es que te has quedado sin motor... jajajaja

3oo8 escribió:A lo que me refiero con que "se nota" con la ventanilla abierta es que se oye el ruido de arranque. Lo de desactivar cada vez que te montas descartado por supuesto, si no me acostumbro preguntaré a ver si lo desactivan en el taller.
Gracias!

Lo veo dificil que te lo dejen desactivado en otros coches que he visto funcionan igual cada vez que quitas la lleve del contacto se vuelve a conectar solo

Ayer hice una prueba con el 3008 automático, y tarde en darme cuenta que entraba en funcionamiento el star/stop de lo suave que va.

Yo también tengo el 1.6 thp y la verdad es que me parece que el star stop va muy bien, yo creo que el problema que tienes es de adaptación al principio se paraba el motor cada vez que llegaba a una rotonda, un cruce etc... pero con el tiempo te das cuenta de que muchas veces no es necesario que se pare el motor, y jugando un poco con el freno, no parar del todo el coche, y con el acelerador logras que no se pare y así que la conducción sea más fluida, y así contrarrestar también el segundo de retardo al arrancar con el automático.
No creo que sea buena idea desconectarlo permanentemente, en semáforos y atascos etc bien bien.
Espero servirte de ayuda, un saludo.

Hans escribió:Yo también tengo el 1.6 thp y la verdad es que me parece que el star stop va muy bien, yo creo que el problema que tienes es de adaptación al principio se paraba el motor cada vez que llegaba a una rotonda, un cruce etc... pero con el tiempo te das cuenta de que muchas veces no es necesario que se pare el motor, y jugando un poco con el freno, no parar del todo el coche, y  con el acelerador logras que no se pare y así que la conducción sea más fluida, y así contrarrestar también el segundo de retardo al arrancar con el automático.
No creo que sea buena idea desconectarlo permanentemente,  en semáforos y atascos etc bien bien.
Espero servirte de ayuda,  un saludo.

+1

También es verdad que yo tengo el EAT6 y que al ser automático la utilización es más transparente. Pero vamos, yo estoy encantado

pues yo estoy encantado si voy con la musica puesta ni me entero

3oo8 escribió:Me entregaron ayer el coche, gtline 1.6 thp, y no me siento cómodo con el sistema stop&start. El botón que pone el manual para desactivar efectivamente no existe al menos en mi coche, pero lo peor del asunto es que lo desactivo en la pantalla de configuración y cuando vuelvo a arrancar se ha activado solo. Es posible que no haya forma de desactivar este sistema? No se si me acostumbraré o no pero de momento preferiría no usarlo. Alguien lo ha conseguido quitar?
Saludos

Pues yo tambien estoy descontento con este sistema. Explico porqué

La entrada a mi garaje es en rampa, desde la calle hasta la puerta. La puesta está dentro del edificio, por lo que yo me meto y me quedo entre la acera y la puerta. Pero todo esto en subida, mientras espero que se abra la puerta el coche se me para, cuando suelto el freno para acelerar el coche se me va para atras. Si en ese momento pasa alguien por la acera....nos podemos llevar un buen susto.

Se trata de acostumbrarse, pero el coche es de mi padre, el cual tiene 65 años y no es de los que los lleva demasiado bien, que está un poco torpe el hombre vaya.

En mi coche, un golf 7, lleva un boton para desactivarlo al lado del pomo de marchas, entonces yo ya me he cogido la costumbre de al arrancar el coche hacer lo siguiente: encender radio y clima y apagar S&S. Pero en este coche no hay botón fisico, por lo que me interesa que me lo desconecten en taller.

Siempre me han dicho que no es bueno parar el coche cuando vienes de un viaje en carretera, porque viene el eje del turbo muy caliente y al pararse el coche se carboniza el aceite en el eje. Lo primero que hace este sistema cuando entras a una ciudad es parar el motor, por lo que ese "cuidado" ya no lo puedo hacer, esa es la verdadera razón por la que no me gusta.

¿alguien se lo ha desactivado en taller?

Hay que tener en cuenta que la conducción de este coche por ciudad será minima, como poco 80% de carretera.


Un saludo

¿Cómo que se te va el coche para atrás?  ¿Y el "hill asist"?

El coche no se va para atrás saliendo en cuesta